公跨铁路跨线桥盖梁专项施工方案

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1、江门市新会疏港公路上跨广珠铁路新建公跨铁立交桥工程盖梁抱箍法施工方案江门市新会疏港公路上跨广珠铁路新建公跨铁立交桥工程盖梁抱箍法施工专项方案编制：审核：审批：深圳广铁土木工程有限公司上跨广珠铁路新建公跨铁立交桥工程项目经理部2015年4月5日52江门市新会疏港公路上跨广珠铁路新建公跨铁立交桥工程盖梁抱箍法施工方案目录第二章、工程概况3第三章、施工准备4第四章施工部署44.1施工进度计划44.2主要工程技术及管理负责人44.3主要材料计划54.4设备计划54.5劳动力计划6第五章、施工技术65.1施工工艺65.

2、2钢筋加工场75.3施工技术方案75.3.1柱顶凿毛及测量放样75.3.2钢筋工程75.3.3模板工程135.3.4盖梁混凝土16第六章、模板及抱箍体系计算206.1检算编制依据206.2盖梁体系概况216.3检算原则236.3.1荷载计算236.3.2荷载分析246.3.3荷载计算组合256.3.4受力检算266.3.5抱箍检算32第七章、质量保证措施367.1质量目标367.2工程质量保证措施36第八章、施工安全保证措施408.1安全组织体系408.2安全保障措施418.3高处作业施工安全要点438.4应

3、急预案44第九章、文明施工及环境保护保证措施509.1文明施工的保证措施509.2环境保护5152江门市新会疏港公路上跨广珠铁路新建公跨铁立交桥工程盖梁抱箍法施工方案第一章、编制依据1、已经批准的《江门市新会疏港公路上跨广珠铁路新建公跨铁立交桥工程施工组织设计》；2、广东省公路勘察规划设计院股份有限公司的《江门市新会疏港公路上跨广珠铁路新建公跨铁立交桥工程两阶段施工图设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJTF50-2011）4、《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1-2004）5、《路桥施工技术手册

4、》6、《普速铁路安全工务规则》铁总运［2014］272号7、《铁路技术管理规程》铁总科技［2014］172号8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；9、现行的国家、行业和地方相关法律、法规、规范、规程等；10、我公司的施工经验及现场踏勘资料。第二章、工程概况新会疏港公路工程位于江门市新会区，是新会公路网的组成部分，也是江门市公路的重要组成部分。本标段为广珠铁路跨线桥（K1+375.208～K1+501.208），路线位于新会上跨广珠铁路，交叉桩号为K1+437(与广珠铁路交叉桩

5、号K120+973)。跨线桥起点桩号为K1+375.208，终点桩号为K1+501.208。桥梁该联总长126m。双向6车道，设计等级为公路一级，设计速度60km/h。本项目上跨广珠铁路桥梁采用2×23+34+2×52江门市新会疏港公路上跨广珠铁路新建公跨铁立交桥工程盖梁抱箍法施工方案23（先简支后桥面连续小箱梁），采用斜转正小箱梁，一孔跨越广珠铁路上、下行两线，跨铁路主跨34m。本桥共有墩柱24根、盖梁12个，均采用C30混凝土浇筑，桥梁墩柱长度介于10.734m至12.433m之间，其中A类盖梁8个，B类

6、盖梁4个。A类盖梁单个长11m，宽1.8m，高1.6m，混凝土浇筑方量为31.68m³/个，B类盖梁单个长11.388m，宽2.15m，高2.2m（低边1.8m），混凝土方量为48.63m³/个,墩柱盖梁标高介于13.1至15.6之间（距既有地面约12至14m）。第三章、施工准备桥梁墩柱施工已陆续完成，并已通过监理工程师的认可，符合规范及设计要求。盖梁施工的各种准备工作已完成，满足施工需要的临建设施及水电配置已完成，储料场、钢筋加工厂已按有关要求设置，且已投入使用；施工用的各种原材料和半成品已通过自检和监理工

7、程师抽检，测量放样已完毕，并经复核满足技术规范要求，设计图纸已会审，各种施工原始记录表格及其他准备工作已完成；包括人员、设备在内的试验室已成立，各种检测设备已标定，试验检测已委托，砼配合比已完成；包括技术人员、各工种、生产工人在内的现场施工组织机构和质量保证体系已建立，具备了盖梁施工开工的条件。第四章施工部署4.1施工进度计划本工程盖梁施工计划工期61天，计划施工期间为2015年5月15日－2015年7月15日。52江门市新会疏港公路上跨广珠铁路新建公跨铁立交桥工程盖梁抱箍法施工方案4.2主要工程技术及管理负

8、责人项目负责人：刘波技术负责人：魏伟明安全负责人：郑俊彬质检工程师：刘建云物资负责人：何满金施工员：谢新伟测量负责人：李炎4.3主要材料计划主要材料如下表：序号材料名称单位数量备注1钢筋t64.812C30砼M³4313钢模板t19.54方木根1004.4设备计划序号机械名称规格型号单位数量主要用途1风镐G10J台12发电机台1备用3混凝土罐车12m3辆3混凝土运输4钢筋切断机台1钢筋加工5钢筋弯曲