对提高市政道路设计水平的几点思考.pdf

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时间:2020-03-22

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1、工程科技·215·对提高市政道路设计水平的几点思考栾吉强(富锦市市政建设工程公司,黑龙江富锦156100)摘要:在我国城市化进程不断加快的过程中,市政工程建设也越来越多,在市政道路工程建设中工程的设计是非常重要的部分,对于保证工程的质量也有着非常重要的影响,因此如何有效的提高市政道路设计的水平也是目前我们需要重点研究的内容。本文主要介绍了提高市政道路设计水平的相关措施,以供参考。关键词:市政道路;设计;建议在城市快速发展的过程中,城市的交通也越来越拥挤,因此人态环境以及自然环境等多个因素进行综合的考虑,以此来做好城市们对于城市道路的设计要求也在不断增加。在

2、市政道路工程设计道路网结构设计的整体设计。首先,要根据道路的基本特征可以分中,需要考虑到多方面的内容,比如行人、车辆、非机动车辆之间的为几类:a.快速交通干道:主要技术要求:只准汽车行驶,禁止行人关系等,同时还要对道路的整体进行科学的规划,这样也才能够更和非机动车进入;中间设置一定宽度的分隔带;出入口控制;大部分好的满足城市发展的基本要求。交叉口采用立体交叉,机动车道至少为四条,计算车速60~1市政道路设计中存在的影响因素分析80KM/H。b.主要交通干道:是城市道路系统的骨架,联系着城市主市政道路工程是城市交通的核心所在,对于保证城市居民的日要工业区,住

3、宅区等全市性公共活动场所,负担城市的主要客货运常工作生活都有着非常重要的作用,因此做好市政道路工程才能够交通。其主要技术要求是:车道数一般不少于四条,道路两侧一般不更好的促进城市经济的发展和满足人们的日常生活需要。因此市政设吸引大量人流的公共建筑。c.一般干道:是城市中数量较多的普道路工程在整个城市发展的过程中也都有着至关重要的作用。同通交通干道。由主干道引出,分布在城市各个区域,负担主干道上交时,从城市规划的角度来看,市政道路建设的质量也决定着城市的通的集散和区域内主要客货运交通。一般干道通常不设立体交叉,长远发展,如果市政道路规划出现问题,那么整个城市

4、的发展也都部分交叉口可以扩大和分化可设四车道,亦可不设单独的非机动车会受到很大影响。其中影响城市道路社会的因素有多方面内容,包道;虽有服务功能(两侧设有公共建筑和商业网点),但尽量不要形括了城市的气候环境以及城市交通量等。城市的气候环境是影响道成商业街。d.支路:是区域内大量分布的联系主次干道与各交通源路工程设计的主要因素,我国近年来的自然环境受到了一定程度的的道路。包括住宅区道路和胡同(里巷)。一般只有少量机动车和较破坏,并且气候条件也在不断的恶化,而在这样的情况下气候环境多的自行车混合行驶,车流密度不大。也影响了城市排水体系的建立,在城市交通中,道路交

5、通中车辆也3.2完善道路节点设计在不断的增加,路面的荷载量也越来越大,如果车辆的拥堵问题不道路节点作为市政道路设计的重要组成部分影响着整条道路得已解决,那么城市也面临着非常严重的发展问题。同时,城市中路的设计与施工。对市政道路的节点进行设计时要充分考虑各个节点面设计中所采用的技术工艺以及施工材料也都影响了工程的整体的功能,力求将各节点的功能充分发挥出来。进行道路节点设计要质量,对于公路工程的使用寿命和经济效益也都有着直接的影响。遵循针对性原则、协调性原则、以人为本原则以及节约原则。针对性2我国市政道路工程设计中存在的问题分析原则即进行道路节点设计时要根据城

6、市的具体实际需要,根据现有2.1交叉口设计不够合理,并且设计过于随意的条件和设施确定符合该城市道路实际的设计方案;协调性原则即道路中交叉口的设计是设计中非常重要的部分,在交通中承担将各道路交叉路口与主干道进行协调合理安排各交叉路口的交通着交通汇合和转换的作用,并且对于交通的管理和组织也有着一定能力努力扩大交叉口通行车辆数量的同时,确保交叉口去主干道的的作用。而在机动车和行车受到交通信号影响的情况下,交叉口处协调;以人为本原则即在道路设计以人的安全为本减少行人通行事的车速就会相对较低,并且交通的能力也相对较小,因此发生交通故的发生。事故的几率也会大大增加。因

7、此在进行设计的过程中,还需要考虑3.3加强对历史文化和生态环境保护到多方面的内容。然而我国目前在市政道路工程中设计不合理的现每一个城市都是人们赖以生存的地方,也就有一个城市的精神象主要表现在待行车道的数量过少,并且道路设施的设计不够完建筑物,城市要保证人们可以舒适的生存,要通过人为尽力避免城善,这样也导致了交叉口处的交通能力较低,并且路段的通行能力市的缺陷,通过建造城市让城市发展,所以在这之前我们的首要任与交叉口的作用不相匹配。务就是调查与实地考察,来保证我们的道路设计不会破坏城市的生2.2缺乏行人或非机动车的专用通道态文明与精神文明,道路设计的基本原则就

8、是能绕则绕,尽量在最在市政道路工程施工中,缺乏行人专用道或非机动车

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