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时间:2019-01-09
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1、试析公路桥梁建设中钢管混凝土拱桥的施工 摘要:在现代化公路桥梁建设的过程中,其建设质量的好坏直接影响到交通运输的发展与建设,基于这一原因,更加应该重视起桥梁施工的质量问题,因为在公路上行驶的车辆多数是以大型的载重运输车辆为主,所以对桥梁的承载力具有更加严格的要求,如果不能保证桥梁的承载力达到规定的标准,就会造成公路桥梁坍塌等严重的后果,对此,采用钢管混凝土的施工技术对公路桥梁的整体质量具有重要的影响,可以保证其平稳定性,因此,本文将重点对这一施工环节进行讲解。 关键词:公路桥梁建设;钢管混凝土;拱桥施工 公路桥梁的发展与建设
2、可以看做是我国交通运输行业的一道风向标,只有稳定公路桥梁的质量,才能促进交通运输的快速发展,因此,在科学技术水平发展的今天,普遍采用了一种钢管混凝土的施工技术对拱桥进行施工,这一技术的应用不但可以保证其美观性,同时还能保证公路桥梁具有较强的承载能力,进而保证了大型运输车辆的通行,在今后的发展中,相关工作者还要将这一施工技术得到进一步的优化与发展,为实现公路桥梁的建设提供帮助,本文以某工程的施工为例,详细介绍了钢管混凝土拱桥的相关施工技术。 1工程概况5 在该工程的施工中,主要应用了本文中提到的钢管混凝土拱桥的施工技术,这一施工
3、技术具有优越的性能,因此才会受到越来越多的青睐。在施工的过程中不需要复杂的工艺,而是采用简便的手段就能达到令人满意的效果,同时,还具有较强的抗震性能,正满足了公路桥梁建设的需求。本工程的桥梁主要是由两部分组成的,一是五孔无风撑,二是双承载面的下承式钢管混凝土拱,其中钢管的主要结构为扁圆形,通过相关实验的论证,扁圆形的钢管结构具有更强的承载力,同时将拱的跨度比设置成1:5的比例,轴线设置成二次抛物线,在钢管中同时填充足够的混凝土,混凝土的强度为C40。 2准备工作 在工程的准备阶段中,首先对施工方案进行合理化的选择,要充分考虑到
4、公路桥梁的实际施工情况,所以本工程中准备了两套施工方案,一是采用对混凝土进行连续性浇筑的方式,从拱顶为起点进行浇筑,同时在距离拱顶4m处的位置上采用插入式的振捣器进行振捣,这种方式对施工具有严格的限制,施工难度相对较大的,同时还不容易保证混凝土的密实程度。 第二种施工方案是采用压注顶升的方式进行施工,事先要先设置一条拱轴线,在拱轴线的两端同时开设一个压注孔,从压注孔中进行混凝土的输送,这种方式的施工与第一种方案相比较,无论是在难度系数上还是在混凝土的密实程度上都具有良好的优势,因此方案的选择显而易见。5 施工准备工作中最主要的
5、前提就是对拱轴线的确定,因此要进行更为准确的观测,将控制点设定在合理的位置上,并且保证标高的准确性,否则一旦拱轴线与预定的位置相偏离,就会造成工程质量上的损失,在设置的过程中,如果测量出拱轴线超出预期的位置,可以采用风揽进行处理,使其回到原有的位置上。 同时,该工程中主要采用的施工设备为混凝土输送泵,这一装置的主要作用就是要将混凝土输送到指定的位置上,这也是压注的关键环节,为此,施工设备的选择十分重要,要选择性能俱佳的施工设备,并且具有较强的适应能力。控制好混凝土的泵送速度,定期对其维修,以保证施工能够达到满意的效果。 3施工
6、工艺 在具体的施工过程中,选择合适的施工工艺可以为工程的质量起到事半功倍的效果,因此本工程中主要应用了钢管混凝土的相关施工工艺,事先将相关的数据进行准确的测量,在公路桥梁的建设中,数据的准确性直接关系到公路的质量,为此,不能产生分毫的差池。同时由相关的监督人员对混凝土压注的全过程进行有效的管理,保证每一处的控制点都压注到位,同时还要随时对拱轴线进行测量,防止其出现偏离。将数据的测量结果绘制成一个曲线图,一方面便于观察,另一方面作为原始数据进行保留。在对混凝土进行泵送的过程中,拱轴线的对称性需要进行随时的调整,控制混凝土灌注的速度
7、,可以采用“锤击法”对不对称的现象进行处理,以实现同步浇筑的目的。 4技术要点5 混凝土在调配过程中一定要注意的是要使其成为微应力混凝土,也就是说必须要求其减缓凝结时间、密度高、强度高、可泵性能好等。在混凝土中掺入膨胀剂进行拌制,有利于满足混凝土的收缩要求以及坍落度要求,再按照压注速度来计算混凝土的初凝时间,通常不得少于6天。在设置微应力过程中,为了能够使钢管与混凝土之间不产生裂缝,就需要提高钢管拱的承载力。所以在混凝土调配过程中,掺入膨胀剂来确定其微膨胀率是非常重要的环节。如果在过程中,施工不当或者由于其他原因,致使钢管混凝
8、土的质量有所降低,不能够保证桥梁结构的安全性,那么就会很容易使桥梁内部有空气,降低其可泵性,混凝土与钢管之间存在间歇等锌矿,从而造成安全事故的发生。所以,设计师或工程师在施工之前一定要对这种混凝土进行多次试验,从而能够有效的控制混凝土的微膨胀率。
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