公路桥梁建设中钢管混凝土拱桥的施工技术分析.pdf

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时间:2020-03-22

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1、城市建筑┃施工技术┃URBANISMANDARCHITECTURE┃CONSTRUCTIONTECHNOLOGY公路桥梁建设中钢管混凝土拱桥的施工技术分析■王国平[摘要]本文对公路桥梁建设中运用钢管混凝土拱桥的各适应性也是非常强的。保障泵送压注顶升连贯性展应力混凝土。应在相应的混凝土中掺进膨胀剂,促个施工要点、技术以及工艺等进行了分析,并提出了相应开,施工时应依据泵送速度以及混凝土的对应拌和使其能够满足于收缩补偿时间,应根据其奔流的速的观点,为实际中公路桥梁建设提供了有效的参考。站所处位置,给每台泵车配三辆专用的混凝土运输度来进行计算,通常应控制在6h之上。对于相关车,并且安排

2、一辆车为其备用。在这一过程中,混的微应力实行一定程度的设置,这样能够提升相关[关键词]公路桥梁建设钢管混凝土拱桥施工凝土拌和站应重视混凝土搅拌机的定期维修及检查构件的承载力,也能够合理地改善混凝土浇注时以工作。及钢管间的缝隙状况。在对应的配合比设计中,对随着社会经济的不断发展,相关的道路桥梁这三、拱桥施工工艺微膨胀率的合理化确定是个非常重要的因素。因此,类基础性设施构建施工也是越来越多,以便于满足1.二级压注,一次成型对于混凝土展开配合比时应进行不停地实验,以便人们持续提升的各类交通需求。钢管混凝土拱桥技应该合理的运用二级压住,一次成型工艺方式,于呈现最好的膨胀率。术是现阶段国

3、内公路桥梁建设施工中最为常见的一钢管的形状是扁形的,并且其加劲肋的规划是较远2.压注混凝土时的两侧同步对称种技术,特别是在很多的大跨度桥梁建设施工中,的,矢高情况较大。这时应该依据混凝土的产出压压注混凝土观测结果中显示,灌注桥拱下半部被广泛的应用。力以及扁钢管的抗变形能力实行计算,若是混凝土分的混凝土时,在第一至第三段的相关标高会明显一、工程概况需要从拱脚压至拱顶,则混凝土所出现的压力会将的降低,在第五段时至拱顶段的相关标高则会上升。某市区的拱桥设计,其桥宽为28.5m,总长为钢管直线局部压弯,所以应该利用二次压注及一次反而言之,泵送完拱顶的混凝土之后,标高也是会585.56m

4、。其对应的主桥是经由五孔无风撑以及双成型的方式,也就是除去原有拱脚底的预留泵管接很明显的降低。同时,在第一段至第三段的对应标承载面之下承式钢管混凝土系杆拱而构成的。对应头。应该在1/2拱高处,促使其两边能够呈现对称,高则又是回升的状态。因此可以看出,混凝土的自拱的矢跨比是1/5,拱轴线是二次抛物线,拱肋是还应添加泵管接头,并且其对应的型号应该是相同重会对钢管拱线形影响非常明显。所以,在进行压利用圆端形变的钢管结构。拱肋高位72m,跨式的,在临近拱顶吊杆位置的两边加设两根20cm、注时务必要对称同步展开。若是混凝土浇筑至拱顶0.9m、64m以及0.8m,宽度都是1.8m,钢管的内

5、1.5m高的排气及增压钢管。时,就应继续展开压注,促使混凝土自气增压孔内3填充是C40微膨胀砼。拱肋的材质是钢管Q345D,2.施工中钢管观拱观测排出1~2m。若是排气孔无气泡时,就应该即刻停厚度是16mm。想要获得较为完整的观测数据,就应针对混凝止浇筑,并关闭混凝土止回阀。二、施工设计方案土压注过程展开一定程度的观测。并且在对应的混3.钢管混凝土保温经过仔细分析桥梁设计的各项要求,可以编写凝土压至每个控制点时,均是应对相关拱轴线以及若是钢管以及混凝土间存在孔隙,则就会失去出两种有效方案。一种是经过连续抛落无振捣浇混标高展开测量,并将测量的最终结果绘制为图,将微膨胀的混凝土优势

6、,进而影响到拱桥的承载力。凝土方式,促使混凝土能够从拱顶展开连续性抛落。随着工况以及对应时间的变化曲线合理标出。经过出现空隙的诱因就是钢管混凝土的保温。因此应运不过,距拱顶4m之下的混凝土是要打开对应天窗对相关曲线能的直接性了解泵送混凝土各时期的变用麻袋将钢管包裹起来以及其他的方式,以便于缩经过插入式的振动器展开捣振,并且相关浇注的混化状况。小内外温差。凝土不可以过于严密。很明显该施工技术方案难度3.压注顶升施工五、结语很大。第二种是压注顶升法。也就是在距离拱桥底在灌注前期,应该认真地检查泵管以及输送泵近些年来,国内的路桥事业不断发展。钢筋混部的1.5~2m的拱轴线,在两侧对称

7、分别进行开压的各个接头,并在每个接头间垫好橡皮圈,这样能凝土拱桥结构形式能够有效地提升桥梁的美观度、注孔,经过混凝土将泵压力输送至顶,再经由压注够合理地防止漏浆和漏气。并启动两个止回闸阀,强度以及施工简便性,其具有较好的抗震性以及抗孔的位置泵管持续的由下至上的压进钢管拱内,以并将其用于混凝土同样标号的水泥搅拌出的相关砂裂性。由于钢筋混凝土拱桥是运用了钢管套箍的原致呈现混凝土的自动密实成效。该施工方案工艺更浆对泵车以及泵管展开润滑,这样能够很好地降低理,使用微应力混凝土技术,进而呈现了三向应力

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