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1、第41卷第1期Vol.41，No.12015年2月SichuanBuildingMaterialsFebruary，2015对钢管混凝土拱桥拱肋施工控制的探讨夏卫红(江苏开通建设工程有限公司,江苏淮安223001)摘要:钢管混凝土拱桥结构性能优越,跨越能力大,划线的粗细等均将导致加工的误差。因此,应在开工前做结构体系灵活多样,既可以做成有推力拱,也可以做成无充分的技术准备工作,如设计工装、编制工艺等。对拱筒推力的系杆拱。其能很好地适应不同地质与地形,而且外的筒体成型,运输单元的组装、焊接、涂装等制定详细的
2、形优美,是近年来在国内建造最多的桥型之一。但随着钢工艺要求和制作标准。管混凝土拱桥跨径的不断增大,结构体系愈来愈复杂,施对于拱肋的加工质量,在工艺保证的同时,对拱肋的工难度越来越大。本文通过施工实践,提出钢管混凝土拱外型尺寸及焊接质量进行重点控制。桥拱肋施工质量控制,提高施工质量。1)公差控制。拱肋加工过程中误差以及测量误差均将关键词:钢管混凝土;拱桥;拱肋;控制导致最终加工误差。因此,应参阅相关规范制定各工序的中图分类号:U445文献标志码:B交验公差。为确保竣工交验公差,在每道工序完工时,设文章编号:
3、1672-4011(2015)01-0163-02计、施工、工厂三方根据竣工交验公差及阶段实际情况共DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2015.01.071同拟定过程公差控制数据及方法,以控制拱肋的外型尺寸。2)焊接控制。拱肋由于其结构特点,一般采用手工电0前言弧焊接,焊缝等级高,焊接工作量大。因此,应成立专职钢管混凝土是由混凝土填入薄壁圆形钢管内而形成的的焊接工艺组,制定严格的焊接工艺,焊接完成后,按要组合结构材料。钢管混凝土组合材料,在一般正常工作状求进行探伤检测。态下,两种不
4、同力学性能的材料产生相互增强的作用力,2．3拱肋的预拼装控制即紧箍力来协调工作。钢管混凝土应用于拱桥结构中同时拱肋成型是否符合设计线型是成桥的关键,因此,拱解决了拱桥材料高强化和拱圈施工轻型化两大问题。将高肋节段制作完成后,须通过预拼对其跨径拱轴线水平度标号的混凝土灌注在高强钢管内,一方面借助内填混凝土(拱轴线横向偏移)及吊杆位置准确性进行全面检查,为工提高钢管受压的稳定性,提高钢管的抗腐蚀性和耐久性;地吊装作好准备。拱肋工厂预拼采用卧式整片预拼方案。另一方面借助管壁对混凝土的套箍作用提高了混凝土的抗2．
5、3．1预拼方式压强度和延性,将高强钢管和高强混凝土有机地结合起来。按照节段工地吊装顺序,由拱脚预埋段开始,自两端同时,由于在施工中钢管既可作为劲性骨架,又可作为混对称进行,合龙段保留节段制作余量(待工地安装时切除),凝土模板,因而施工非常方便、快捷,降低了工程造价,其他节段均切除制作余量(仅保留环缝间隙余量)。缩短了工期。由于其独特的优点,钢管混凝土拱桥被广泛2．3．2控制要点应用于公路、铁路建设中。1)选择具有足够刚性的平面场地、空间,配备相应吊在钢管混凝土拱桥的施工中,如何保证拱肋的施工精装设备胎架工
6、装等。度是该桥型受力及稳定的重要环节。2)检测仪器送专门计量单位校验。3)按编制好的预拼工艺制订预拼方案。1影响拱肋线形的主要因素4)按预拼方案进行预拼,妥善保管预拼测量数据,并拱肋的施工精度控制贯穿于该桥型施工的全过程,分采取一定措施保护好预拼控制点,以备安装时使用。通过析其施工的整个过程,拱肋线形主要受加工精度、安装方工厂预拼,检测拱肋节段的加工精度,最大限度地消除了法、温度、风荷载等因素的影响,因此,拱肋的施工控制拱肋节段的加工偏差,完成了工地吊装的各项准备工作。过程是一个复杂和系统的过程,也是钢管
7、混凝土拱桥施工2．3．3预拼方法的重点和难点。为检验拱段加工尺寸是否符合成桥拱轴精度要求,保证在现场的顺利拼装,在厂内对所有运输单元应进行1∶12拱肋线形控制的预拼。如果场地不容许,也要进行1/2拱肋的分段预拼。通过预拼对不合适的部位进行修整,然后安装定位销、临2．1主要工艺流程时连接座和卡具,并对符合要求的拱段进行编号。原材料检验→放样→下料→加工→装配与焊接→火工1)设置预拼平台。根据拱肋的预拼长度设置混凝土预微弯→节段组装与腹板焊接→吊杆相关部(附)件组装→焊拼平台,平台浇筑时安装预埋件,用以安装支
8、承胎架,每接过程检测→排气、排浆孔安设→拱肋预拼装→涂装防锈。个运输单元用两个胎架,并在平台上设置控制坐标点。2．2拱肋的加工控制2)拱肋预拼装。在平台的胎架上,对拱肋进行预拼在拱肋的加工过程中,杆件的温度变形、焊接的收缩、装,接口调整好后安装卡具固定,同时在拱肋管内组焊临作者简介:夏卫红(1975-),女,江苏淮安人,工程师,研究方向:施工时连接座和定位插销。对预拼好后的拱肋进行各项指标的管理。检验,特别是各接口处上、下缘线
