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1、交通建设建材与装饰2016年12月公路填石路基施工技术应用分析吴志刚(泰兴市金华公路养护工程有限公司江苏泰兴225400)摘要:随着经济水平不断提升,公路交通已经关系到所有人的出行安全和质量,公路施工质量对人们的生活有着直接影响。路基是公路建设根本,同时也是决定公路施工质量高低重要因素,而填石路基施工技术对公路建设有着重要的意义,因此在公路施工的过程中,应该要重视填石路基施工技术。本文主要分析了填石路基的施工工艺及控制措施。关键词:公路施工;填石路基;施工技术中图分类号:U416.1文献标识码:A文章编号:167
2、3-0038(2016)49-0244-021引言筑同时置于同一段填方路段中。在我国经济快速发展过程中,公路工程有着非常重要作用。2.2基底施工近几年,越来越多的人开始认识到公路对社会进步以及经济发在对填石路基基底进行处理时,应该重视路基基底所具有的展有着不可替代推动作用,但是在公路建设过程中,各种公路质均匀强度,加强其稳定性,施工人员可以均匀混合岩石以及细粒量问题不断发生。对公路工程进行施工时候,路基施工质量会直土,将其作为混合基底,使用该混合基底能够显著减少岩石以及接影响到公路工程整体质量,想要确保我国公路整
3、体建设质量,细粒土间存在的承载力差异。处理粒土地基过程中,可以在相应就一定要确保填石路基施工技术应用具有科学性以及规范性,填石路堤上分别设置两层或者是三层过滤层,过滤层厚度不超给公路工程建设质量打下非常好基础,为公路工程后续施工环过一定限度,通常过滤层总厚度一定要是30~50cm。如果公路基节施工质量提供一定保障。底需要采用岩石以及细粒土均匀混合的材料作为地基,那么就2填石路基施工工艺应该先对岩石进行炸平操作,结束岩石炸平操作后,需要在细粒土处设置过滤层。与此同时,若是设置的过渡层是符合施工标准2.1路基填石路段
4、的,那么就可以在现有的路基上开展过渡层铺设,具有一定厚度在不同路段填筑填石路基时候,填筑时所采用的填料性质也的材料是可以满足过渡层铺设要求的。会随着地段的改变而发生变化,实际填筑过程中,应该重视填料2.3路基垃圾清理性质,通常依据性质的不同,可以将填料分成:分层填筑以及土工作人员在进行施工时,必须保证路基是干净的,这样在进石方交替填筑。若没有科学地进行分析,未合理选用相应的填筑行施工的时候,才能使中线回归到原有状态中。公路工程施工要方法,就可能使得在填石路基技术应用中导致石料表面覆盖土求在进行具体施工之前,需要先
5、对路基周边的环境进行清理,将层,当公路投入运行后,当产生排水不便问题,情况严重的时候,存在垃圾以及表土等杂物清理出去,只有在确保路基周边以及甚至会使得路基出现沉降问题。所以,进行路基填料施工时,对坡脚周围都是干净的情况下才能进行施工。填料的选择提出了非常高的要求,通常在填石路基实际施工中,不能将土方建筑设置于石方建筑之前,同时,对于同一路段里面2.4施工材料的填铺存在石头以及土互相混合的地段,不能把石方建筑以及土方建在公路材料填铺工作中,不同等级公路所采用的材料填铺方!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
6、!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3.2高效减水剂的发展,并由此带动相关的经济效益以及社会效益的取得。为了保证桥梁工程高性能混凝土的水胶比得到显著的降低,促进混凝土强度的大幅度的提升,需要作业人员在进行混凝土参考文献配合操作的过程中加强对于适当减水剂的运用,继而确保混凝[1]刘静,王元纲,黄凯健,张高勤.高性能混凝土配合比设计的全计算方土的凝胶材料颗粒表面呈负电荷,并在排斥作用下出现分散状法相关参数优化[J].混凝土与水泥制品,2011(8):12~15.况,最终促进混凝土流动性的改善以及提高。[
7、2]董进秋.京石高速公路改扩建工程高性能混凝土配合比设计[J].中国市政工程,2014(2):101~103+114.4结束语[3]周孝军,牟廷敏,丁庆军,聂传振.桥梁清水混凝土设计方法与匀质性控为了进一步促进我国桥梁工程建设效率以及质量的提升,需制[J].土木建筑与环境工程,2015(1):117~122.要作业人员在实际的操作过程中加强对于混凝土配合比的设计以及构建。本文主要论述了哈大高速铁路中桥梁工程建设的状收稿日期:2016-11-5况,并就混凝土配合比设计要求以及高性能混凝土配制技术途作者简介:夏万武(
8、1976-),男,湖北武汉人,助理工程师,大专,径(矿物细掺料、高效减水剂)进行相关的论述。随着相关措施的研究方向为桥梁混凝土技术。落实到位以及技术的发展,我国的桥梁工程建设必将获得长足·244·2016年12月建材与装饰交通建设法是不同的。在对等级比较高的公路进行材料填铺工作时候,最使得地基出现承载力不足的问题。想要解决该问题,就一定要在常用方法就是分层压实以及分层填筑
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