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时间:2020-03-22
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1、2014年第18期(总第147期)江西建材交通工程公路桥面铺装早期破坏原因及治理方法12■范道磊,梅秀鹏■1.山东郓州路桥工程有限责任公司,山东郓城 274700;2.菏泽市公路工程监理咨询处,山东菏泽 274000摘要:本文阐述了公路桥面铺装层早期破坏的原因,并结合原因分析提出了相的厚度,保证铺装层的质量,而一旦厚度调整不当,就会造成铺装层受应的解决策略。力不均,出现铺装层的破坏现象。关键词:公路桥面铺装早期破坏治理方法(3)外部原因造成的桥面铺装破坏。桥梁路面施工结束之后,要进行一段时间的养护才能通车,如果车辆的通车过早,就会造成桥梁路面1 公路桥面铺装层构成和作用在没有达到最佳状态时运
2、行,铺装层还没达到承载压力要求,从而造成1.1 铺装层的构成铺装层的过早破坏。另外铺装层的负载过大,也会容易造成其结构损公路桥面铺装层是由三部分组成,即沥青混凝土层、防水层、混凝坏,当前大型卡车的数量较多,其轴重的增大形成了强大的冲击力,使土找平层。通常而言沥青混凝土的土层根据施工要求设计,一般会采得铺装层承受了较大的压力,从而引发了铺装层的损坏。同时天气条用5—8厘米厚度为施工标准。沥青混凝土层是路面的重要部分,具有件也对桥面铺装层造成了较大的破坏,尤其是恶劣天气的影响作用更很强的抗压能力、抗形变能力、稳固性、耐磨防滑性等,采用沥青混凝土加明显,部分桥面的铺装层没有设计完善的排水初雪设施,
3、容易在路面集料作为施工材料,并根据施工要求选择科学的配料比。防水层的厚成形成积水、积雪,如果路面的防水效果不强,这些水分就会进入路面度设计要考虑桥梁的承受范围,尤其是考虑工程的环境因素,在降水较的缝隙中,从而影响了铺装层的整体结构强度。多的地区,相应地提高防水层厚度,选用的防水材料必须具备较强的抗3 铺装层早期破坏的治理方法拉伸作用、耐高温性、防水性良好等特点,施工时防水材料的厚度一般3.1 完善设计方案、保证铺装层质量控制在3—8毫米之间。混凝土找平层大多数会选择防水水泥混凝土,具体的策略包括:(1)设置合理的参数,保证桥面板具有足够的刚使得基面平整,防止渗水。度,尤其是恒载参数的设计,在
4、结构设计中,不能不能采取增加钢筋用1.2 铺装层的作用量或采用高强度钢筋来减薄桥面板的施工方法;(2)做好铺装层和桥面公路桥面铺装层的质量直接决定了路面的质量,设计合理、施工良的粘结施工,在铺装之间要清洗赶紧,必要时采用鼓风机吹掉杂物,同好的公路桥面铺装层,可以最大限度的发挥其使用功效,减少了路面使时保证凿毛的密度和深度,采用优质的粘结材料,增强粘结力;(3)消除用过程中的养护和维修费用,同时也可以减少交通事故的发生,消除了连续桥梁和拱桥的结构形式,对于这种形式的桥梁施工,要尽量消除负潜在的安全隐患。此外,良好的铺装层施工,能提高桥面的承载能力,减弯矩的影响,并严格控制桥面载荷值。少通车过程
5、中车轮和桥面之间的磨损作用,同时可以提高桥梁主梁的承3.2 控制施工质量、保证施工质量载能力,可有有效的抵抗恶劣天气对于路面和桥梁结构的影响,例如可首先要控制铺装层施工质量,严格按照设计要求的铺装层厚度施以防止积水、大雪、风力等外力因素对于混凝土结构和钢筋结构的破环。工,避免出现厚度不均匀的现象。在桥梁板面的施工中,要精确测量水2 公路桥面铺装早期破坏原因分析平高度和标准高度,减少误差对于施工质量的影响;其次要固定好钢筋通过对于公路桥面工程的调查显示,铺装层破坏的原因主要有桥铺设的位置,可以采用钢丝捆绑固定的方式,避免出现混凝土浇筑对于梁结构设计、路面施工以及外力作用三个方面,下面详细阐述铺
6、装层早钢筋的影响,同时混凝土浇筑口和钢筋位置保持适当的距离,减少对于期破坏的原因:钢筋的冲击作用,同时要发挥钢筋网的固定支撑作用,提高桥面铺装层(1)结构设计原因造成的桥面铺装破坏。桥梁的结构设计是桥梁的强度;最后是控制混凝土混合料的配比,混凝土施工是公路桥面施工质量的基础,但是一些桥梁结构设计不合理,从而造成了其公路桥面铺的关键,如果混凝土过早的失水就会造成桥面铺装层的干裂收缩,容易装层的质量不高,具体有:①桥面所选用的面板刚度不够,公路桥梁承产生明显的裂缝,而如果固结较慢,就会造成路面平整度不好,因此要载着巨大的压力,如果选用的桥面板强度不够,很容易造成桥面铺装层严格控制混凝土的配比,根
7、据施工状况及时调节。的变形弯曲,有些设计方案为了减轻桥梁承载力,常采用增加钢筋用量3.3 减少外界因素的影响、注重桥面养护或者采用高强度的钢筋减薄桥面板铺设的厚度,从而导致桥面板的刚施工结束之后,要加强交通管制,是指明显的警示标志,等铺装层度不足;②铺装层和桥梁表面的粘结不好,在两个层的粘结施工中,如果的强度达到要求的强度之后,再投入使用,避免过早使用造成结构变没有及时地清除桥梁表面和铺装层之间的杂物,就会影
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