《路面养护与管理》PPT课件.ppt

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1、第十七章路面养护与管理第十七章路面养护与管理本章前言第一节路面功能及其评价第二节路面管理系统简介第三节沥青路面的病害与防治第四节水泥混凝土路面维修与养护本章小结本章前言通过本章的学习，要求掌握路面的功能及其评价方法，两种路面病害特征及其整治技术；了解路面管理系统的特点及作用。第十七章路面养护与管理本章前言第一节路面功能及其评价第二节路面管理系统简介第三节沥青路面的病害与防治第四节水泥混凝土路面维修与养护本章小结第一节路面功能及其评价路面结构在汽车和自然因素的反复作用下，使其性能会发生改变，由此路面结构逐渐出现破坏，并最终导致不能满足使用性能的要求。第一节路面功能及其评价路

2、面使用性能包括功能、结构和安全三方面：（1）路面功能：是路面为道路使用者提供的舒适程度。（2）路面结构：是指路面的物理状况，包括路面损坏状况和结构承载能力。（3）路面安全：是指路面的抗滑能力。第一节路面功能及其评价一、路面结构承载能力的评定1、弯沉测定2、结构承载力评价第一节路面功能及其评价二、结构损坏状况评定1、损坏类型2、损坏分级3、损坏调查4、损坏状况评价（路面状况指数PCI）第一节路面功能及其评价三、路面行驶质量1、平整度测定方法2、国际平整度指数（IRI）3、行驶质量评价（RQI）第一节路面功能及其评价四、路面抗滑性能1、测定方法2、抗滑性能评价第十七章路面养护

3、与管理本章前言第一节路面功能及其评价第二节路面管理系统简介第三节沥青路面的病害与防治第四节水泥混凝土路面维修与养护本章小结第二节路面管理系统简介路面管理系统（PavementManagementSystem，PMS）各国有不同的定义，在美国各州公路和运输工作者协会（AASHTO）的路面管理系统指南中，把PMS定义为：用于决策者在公路评价养护中寻求投资有效分配方案的工具。澳大利亚道路研究所把PMS定义为：用于优化利用路面养护可用资源，包含信息采集、信息分析和方案决策的管理方法。实际上，路面管理系统是以现代管理科学理论为指导，以计算机为工具，采用系统分析方法使路面管理过程系统

4、化。第二节路面管理系统简介实际上，我国目前对路面管理系统的需求还主要集中在路面养护管理方面，即路面养护管理系统。路面养护管理系统是指最有效地利用现有资金，使公路网中的路面处于最佳的服务水平或产生最大的经济效益。路面养护管理系统既与路面设计和施工有区别，也与传统的公路管理不同。它是综合运用路面专业知识，用系统工程等方法，借助计算机处理与路面养护活动有关的问题。第十七章路面养护与管理本章前言第一节路面功能及其评价第二节路面管理系统简介第三节沥青路面的病害与防治第四节水泥混凝土路面维修与养护本章小结第三节沥青路面的病害与防治一、沥青路面的破坏1、结构性破坏2、功能性破坏第三节沥

5、青路面的病害与防治二、沥青路面的病害与防治1、泛油与滑溜大多是由于混合料中沥青用量偏多，沥青稠度太低等原因引起。但有时也可能由于低温季节施工，表面嵌缝料散失过多，待气温变暖之后，在行车作用下矿料下挤，沥青上泛，表面形成油层而引起泛油。沥青表面处治和沥青贯人式路面最易产生此类病害。处治方法：以根据泛油的轻重程度，采取铺撤较粗粒径的矿料予以处治。第三节沥青路面的病害与防治2、波浪、拥抱和车辙3、裂缝类（1）横向裂缝（2）纵向裂缝（3）网裂第三节沥青路面的病害与防治4、坑槽产生方法：沥青路面产生坑槽的原因是面层的网裂、龟裂未及时养护而逐渐形成了坑洞。基层局部强度不足，在行车作用

6、下也易产生坑槽。处治方法：坑洞处治的，方法是将坑槽范围挖成矩形，洞壁应垂直、在四周涂刷热沥青后，从基层到面层用与原结构相同的材料填补，并予夯实。坑洞发育初期（以网裂为基础）第三节沥青路面的病害与防治5、松散松散大多发生在沥青路面使用的初期。松散的原因是采用的沥青稠度偏低。粘结力差，用量偏少；或所用的矿料过湿、铺撤不匀；或所有嵌缝料不合规格而未能被沥青粘牢。基层湿软，则应清除松散的沥青面层后，重新压实，待基层干燥后再铺面层。第十七章路面养护与管理本章前言第一节路面功能及其评价第二节路面管理系统简介第三节沥青路面的病害与防治第四节水泥混凝土路面维修与养护本章小结第四节水泥混凝

7、土路面维修与养护一、水泥混凝土路面的病害1、接缝破坏挤碎拱起错台唧泥第四节水泥混凝土路面维修与养护2、混凝土板本身的破坏第四节水泥混凝土路面维修与养护二、水泥混凝土路面的养护和维修1、填缝料的填补2、裂缝的修补3、麻孔、剥落、局部磨损和坑洞的修补4、打面积磨耗的处理5、断裂的修理6、整仓修复7、罩面第十七章路面养护与管理本章前言第一节路面功能及其评价第二节路面管理系统简介第三节沥青路面的病害与防治第四节水泥混凝土路面维修与养护本章小结本章小结通过本章的学习，应掌握以下几个方面的知识：1、路面的评价方法2、PCI、IRI、RQI