客运专线上承式移动模架现浇箱梁施工技术.pdf

《客运专线上承式移动模架现浇箱梁施工技术.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、２０１４年第６期（总第１３５期）江西建材交通工程客运专线上承式移动模架现浇箱梁施工技术■赵志辉■中铁二十局集团第六工程有限公司，陕西西安７１００３２摘要：根据沪昆客运专线小米地沟大桥移动模架现浇梁的施工，主要介绍上承外模及底模纵向标准节按４ｍ分段。外侧模及底模的起拱通过可式移动模架的构造、工作原理、施工特点、几个关键环节、模架施工中的调支承系实现：底模共设置３２根可调支承杆，外侧模共设置４８根可调安全注意事项。支承杆。外模的设计满足３２ｍ梁且兼顾２４ｍ高梁的预制施工：将梁端关键词：上承式移动模架现浇箱梁施工技术处的腹模和翼模和底模向前移动８ｍ即可实现２４ｍ跨高梁

2、的预制施工。１工程概况翼模上安装有人行通道，便于人员操作和通过。沪昆客专贵州段（ＣＫＧＥＴ－９标）———小米地沟大桥。该桥０＃～３＃２．１４内模系统墩台位于曲线上，４＃～８＃墩台位于直线上。下部结构为圆端型桥墩实内模系统采用拆装式内模结构，内模设计满足３２ｍ梁且兼顾２４ｍ心墩及矩形空心桥台，梁部为８×３２ｍ无碴轨道后张法预应力混凝土双高梁的预制施工。内模面板厚度为５ｍｍ。线简支箱梁。箱梁施工方法为移动模架现浇。内模的分块设计充分考虑最后一孔梁浇注完毕后内模出腔的要２ＤＳＺ３２ｍ／９００ｔ上行式移动模架构造、主要特点及工作原理求，内模标准分块尺寸为２０００ｍｍ×

3、３００ｍｍ×１０５ｍｍ。２．１移动模架造桥机主要结构构造２．１５后主支腿模架主要由主框架、后行走机构、后支承、中主支腿、前支腿、起吊后主支腿共１套，位于主梁系统的尾部，支撑于已浇筑好的桥梁端小车、吊挂外肋、外模及底模系统、端模系统、外肋横移机构、吊挂外肋部，主要由后走行机构２个、后支承机构（含４００ｔ液压支撑油缸，行程横向锁定机构、拆装式内模系统、电气液压系统及辅助设施等部分组１５０ｍｍ）２个等组成。成。模架各分项构成如下：后走行机构为轮轨式，电机驱动（８×１５Ｋｗ），以实现主梁系统携２．１１主框架组成外模系统纵移过孔。走行速度０～１５ｍ／ｍｉｎ。模架主

4、梁系统由并列的２组纵梁＋连接梁、挑梁组成，总重２２５ｔ。后走行轮共８个，启动时轮压最大为３９５ｔ，走行至已浇注梁的跨每组纵梁由３节承重钢箱梁（１２９ｍ＋１２ｍ＋１２ｍ）＋３节导梁（３×中时轮压为２８ｔ，过孔过程中，最小轮压为２０ｔ。１１ｍ）组成，全长６９９ｍ，相邻两组纵梁中心距为６ｍ。钢箱梁高２９ｍ，后支承机构的竖向支撑油缸用于重载支撑，并有机械锁紧螺母，在翼缘板宽１６ｍ，腹板中心距１５ｍ。钢箱梁接头采用螺栓节点板联结。浇注状态实现机械支撑。箱梁单节最大重量２１５ｔ。导梁采用空腹式箱梁结构，接头为螺栓节点２．１６中主支腿板联结。主梁连接系共９组，

5、挑梁每侧８组。挑梁与连接系位置对应，中主支腿共１套，由支撑立柱、下横联和４００ｔ竖向支撑油缸（行程便于力的对称传递。４００ｍｍ）等组成。２．１２吊挂外肋、横移机构及锁定机构中主支腿固定于主梁系统的中部，直接支撑在墩顶上，纵向距离墩吊挂外肋共８组，吊挂安装在主梁的挑梁上，用以支撑外模系统；中心０７５ｍ。吊挂外肋沿中部可以剖分，携带外模系统在横移机构的作用下可以横中主支腿上桥台或既有桥梁时，需先拆除支撑立柱，４００ｔ竖向支撑向打开和合拢；合拢后由锁定机构锁定，可以避免外肋的横向滑动。油缸直接支撑钢箱梁。２．１３外模系统２．１７前辅助支腿外模系统由底模、腹模、

6、翼模、可调支撑系组成，模板通过可调支撑前辅助支腿共１套，由托棍机构、上横联和下立柱框架等组成。系支撑在吊挂外肋上。前辅助支腿设置在导梁前端，为活动支腿，直接支撑在墩顶，与后底模随着吊挂外肋从中部剖分，便于横向打开和合拢。走行一起实现模架的纵移过孔。模板由面板及骨架组焊而成，其腹模及翼模面板厚为６ｍｍ、底模面托辊机构共设８个从动轮，最大轮压为３９５ｔ。板厚为８ｍｍ；每块模板在横向和纵向都有螺栓连接。下立柱框架拆除，可以实现上桥台和既有桥梁作业。外模面板上根据需要可加设２ｍｍ厚的不锈钢板。２．１８其它机构有墩柱处的底模现场使用散模组立并固定牢靠。外模板应起拱，起

7、起吊小车、液压系统、电器系统等。拱度的设置应按造桥机主梁承受的由实际混凝土荷载（包括钢筋）＋内２．２主要特点及施工工作原理模自重产生的曲线特征值以及设计要求的预下拱度进行，以使成桥后上行式移动模架主要特点为：承重的主梁系统位于桥面上方，外模桥梁曲线与设计值吻合。模架就位后，应调整底模标高（侧模、翼模也系统吊挂在承重主梁上，主梁系统通过支腿支撑在梁端或墩顶上。过应随底模一起起拱且必须是同一线型同一拱量），使其与所提供（或修孔时外模系统横向开启（或打开）以避开桥墩。外模系统随主梁系统一正后）的预拱曲线特征值吻合。同纵移。支腿可自行向前倒装。上行式移动模架占用桥下净空

8、小，对檪檪檪檪檪檪檪檪檪