某型飞机配平控制器故障浅析.pdf

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1、维修MAINTENANCE某型飞机配平控制器故障浅析FailureAnalysisonTrimmerControllerforaCertainTypeofAircraft■王凯赵珍/中航工业西飞摘要：针对某型飞机飞行控制系统上电时副翼配平控制器多次故障的情况，在机上排查了故障现象，分析了故障原因，同时配合承制厂家解决了成品故障，有效保障了飞机安全和质量。关键词：配平；控制器；故障Keywords:trim；controller；fault在某型飞机地面通电检查过程中实现配平驱动。与此同时,配平作动੦዆ഗኸସົݣົޜகٳ

2、ኸସ发现，当飞行控制系统首次上电、副翼配器将副翼配平机构的位置检测信๼؜平打开且处于中立位置时，配平控制板号上传给配平控制板，配平控制板副翼配平中立位置指示灯燃亮后迅速熄内设有配平中立位置检测电路，当ದೝኸ๖ದೝದೝ灭；系统重启后指示灯不再燃亮，因而不配平控制板检测到副翼配平处于੦዆੦዆能正确指示副翼配平所处位置。由于副中立位置时，将输出一路信号点亮ഗܦऐ࿋ዃӱ翼配平中立位置指示灯是空勤读取并判该控制板[3]上的中立位置指示灯，ದೝகٳ断飞行操控特性的重要信号，其故障对供空勤读取和判断。图1配平系统组成结构框图安全飞行

3、具有重大影响，因此有必要仔细分析该故障情况。2故障描述3故障分析故障发生时，该型飞机正在进行飞根据故障树分析结果，结合之前若1配平系统简介行控制系统地面通电检查。故障具体表干架次飞机通电功能检查的情况，可以[1]配平主要用于飞机巡航状态，其现为当其副翼配平处于中立位置时，配排除是功能设计缺陷引起的故障。断开作用在于消除飞行时的不平衡力矩和稳平控制板上的中立位置指示灯在系统上飞机上的配平控制板，通过示波器监测态时的杆力，通过调整配平片的位置，能电后呈现先燃亮而后迅速熄灭的情况，配平控制板的上电波形，以确认是否由[4]够使

4、舵间压差达到平衡状态，从而减轻且系统重新上电后该指示灯不再燃亮。于控制板上电瞬间的电压波形畸变而飞行员驾驶疲劳。副翼是安装在机翼翼根据图1所示系统组成框图可以看出，引起灯珠故障，多次通电发现飞机上的梢后缘外侧的一块可动翼面，是飞机的副翼配平中立位置指示灯在控制逻辑上直流电压稳定，上电瞬间电压波动范围主操作舵面，通过操纵副翼使机翼产生只受配平控制板输出的中立位置信号影符合GJB-181A-2003《飞机供电特性》关[2]滚转力矩，可实现飞机横滚机动。副翼响，此外灯珠的燃亮还需要特定的电源于飞机电能质量的规定，其上电瞬间电

5、配平即为副翼控制系统增加配平功能，电压（28V机上直流电压），据此通过如压波形如图3所示。通过检查飞机成品技以此达到在副翼操纵过程中减轻飞行员图2所示故障树分析，初步判断故障原因术协议，确认配平控制板在设计、验证、操作负担、改善飞行性能之目的。如下。制造和出厂过程中均符合相关要求，因图1为某型飞机配平系统组成结构1）配平控制板在系统上电时电压而排除由配平控制板电压波形差而引起框图，其中配平控制器主要进行配平指波差（电压闪变），从而引起灯珠故障；灯珠损坏的情况。令的解算，并将配平指令送到伺服放大2）指示系统设计缺陷引起故

6、障；为进一步查清故障原因，将发生故障模块进行信号放大处理，放大后的伺服3）中立位置检测电路故障；的配平控制板上的中立位置指示灯拆下马达指令输入到配平控制板进行伺服驱4）控制板中立位置检测电路或指进行单独检测，发现指示灯在通入28V直动分配，并最终送至配平作动器（马达）示灯驱动电路故障。流电后能够燃亮，据此可以认定故障点位航空维修与工程2017/134AVIATIONMAINTENANCE&ENGINEERINGwww.aviationnow.com.cn的情况。对厂家提供的产出，发现其断开时输出绝缘状态良好，单ዐ૬࿋ዃ

7、ኸ๖ڨᅴ׉ဖ௶品电路图进行分析，指示独检测三极管BG2，发现其也处于正常状灯驱动电路主要由光耦以态，由此将故障点定位于三极管BG1上。及电流放大电路组成，其单独检测BG1，发现其发射极-集电极一结构如图4所示。R1和R2直处于导通状态，仔细目视检测后发现[5]ኸ๖ဣཥࠤቱ是光耦GO的上拉电路，产品存在发射极-集电极过焊短路情况。ऐฉۉუ෻Վ主要用于限制光耦流通重新进行焊接处理后再测试发现，在不电流，保证其处于安全工通电的情况下发射极-集电极处于断开作区；R3是BG1的上拉电状态，装机测试后能够正常工作。阻，用于配置三极

8、管BG1࿋ዃॠڨዩൻۯࠤቱ฿ၳۉୟ工作于线性放大区。正常4结论ࠤቱ情况下，当副翼配平处于由上述分析检查可以判断，当配平非中立位置时，控制端得控制器首次通电前三极管BG1的发射到28V电压信号，此时光极-集电极处于临界导通状态，通电时过ยऺൻۯۉ耦GO启动，三极管BG1导焊的焊锡受热后进一步发展，使发射极-ඍ။ୟࠤቱ通，将后端的三极