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时间:2017-12-06
《采用螺栓孔速调标架测调ⅰ型板的优越性》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、浅谈采用螺栓孔速调标架测调Ⅰ型板的优越性【摘要】本文阐述了无砟轨道中crtsⅰ型板目前测量调板的各种方案,重点结合哈大高铁对采用螺栓孔速调标架测量调板方式进行了介绍,并对这种方式与传统方式进行比较,得出在ⅰ型板调板中采用螺栓孔速调标架调板更具有优越性的结论。【关键词】螺栓孔速调标架;调板;优越性1crtsⅰ型板目前测量调板方案介绍1.1ⅰ型板传统测量调板方式ⅰ型板没有精确打磨过的承轨槽,板与板之间存在凸型挡台,并在其上设置基准器。通过导线网测量控制基准器,在控制基准器的基础上进行加密基准器进行调整,
2、使其达到相邻基准器横向1mm、高程1mm的精度。用偏角法测量1.2哈大高铁具体情况哈大高铁采用的是ⅰ型板,采用传统三角规、基准器方式测量调板的精度不是很理想,调板的精度差对后续的钢轨调整造成很大的困难。因此,哈大客专公司要求采用螺栓孔标架的测量调板方式,来解决调板精度的问题。2螺栓孔速调标架测量调板方式2.1定位基础确定ⅰ型板的钢轨调整是用扣件来调整,扣件是安放在螺栓孔上的,因此扣件螺栓孔的线性是否良好,决定了钢轨是否能够顺利的调整。在crtsⅰ型板的设计和制作上,对它的螺栓孔有精度的要求:横向1m
3、m、高程1mm。总之以螺栓孔作为基准,来铺设crtsⅰ型板是可行的。2.2测量基础此种方案以线路两侧cpiii控制网作为测量基础。相邻两个cpiii点可以达到平面1mm、高程是0.5mm的误差。在该网下测量线路,能确保线路测量的连续性。轨检小车在高速铁路中的测量就是采用了这种控制网。全站仪在cpiii控制网内做六点的自由设站,可以得到相对于控制网1mm的精度,即在该网先后设站,在该控制网内两个测站的相对误差会在2mm以内,与crtsⅱ型板的测量中两个控制点相对限差一致。螺栓孔速调标架测量方案采用了c
4、rtsⅱ型板的精调平滑处理原理,那么这种偏差不会出现错台的出现。全站仪在cpiii控制网内做自由设站,计算出测站点的理论三维坐标值和所在的里程;当全站仪测量放置在crtsⅰ型板上螺栓孔速调标架上的棱镜后,可以测量出该棱镜所处位置的实测三维坐标,根据坐标可以确定它在线路中的里程,经过软件的里程推算,得出该处的理论三维坐标,软件计算实测和理论坐标的偏差,将偏差值显示在显示器上,根据偏差对crtsⅰ型板进行调整。2.3使用软件和设备现已南方测绘公司为例,在该方案主要使用以下软件和设备:(1)轨道板精调软件
5、该软件是在借鉴了轨检小车、博格公司sps系统的基础上,自主研制开发的。将线路的设计数据输入后,能计算任何里程的坐标、超高数据。(2)工控机采用笔记本电脑,作为外业控制器。运行软件和控制全站仪、传感器等。(3)数传电台主要用于全站仪数据与工控机的数据交换。(4)显示器用于将crtsⅰ型板的调整量显示在调整工具的位置上。(5)全站仪用于测量的关键设备,全站仪的精度必须满足测量精度1″,测距精度1mm+2ppm的要求。(6)螺栓孔速调标架螺栓孔速调标架是采用螺栓孔作为定位基准的一种标架,标架上安置了两个测
6、量棱镜和一个倾角传感器。2.4方案实施(1)测量前准备连接工控机、电台、显示器、电池等设备。作业前输入线路数据文件,检查标架、棱镜、传感器。(2)设站全站仪架设在线路中线附近,后视前后6个cpiii点,进行自由设站。在换站过程,保证有4个cpiii网点与上一测站重合,自由设站精度1mm,保证站与站的平顺过渡。(3)观测在设站完毕之后,通过数据传输电台控制全站仪的操作,可对轨道板上相应的棱镜进行测量,通过实测测量结果与理论数据的比较,计算偏差值。(4)调整每次设站可测量6块板,调整5块板,搭接一块板以
7、消除错台误差。调板机具上的操作人员,可以通过显示器,可以看到待调的轨道板的偏差,进而进行调整。调整完成之后,全站仪进行复测,直到轨道板达到:绝对误差3mm,板内相对误差高程1mm,横向1mm,纵向3mm的精度;板间误差高程1mm,横向1mm的要求。转入下块板调整。2.5误差来源分析根据测量学原理和测量误差传播定律,测量点的偏差为=1.5mm理论上相对于cpiii网的误差为1.5mm。可以满足测量调板的要求。软件里提供了标架校正的功能,可以消除棱镜和标架的加工误差。自由设站的误差,软件中采用了搭接平滑
8、过度的方案,消除设站误差。标架放置误差,根据标架的结构,理论上不会大于0.1mm,实际上该误差来源于人为因数,和螺栓孔口的杂物。因此,在测量时检查螺栓孔是必要的工作。棱镜和全站仪的测量误差可以通过采用高等级的全站仪和棱镜来解决。倾斜传感器主要功能是提高调板的效率,测量值是以全站仪测量为标准,并不影响测量误差。2.7工效对比(与传统三角规、基准器方式)人员及设备、时间估算对比(1km双线):3螺栓孔速调标架方案创新点3.1精简工艺流程在流程中减去了测量基准器的环节,基准
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