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时间:2020-03-22
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1、对高速公路建设安全生产管理的几点建议■付军喜[摘要]导致事故的因素有人、物、环境和管理因素。本面、系统的安全管理,如虽然编制了安全生产规章往往会选择低成本的施工方案和设备,搞“人海”文从从高速公路建设的安全生产问题出发,从人、物、环制度,但是没有进一步对规章制度进行宣讲,以致战术,而业主单位应当对技术更新换代发挥推动促境和管理几个方面,对高速公路建设安全生产管理提出了大多数人对规章制度的内容不清楚,甚至连专职安进作用。可以考虑从以下几点发挥这样的作用:在几点建议。全主任对安全规章制度都不熟悉;安全管理的内业招投标过程中,对采用安全性高、机械化程度高的工作与现场管理脱节,如特种作业人
2、员台账中的持施工组织设计给予较高的技术分,鼓励施工单位采[关键词]安全文化本质安全施工环境秩序信息化管理证登记与现场特种作业人员不一致。用新技术。在安全生产评比中,给予在关键工程中二、对高速公路建设安全生产管理的几点建议较多采用新技术的施工单位奖励,从而激励施工单高速公路建设点多、线长、涉及面广、危险程针对以上问题,现提出以下几点建议:位采用新技术。度较高、劳动力相对比较密集且总体素质较低、流1.建立安全文化3.建立良好的施工环境和秩序动性强,是工伤事故易发、多发的一个行业。本文工人文化及素质水平总体较低、安全意识淡薄建立良好的施工环境和秩序是实现安全生产的从高速公路建设的安全生产
3、问题出发,对安全生产是在当前国内高速公路建设中存在的现实情况,应重要保证,可从以下两个方面来建立良好的施工环管理进行了一点思考,提出了几点建议。正视这一点。一方面,对专职安全管理人员的数量境和秩序:一、高速公路建设中的安全生产问题和素质要求必须有所提高,专职安全管理人员必须(1)加强施工环境管理。认真开展安全标准化导致事故发生的原因主要有人的因素、物的因具备一定的安全知识,具有责任心,对专职安全管工地建设,做好作业区的安全防护;推行施工现场素、环境的因素和管理的因素:人的因素是指导致理人员的待遇要进一步提高。只有进一步提高待遇,标识标志管理,如在隧道中所有作业台车均悬挂霓事故发生时
4、人的不安全行为;物的因素是指物的不才能吸收高层次的人才加入到专职安全管理队伍中虹灯,在危险设备上贴反光膜。安全状态和物的故障或失效;环境的因素是事故发来,同时各级管理人员必须按照“一岗双责”“管生(2)始终确保施工过程井然有序。推行定置管生的背景条件,通过对人和物的影响,对事故的发产必须管安全”的原则履行好自己的安全职责。另理、分区作业,尽量避免施工中作业相互干扰;积生起到促进作用;管理不善是造成安全事故的间接一方面,必须坚持对工人进行安全宣传和三级安全极推行文明施工、作业标准化、规范化。原因,因为人因和物因是事故发生的直接原因,而教育,宣传、教育的形式可以灵活多样。如考虑到4.推
5、行安全信息化管理这两者都与管理有直接的关系。下面从事故发生的工人劳动强度大,傍晚的时候,可以在工人住宿区安全管理应进行信息化管理、以提高工作效率。几个致因来分析当前高速公路建设安全生产中存在场地放电影。在电影放映中间时刻,插播下一小段建议如下:的问题:宣传片或者暂停播放一小段时间的安全教育视频。(1)在系统中设立类似OA系统的公文管理。(1)一线参建人员普遍安全意识淡薄、素质低。要通过教育、宣传、奖惩等手段建立起安全文化氛如在基层可以直接看到上级公开的安全文件,避免安全不直接产生效益,因此项目部管理层不重视安围,这种氛围在一线尤其重要。建立安全文化是一一级一级转发,这样可以提高效率
6、。如对防风防洪全工作,配置的专职安全管理人员数量少、素质低;个长期的工作,需要坚持不懈,而且形式要灵活多文的转发,如果一级一级转发,等转发到一线,台施工人员文化及素质水平总体较低,工作辛苦、流样,在潜移默化中使安全生产内化成每一个人的价风洪水早就过了,已经失去转发的意义了。动性强,在施工一线难以建立安全文化氛围。值观。(2)设立安全管理影像资料栏,可以将安全生(2)当前的国内高速公路建设中,普遍存在设2.控制物的不安全状态产管理的有关影像资料上传到系统中:如三级安全备落后老化、设备缺失安全保护装置的现象;同时物的不安全状态可以通过以下两点予以控制:教育的视频资料、应急演练的视频资料
7、。许多施工方法仍采用旧工艺,施工机械化程度普遍(1)提高安全生产的科技含量,采用新工艺、(3)在系统中设立交流平台。在交流平台中可较低,这就导致需要大量的工人从事体力劳动,一新设备、新材料,淘汰落后设备,以实现物的本质以提供一些安全生产管理中好的和不好的做法,通些工点是劳动密集性施工。在采用陈旧有隐患的设安全为目标。尤其是对风险性较大的关键工程,要过交流学习,取长补短。备、旧工艺的情况下,群死群伤的事件随时可能发采用先进的施工方案和机械设备,提高其机械化程三、结语生。
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