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时间:2020-03-22
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1、基于市政道路沥青路面裂缝产生因素及对策研究StudyontheFactorsandCountermeasuresofMunicipalRoadAsphaltPavementCracks■黄宁波■HuangNingbo[摘要]随着沥青混凝土路面得到广泛的应用,受到气温、也会在混合料内部形成损坏,而出现各种裂纹。与的强度和道路结构的质量。地质结构、行车条件等影响,裂缝成为市政道路沥青路面此同时,春夏季的雨水会沿着裂缝进入到基层和路2.加强抗裂性能材料的选择常见的问题之一。因此,本文对市政道路沥青路面裂缝形基中,降低了基层和路基的强度。在外荷载的作用在市政道路沥青路面
2、的建设过程中,要选用温成的因素进行分析,对症下药,提出可行性的防治措施。下,导致沥青路面产生裂缝。缩系数小,干缩、抗拉能力强的半刚性材料作为基2.路面车辆荷载的影响层。选用松弛性能好的优质沥青做面层,以确保沥[关键词]市政路沥青路面裂缝因素对策随着我国城市化进程的加快和城市的日渐繁青的针入度、延展度等。在施工中,如果无法保证荣,城市交通压力与日俱增。市政道路上车辆荷载优质的沥青作材料,可以采用添加剂或者聚合物以[Abstract]Alongwiththewidelyusedofasphaltconcretepa-越来越大,超载现象越来越严重,车辆的通行密度提高沥
3、青的低温抗裂性能和高温稳定性能。采用聚vement,affectedbytemperature,geologicalstructure,traffic逐渐增大,车辆的荷载对市政道路沥青路面的质量合物改性沥青或者橡胶沥青在沥青混凝土的表面上conditions,crackisoneofthecommonproblemsofmunicipal和使用寿命的影响非常大。在车辆超荷载的作用下,做封层,以提高表层的抗温度裂缝的能力,延长市roadasphaltpavement.Therefore,thispaperanalyzesthefac-导致路面所能承受的荷载超出了路
4、面的承载能力,政道路使用寿命。torsofthemunicipalroadasphaltpavementcrackformation,最终导致路面出现了严重的开裂现象。3.加强道路施工控制andsuittheremedytothecase,putsforwardfeasiblepreventi-3.道路设计的影响为了有效预防裂缝的出现,在沥青路面设计时,vemeasures.市政道路沥青路面结构设计的不合理或者厚度就要充分做好交通量调查和准确预测的工作,使路不足也是造成路面开裂的主要因素,沥青路面的强面结构组合和总体强度能够满足设计使用年限内交[Keywords
5、]municipalroad,asphaltpavement,cracks,factors,度在不合理的设计下,不能满足车辆的行车要求;通荷载的要求。在路面上的施工过程中,地下管线countermeasures或者对路面设计年限内的交通车辆通行能力预测偏或者构筑物埋深要大于50cm,以保证道路基层结构小,就会使沥青路面强度不足。在交通通行量的快的完整性。在摊铺混合料时,运距不能太远,摊铺随着我国国民经济的发展,市政道路建设事业速增长和车辆荷载超重的情况下,无法保证正常的温度应该控制在130℃~160℃为最佳。摊铺厚度要也迎来了快速发展的时期。我国现阶段的市政道路
6、运输,也会致使沥青路面产生裂缝。均匀,保证沥青面层的压实度。特别是横向接缝,都采用沥青路面,沥青路面具有平整、施工期短、4.施工因素的影响碾压时压路机在已经压实的横幅上,钢轮伸入新铺无接缝、耐磨、养护维修方便等优点。但是随着城市政道路施工时,一般都是时间紧任务重,存层15cm,每碾压一遍向新铺层移动15~20cm。直市道路交通通行量日益增大,车辆大型化和严重超在部分工序简化或者省略的情况,特别是对于城市到压路机全部在新铺层为止,再改为纵向碾压。尽载,加之气候、地质条件等的影响,使得沥青路面主干道。鉴于对城市交通压力的考虑,通常实行半量采用全路幅一次摊铺,如果采用
7、分幅摊铺,前、状况频出,严重威胁着市政路面的使用安全,沥青封闭施工。为了赶工期、抢进度,往往会出现路基后路幅要紧跟,避免前半幅混合料冷却后才摊铺后路面的裂缝就是其中最常见的一种。路面有裂缝,填土压实度不够、路基出现不均匀的沉陷、接缝处半幅,要保证热接缝。在分幅摊铺时,上下层的施就会使表面的水渗入到基层中,导致基层甚至路基的压实达不到要求的情况。在车辆荷载的作用下,工纵缝要错开15cm以上。松铺系数要根据试铺试出现软化,影响路面的质量和行车安全。鉴于当前容易形成裂缝。此外,路基或者基层的强度如果达压决定,要确保试压后的接缝紧密、平整。此外,市政道路在人们出行、拉动
8、经济建设等方面的突出不到
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