D型便梁在小半径曲线架空加固施工中的应用.pdf

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1、D型便梁在小半径曲线架空加固施工中的应用王中伟(中铁七局集团郑州工程有限公司)摘要：以郑州市会水路下穿陇海铁路立交桥为T程实例，通过对线路架空方案的分析，阐明D型便梁在既有线小半径曲线的顶进施工过程中的应用和计算，并对D型便梁在小半径曲线线路。E的适用性进行了总结。关键词：D型便梁；小半径曲线线路；线路架空加固随着我国近年来各地城市建设规模的不断扩大，公路交通与铁路交通交叉处越来越多，往往需要改扩建或新建立交框构，而这些建筑物的施工又往往不能中断铁路行车，所以保证行车安全就是此类建筑施工过程中的重中之重。为确保既有铁路不中断行车并

2、尽可能减少施工慢行时间，实践证明，用顶进法施工具有占地及拆迁少，对行车干扰小，速度快、质量好的特点。顶进法施工首先要做好线路架空加固工作，充分考虑线路架空中可能出现的不利因素，确保证列车运行安全。1工程概况该工程为郑州市金水路拓宽改造，在金水路下穿陇海铁路(上行线)既有跨线桥两侧各增加一孔箱桥。修建立交桥的规模为北侧箱桥I．9．5m，南侧箱桥I．9m。工程位置位于陇海铁路郑州到郑州西区间。既有上行线桥梁铁路里程为k570+255．56，公路与铁路斜交，斜交角度50．50，桥位处铁路电化、无缝线路，上下行线间距9．13m，桥位于平曲

3、线上，曲线半径300m。北侧(西安侧)主体箱桥结构形式1，9．5m箱桥。桥位处道路与铁路斜交330。南侧(郑州侧)主体箱桥结构形式卜9．0m箱桥，桥位处道路与铁路斜交100。箱桥施工采用架空线路，顶进施工。2D型便梁的架设计算目前施工中使用的D型便粱型号主要有D12、D16、D20、D24。各型号便粱的主要尺寸见下袁：纵粱型号跨度m全长ml={fl心距mm高度mm宽度mmD1212．0612．404400720420D1616．4016．404400900420D2020．1020．484600480D2424．1224．5046

4、001300480D型便梁在实际使用中方便简单，线路架空后维修养护较少，列车通过时稳定性强。在应用中主要受铁路限界、线间距和曲线半径及超高等因素影响。一般采用通过调节轨顶至D型便梁顶的距离(H)的方法来实现，其中，D12、D16型便梁有低位、高位两种布置方式，即H=185ram和H=335mm；而D20、D24型便梁则有最低位、低位、中位、高位4种布置方式，即：H=335mm，H=485rnm，H=635mm，H=785mm。D型便梁在曲线上的布置如下图：3D型便梁架设的计算步骤如下(1)根据H值可从《铁路技术规范》中查得“建筑接

5、近限界”相应的限界值；(2)根据曲线半径R、行车限速v，求得外轨超高h：h=l1．8xv2／R(1)金水路陇海铁路现场实际线路超高为100ram(3)根据曲线半径R和D型便梁的全长L可计算得中矢E：E=R一『R2_(112)1”(2)实际内矢距计算为：E=300一V300"一8‘=107(mnO(4)根据曲线半径R、外轨超高h和H值，可求得曲线内、外侧加宽W自、W*：W自=40500／R+H／1500xh(3)实际W^=40500／300+(80411500)×100；189mm内股加宽为：1875+189=2064(ram)Wj

6、}---440001R(4)实际W¨44000／300=147(mm)外股加宽为：1875+147=2022(ram)为了保证架设D型便梁不侵入铁路限界，确保行车安全，那么wn+W¨+E=4193(ram)，因此选用钢枕长度为4460mm长最安全可靠。4线路架空加固方案箱桥架空方案：⋯?歹一～i一7孝褊脐降甓赫=而箫箫竺、4划她；烂蛙掣燃汇，，b出乜骚世严～／“!丑=；r1：薹F～金水路下穿珑海铁路西安侧立交架空平面圈采用以D型便梁和曲线钢枕及I100工字钢和[37031横抬梁进行线路架空的施工方案。钢枕间距按0．67m设置，钢枕

7、长度在D型便梁处使用4．46m长钢枕做为横抬梁，D型便梁与I100工宇钢过渡段8根钢枕采用4．96m钢枕做为横抬梁，其余采用6m长[37031做为横抬梁。钢枕与D型便粱采用D型梁专有连接件进行连接．I100工字钢与[3703]横抬粱、I100工字钢与钢枕采用4，22"U”型吊丝进行连接。钢枕及[3703]横抬梁穿设前，在钢轨底与钢枕或[37031横抬梁间用绝缘垫板隔离，以免出现轨道电路短路，出现红光带影响行车。在支点桩承台上埋设P43钢轨，用来装设轨距杆和限制D型粱横向移动，以确保列车通过本架空地段的线路几何尺寸符合要求。线路架空

8、加固前，应提前进行陇海上行线线路的应力放散，同时做好线路防爬锁定工作。5D型便梁钢枕穿设注意事项“(1)穿钢枕在慢行点内进行，严格“隔六穿一”，禁止超挖超卸。(2)钢枕设计从轨枕问穿设。钢枕间距为0．67m。(3)钢枕要间隔6组交替穿设，以免道床挖