初探路桥过渡段路基路面搭板的设计要点.pdf

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1、·120·2014年第4期2014年8月SichuanBuildingMaterials第40卷总第180期DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2014.04.056初探路桥过渡段路基路面搭板的设计要点王利民(漳州市平原市政工程设计有限公司,福建漳州363000)摇摇摇摘摇要:随着我国交通事业的不断发展,我国许多路的操作中就不会进行搭板设计。在工程施工过程中,工作桥工程如同雨后春笋般不断出现,在这一过程中也促使了人员进行搭板设计主要是因为将路桥荷载能够提升上去,我国的道路质量和交通状况得到了持续的提升。因此在这

2、这样才能保证车辆安全的经过。种前提下对路桥过渡段路基路面搭板的设计与施工进行分2郾2摇成因分析析与研究具有十分重要的现实意义和工程意义。本文从对2郾2郾1摇地基沉陷路桥过渡段路基路面搭板进行概述入手,着重对路桥过渡因为土质的问题,会出现沉陷,这样就出现了桥头跳段路基路面搭板的设计要点进行了分析。车情况。桥涵主要修建在沟壑位置,这个地区内地下水水摇摇关键词:路桥;过渡段;路基路面搭板;设计;施工位较高。在闽南地区内土质大多是软土,这样的土质含水摇摇中图分类号:TU74文献标志码:B量比较高,有着较大的天然空隙,含有较多的有机质,同文章编号:167

3、2-4011(2014)04-0120-02时有着较高的压缩性。要是这样的土质受到一定的搅动,那么所具备的天然结构就有所损害,强度就会下降,桥头1摇路桥过渡段路基路面搭板概述的路基填筑有着一定的高度,所涉及基底应力也是较大的。一般情况下,路桥过渡路基路面搭板固结所使用的时在车辆经过下,就会很容易地出现地基下陷,同时变形稳间和填土高度是成正比例的,这表示路堤修筑得越高,那定一般为数年甚至是十多年之久。即使在较为稳定的地基么固结的时间也就越长久。不单单这样,同时还需要明白下,通过外荷作用力,对于这样情况的出现也不可避免。的是,在路桥实际工程中会因为

4、工期、项目成本等多项问2郾2郾2摇压缩沉降题,对于路桥过渡段路面搭板设计以及施工需要更为合理台后填料是一种渗透性的材质,有着很多的孔隙,同性的研究分析,这样才能使自身的质量更佳,路桥所具备时在施工过程中会受到多种作业的压缩影响,压实机距离的强度以及韧性才能达到国家相关规定。除了这些,一定台背不能有近距离的接触,填料之间的颗粒所存在的孔隙的科学技术支持也是路桥过渡段路基路面搭板设计以及施是不能消除的。在车辆经过时,出现车辆荷载以及重力情工过程中所需,同时需要工作人员在台后填筑、地基施工、况下,填料会压缩,使得孔隙率降低,这样在很短的时间台背排水等

5、环节进行精心设计与规范的施工,这样才能够内就会产生沉降,出现跳车的情况。在实际施工过程中,保证过渡段路基路面搭板所涉及到各个环节能够有效的进根据施工工序进行操作,操作需要符合相关规定,这样压行,并且能够保证施工质量,满足国家对于路桥工程的要实度才能达到标准。但是台后的填土是较高的,时间越长求,这样才能使得路桥的实用性以及价值性得到很好地提的情况下,出现沉降情况就会增加。升。2郾2郾3摇不当的措施现阶段内一些施工单位只是盲目的追求施工速度,在2摇路桥过渡段路基路面搭板设计施工过程中不能按照具体的施工要求进行操作。台背填土路桥过渡路基路面搭板可以说

6、是路桥工程的一个开始速度也会过快,这样地基就会受到一定的干扰,没有足够点。下面分别是从设计方案、成因分析、设计问题思考研的时间固定,这样台背挡土墙会因为挤压而有所影响,施究等多个方面对于过渡路基路面搭板进行较为详细的研究工过程中没有进行分层修筑、分层碾压、分层检测的施工。思考。在施工材料上没有进行严格的控制,所进行的排水施工也2郾1摇设计方案存在着一定的问题,所进行的压实度也不符合相关要求,路桥过渡段路基路面搭板所要进行的工作,首先要进这些都属于是人为因素,这样的情况下就出现高填土不稳行合理的设计方案研究,这一点可以说是基础。通过对于定,工程后

7、期出现较大的沉降和不均匀性,这些也是造成西方发达国家成功案例研究分析不难看出,在路桥过渡路跳车的一个原因。基路面搭板设计研究中,所使用的主要思路就是通过加大2郾3摇设计问题思考研究搭板的荷载能力。实际施工过程中路桥搭板使用有着很大在路桥过渡段路基路面搭板设计研究过程中,有些问的作用,但是,同时也不可否认的是有着一定的弊端。有题怎么避免也是会出现的,这样的情况下施工人员对于实些工程有着一定的特殊性,搭板在设计中很难做到和工程际施工过程中出现的问题要进行有效地研究分析,这样才所需情况相符合,所以说这样的情况下,工作人员在实际能保证路桥工程强度以及最

8、终的安全性。一般来说,在路2014年第4期·121·第40卷总第180期SichuanBuildingMaterials2014年8月基路