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1、职称申报论文浅谈钻孔灌注桩在桥梁工程中的运用摘要：随着近年来我国高速公路的快速发展，桥梁工程所占比重逐渐增大，桩基工程在桥梁中起着举足轻重的作用,本文就钻孔灌注桩在桥梁桩基工程中的运用做几点看法。关键词：施工工作面，泥浆池，桩基成孔在桥梁工程中，钻孔灌注桩的主要成孔方式有冲击钻成孔，旋挖钻成孔，两种成孔方式均涉及规划施工工作面，泥浆池的开挖，使用过程中的维护，使用后的回填，钻孔阶段的控制，水下混凝土的灌注，本文就结合工程实例谈一下冲击钻成孑LS桥梁桩基工程中的运用。—施工准备-）施工便道及操作平台E=J本着少占耕地、减少环境污染、利于施工、减少相互干挠、尽量利用
2、现有道路及公路永久征地、节约投资、一次投入多次使用的原则进行便道规划设置。禾I」用地形设置操作平台,平台应高于桩顶1.5ipz以便桩顶超浇段施工z要求其平面尺寸每边较承台宽出1.5m,挖方边坡坡比1:1,填方边坡坡比1:1.5。操作平台用挖掘机整平，平缓地段压路机碾压,坡地采用人工分层夯压，钻孑血施工完成后按承台基坑的尺寸将平台挖除，废土外运到指定弃土场。二）施工用电变压器的设置均考虑了就近利用现有的高压电杆，设杆上变压器。为避免停电造成施工影响，本桥设置两台150kw的柴油发电机作备用电源。三）施工用水施工用水考虑从云机厂内接入，设DN60直径的HDPE给水管
3、作为主管，沿西大河水库东侧山脊直达K16+500,各墩用水从主管用DN40的HDPE管接驳。二,主要施工方法一）钻孔钢护筒施工备进场等，其中桩位清表的工作内容对桩位处泥面进行清查，检测是否存在异物如钢板等影响钢护筒安装z桩位清理工作完成后方可进行钢护筒施工。二）泥浆的制配和循环1、泥浆的制配和循环泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，配置了高质量的泥浆，在长期停钻的情况下，沉积物会很少。此夕卜，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗,大大减缓孔内水头降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。制备泥浆必须选用塑性指数1P>1
4、7的粘土或膨润土配制,泥浆的各项指标如下表：泥浆指标农检测项目指标值相对密度1.2〜1.4粘度2230s含砂率W4%在桩孔钻进过程中，新浆和回收的泥浆主要储存在泥浆池内，并由专人检测泥浆指标。含角砾粉质粘土层的泥浆的消耗量较大，而且泥浆性能指标很难控制，要不断地补充贮备的达标的新浆或不断在循环泥浆中加入膨润土、粘土，以确保泥浆的各项指标正常。2、泥浆池的布:为了桩基施工中安全的控制及文明施工，特制定泥浆池开挖及防护统一标准。1)•泥浆池开挖尺寸10m*6m*2m(长★宽*高)具体尺寸如图(单位m);10沉淀池沉淀池制浆池制浆池X~IC9O2)・每两墩之间设一个泥
5、浆池，泥浆池开挖要满足至少两根桩所需要的泥浆，泥浆池开挖坡度因地质情况可按1:0.25或1:0.5开挖。单个泥浆池内设置两个池,一个为钻渣沉淀池，一个为制浆池，中间上口处开设50cm流浆通道，使沉淀池的泥浆可循环使用。如沉淀池泥浆指标超标,可将泥浆通道堵住,采取机械捞渣’保证制浆池的泥浆指标能达到钻孔要求。3)•泥浆池四周先采用黏质土垒砌50cm土台，后在土台上安置护栏，护栏采用①60的钢管,高度1.2m,设置两层,外罩绿网以警示。泥浆池四角插设彩旗。4).泥浆池的警示牌设置在靠近便道一侧,主要包括泥浆池危险请勿靠近、注意安全、进入施工现场必须佩戴安全帽等必须的
6、警示标志。5)•每灌注完一根桩后应及时捞渣,及时给泥浆池补浆，保证不影响钻孔3、钻渣及泥浆的处理根据本工程的特点，严禁钻渣和泥浆就近倒入河中。使用或再利用的泥浆，混凝土灌注过程可再回收利用的泥浆,采用泥浆泵泵送至泥浆车,再运到指定弃浆地点。三、钻机就位及钻孔施工1、钻机就位钻孑血位采用全站仪进行放样就位，将钻机冲击锤中心对准孔位中心，利用全站仪进行复核。钻机就位由汽车吊配合，钻机应设在地基稳固之处，若地形凹凸不平时用挖掘机整平,压路机碾压密实，走管下垫以枕木，确保在冲击过程中设备不位移和倾斜。冲锥的钢丝绳中心同钢护筒中心位置偏差不大于2cmz升降锥头时要平稳，不
7、得碰撞护壁和孔壁。就位后,利用吊线、水平尺等检查导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心2、钻孔施工结合本工程地质和桩基较长的特点，采用冲击锤钻进，泥浆护壁。2.1孔内杂物清除钻机安装就位后,应对所钻孔护筒内进行清除,防止因平台、钻机安装过程中将小拼接板、短型钢、钢筋、扳手、铁锤等铁件J卓入孔内,影响钻孔进尺速度,损坏钻头。钻具安装前，对孔内杂物打捞工作要高度重视。当确认孔内无杂物时，此工序可免。施工过程中,钻具接长时也要特别注意,防止将螺栓、扳手或铁锤等杂物掉入孔内，为预防起见，可用木板或铁板事前将孔口盖好。2.2钻孔开钻时应先在孔内灌注泥浆,也可直接投入粘土及
8、块石,用冲锥以小冲程反复
