对市政道路中软基加固技术的探讨.pdf

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1、交通建设建材与装饰2015年3月对市政道路中软基加固技术的探讨唐紫椰（河池市城市投资建设发展有限公司广西河池市547000）摘要：笔者在本文中将着重探讨市政道路中软基加固技术，以供读者参考。关键词：市政；道路；软基加固；技术中图分类号：U416.1文献标识码：A文章编号：1673-0038（2015）13-0196-02引言1.3软土地基的特质软基上修建道路，容易产生道路的沉降变形，直接影响到道软土地基的由于其土体主要由淤泥与淤质土构成，超高的含路的使用寿命与安全系数。对于市政道路来说，沉降是最容易产水量饱含其中，且不易自流的特点，让其对外部荷载与压力非常生的软基问题

2、，而市政道路对于沉降的要求是非常高的，如果在敏感。同时主要由粘粒结构构成的软土地基，孔隙大，但每个孔这方面没有进行着重的处理与预防，那么就会直接产生经济损隙却很小，孔中的水自流难度大。从整体呈现出来就是透水率失。软基是软土地基的简称，在对软基进行加固时，不能简单地低，即使受到荷载，其为变形过程也非常缓慢，短则数年，长则数只作地基条件加固，而要依据填方条件与施工情况进行具体设十看。而从软土地基的变形趋势上分析，整体软土地基侧向变形计。不仅要分析地基的填与构造物的特性，同时还要考虑到填方率比竖向变形率大，整个软土地基变形率大于一般性土体。这些的种类与形式。笔者在本文将从软

3、基的特性入手，着重分析如何特质都造成了软土地基的沉降特性。对市政道路中的软基进行加固处理。2市政道路中软基加固技术的探讨1市政软基道路的特性2.1粉煤灰碎石桩技术1.1软土地基的特点这种加固技术是通过碎石与粉煤灰再加上石屑组成了高粘软土地基，简称软基，是指含水量高，容易受到压缩影响，且结度物质，通过填充软土地基桩与桩，来构成新的复合地基，进承载力不足的地基。这类地基一般是由沉积的淤泥与腐蚀植物而达到加固软土地基的目的。作为一种具有高度操作性的软基构成，详见表1。加固技术，粉煤灰碎石桩技术在搅拌时和易性强，流动性强，相表1软土地基的特性比于混凝土灌注，更为简易，成形后的

4、复合地基强度也相应较含水量液限饱和度缝隙比例高。而从环境角度来说，粉煤灰碎石桩技术更为环保，对周边环4~72%35~60%>95%1.0~1.9境的影响几乎为0。相比于粉煤灰碎石桩技术，混凝土浇注法在作为一种独特的地基形式，软土地基对市政道路的影响大小泵送混凝土时非常容易出现阻塞等故障，特别是压力过高时，输主要取决于两个方面：淤软土的成型原因；于测量方法。不同原送混凝土的管道都容易产生爆裂，而粉煤灰碎石桩技术则不需因形成的软土会有其不同的特性，而不同的测量方法也会造成要考虑这类问题。指标上的变化。对于软土地基来说，其相关性能分布极其不均衡，也无规律可循。作为高敏感性的

5、土壤，软土地基施工难度大，2.2开挖换填技术施工的分段化细分监测必不可少。开挖换填技术是指把软基中的软弱土层部分进行挖出，再换上可以达到市政道路工程要求的粘土。一般来说，开挖换填技术1.2软土地基的缺陷所用的粘土都是用渗水性较好的石头、砂与粘土。但在换填量的由于软土地基大部分是由淤泥与腐蚀植物构成，这种较为特选择上，则是需要根据施工现场的软土地基情况而定。对于软土殊的土质对于市政道路施工来说极为不利。不仅软土地基的承层在3m以下的，需要把所有的软土全部挖出来，再把粘土换填载能力与抗剪能力无法达到市政道路施工的基本要求，而且软进去。而对于厚度在3m以下的软土层，则只需要

6、进行局部换填。土地基对外部的荷载非常敏感。这也就意味着，软土地基本身就从施工来说，常用的开挖换填技术有换填土法和爆破排淤法两达不到市政道路施工的要求，局部与整体地基难以维稳，路面易种。下陷。同时在外部荷载的影响下，由于软土地基本身分布就不均其中，换填土法作为最常用的软基加固方法，换填土法操作衡，断裂、裂缝等十分常见，甚至会由于本身结构不平衡，造成受简易，工程技术含量不高，效果好。但换填土这种方法受到软土力偏差过大进而产生一系列的问题，所以，对软土地基的加固是层本身的厚度所限，这也就意味着，随着软土层厚度的加深，换必然措施。·196·2015年3月建材与装饰交通建设填土

7、的工程施工量就会增加，工程造价直线上升，施工技术要求计算时，速率会相应差，再加上为了避免沉降需要增添填土，所增大，施工难度也会上升。再加上挖出后的土如何处理，这些因以综合下来，需要视情况进行选用。素都会直接影响到换填土法的适应性。2.4.3复合处理技术2.3表层处理技术通过在软基中添加强桩，进而达到调整地基中应力结构的目利用排水法，敷设法与增加填料的方法提升软基表面强度，的，也就增强了桩体的承载力。一般来说，复合处理技术有以下达到市政道路施工基本要求的方法，称为表层处理技术。这种方几种：淤混凝土搅拌桩技术，所用到的水泥作为固化剂进行搅拌法可以有效预防