探析市政道路沥青路面裂缝产生及防治

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1、探析市政道路沥青路面裂缝产生及防治摘要：我国现在市政道路已经普遍使用沥青混凝土路面，针对施工和养护技术，本文笔者主要对市政道路沥青混凝土路面产生开裂的主要类型和产生原因进行详细分析，并深入探讨了防治沥青混凝土路面裂缝的措施。关键词：沥青混凝土路面；裂缝；防治Abstract:Chinaisnowmunicipalroadhasbeenwidelyusedintheasphaltconcretepavement,constructionandmaintenancetechnology,thispaperfocusesonthemunicipalroadasphaltconcretep

2、avementcrackingofthemaintypesandreasonsareanalyzedindetail,anddiscussesthepreventionofasphaltconcretepavementcrack.Keywords:asphaltconcretepavement;crack;preventionandcontrol中图分类号：TU37文献标识码：A文章编号：7伴随着我国城市化进程的拓展，我国市政道路也在飞速的建设当中，而现今的市政道路普遍采用半刚性基层沥青混凝土路面。沥青混凝土路面的优点是具有表面平整、无接缝、振动少、噪音低、摩擦系数高、行车舒适，养

3、护维修快捷等优点。但是沥青路面也存在着抗弯拉强度低、高温稳定性较差、防水性差等缺点。沥青路面在通车使用一定时间后会产生各种各样裂缝，我国经过长期的实践、探索和研究，随着施工技术和机械化施工程度的提高，许多病害已逐年减少，开裂导致路面迅速损坏的现象虽有所改善，但沥青路面裂缝这一病害至今未能根除，随着降水的浸入，如果路面有裂缝，降水容易沿着裂缝侵入基层甚至路基,裂缝两侧的路面结构层和土路基的含水量增大，致使路基和路面强度降低；在行车荷载的反复作用下，特别是大吨位车辆行车荷载的作用，路基、路面承受不了超载车辆荷载的作用，将引起路面下陷，如果冻胀，路面会隆起，春融季节将发生翻浆，加快路面的

4、裂缝产生，大大缩短沥青路面的使用寿命。因此，对沥青混凝土路面开裂的预防与及时的处理，是延长道路使用周期的关键。1裂缝主要类型及表现7结合沥青混凝土路面裂缝产生原因，沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型：一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层；另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。横向裂缝现象为：裂缝与路中心线基本

5、垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整个路幅，有的贯穿部分路幅，裂缝弯弯曲曲、有枝有叉。横向裂缝中的唧浆导致裂缝两侧凹陷，桥头跳车处的路面横向裂缝，在路面积水的作用下加速跳车发展的速度，同时会对路基造成冲刷。纵向裂缝现象为;裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一，一般都发生在高填方的路基上。纵向裂缝容易形成沿路行车方向呈台阶状，影响行车舒适性。网状裂缝现象为：裂缝纵横交错，将面层分割成若干多边形的小块，一般缝宽1mm以上，缝距40cm以下。网状裂缝导致沥青路面松散或坑槽，严重影响沥青路面的综合服务水平。反射裂缝现象为：基层产生裂缝以后，在温度和行车荷载的作用下，裂缝逐渐反射到沥青混

6、凝土面层，路面的裂缝形式与基层裂缝形式基本一致。对于半刚性基层以横向裂缝居多，对于柔性路面上加盖的沥青结构层，裂缝形式不一，主要取决于下承层。2沥青路面裂缝形成的原因2.1设计原因7⑴路面结构设计不合理或厚度不足，路面强度无法满足行车要求或者对路面设计年限内交通量年均增长率估计偏小，致使路面强度不足，满足不了交通量的迅速增长和汽车载重明显增大的需要，以致沥青路面产生裂缝。⑵地下管道设计深度不够，导致基层压实不平引起沥青路面的横向裂缝。2.2材料因素⑴沥青混合材料过细，其结合料过少（即油石比过低）；炒制过火。⑵沥青混合料中集料级配不佳，石料偏少。⑶沥青材料配合比不正确。⑷沥青原材料低

7、温延性差或沥青混合料粘结力低，造成路面早期裂缝。2.3气候因素冬季气温下降，沥青面层或半刚性基层低温收缩易产生收缩缝或干缩裂缝，这种裂缝在路面重复荷载作用使沥青路面表面形成横向反射裂缝。⑴在已经开裂的旧沥青、旧水泥路面上加铺沥青面层，由于温度的变化（降低），老路面的裂缝继续拉开，从而使新铺层在旧裂缝处断开。⑵由半刚性基层温缩开裂引起的反射裂缝。⑶新铺半刚性基层随着混合料中水分的减少产生干缩和干缩应力，从而产生开裂，反射到沥青面层。2.4施工因素7⑴路基或基层结构强度不