钻孔灌注桩在桥梁工程施工中的应用

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1、钻孔灌注桩在桥梁工程施工中的应用：随着我国交通基础设施建设的快速发展，钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。但由于影响灌注桩施工质量的因素很多，所以对其施工过程每一环节都必须要严格要求。文章简要介绍了钻孔灌注桩的施工工艺及施工要点，从钻孔、清孔、钢筋笼制作安装、灌注水下混凝土等方面进行了论述，以提高桥梁钻孔灌注桩基础的施工质量。　　关键词：钻孔灌注桩钢筋笼导管灌注砼质量控制　　Abstract:asChina'stransportationinfrastru

2、ctureconstructionofrapiddevelopment,boredpilesasaformoffoundationoderate,constructionsimplecharacteristicshavebeenany,sofortheconstructionprocesseachlinkallmuststrictlyrequired.Thispaperbrieflyintroducestheconstructiontechnologyofthecast-in-placepileandkeypointso

3、fconstruction,fromdrilling,holecleaningandreinforcingcagemanufacturing,installationandperfusionunderprovethequalityoftheconstructionoftheboredpilefoundation.　　Keym内。桩位放好后，要采取护桩保护措施，护桩用Φ12的螺纹钢，外包C20砼。　　2、准备工作　　（1）平整场地：安装钻架进行钻孔。若钻孔场地为旱地时，应清除杂物，整平场地，挖除软土；如钻孔场地有浅水，宜采

4、用土或草袋围堰筑岛施工；若钻孔场地有深水，应搭设牢固可靠的工作平台，以支撑钻机钻孔。　　（2）护筒施工：　　钢护筒在车间内分节加工，水中桩护筒每节长约6～8m。所有钢护筒采用90型振动锤进行振动下沉。为防止护筒变形，护筒内设置多道临时十字型剪刀撑，随着护筒的下沉，及时把剪刀撑取出。　　长护筒施工：水中墩钢护筒在钻孔平台上利用振动锤及导向设施来完成。依据桥位控制点，用全站仪放出钢护筒（即桩基位置）的准确位置，并在平台上设桩位临时控制点。在沉设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。为了控制钢护筒下沉垂直度，导向架

5、拟定5m高。钢护筒在导向架内振动下沉，护筒在下沉过程中需随时对其垂直度进行检查校正。　　陆上墩护筒：采用人工挖基埋设的方法施工。用全站仪放出桩基的准确位置，即钢护筒的位置，并设桩位临时控制点。在埋设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。护筒在加工车间加工成型，运至现场利用吊机辅助下放，人工埋设，护筒周围填土要层层夯实。陆上桩护筒要高出地面30cm，且高出地下水位1.0-2.0m。水中桩护筒需高出水面1.0m。护筒中心应与桩基中心重合，偏差控制在2cm之内。　　（3）钻机就位　　钻机就位前由现场技术人员对原桩位

6、进行复核，桩位偏差小于10㎜，并用“”字线定位，然后进行钻机就位。钻机就位要求：钻机安装就位后，底座和顶端应平稳、牢固，转盘水平，钻杆垂直。钻机顶部的起吊滑轮缘，转盘中心和钻孔中心保持在同一铅垂线上，施工过程中经常检查，发现问题及时纠正。　　3、钻孔　　钻孔时，根据设计单位提供的地质情况，采用不同性能指标的泥浆进行钻进，以防造成塌孔和缩径。为了防止在粉砂层中钻进施工时，出现塌孔现象，应加大泥浆的比重和粘度，以增加泥浆的护壁作用。　　钻机安装：钻机就位后，底座和顶端应平稳、牢固，在钻进过程中不致产生倾斜位移。钻机顶部的起吊

7、滑轮转盘中心与钻孔中心保持在同一铅垂线上，钻进过程中经常检查，如有问题及时纠正。　　泥浆系统：陆上钻孔采用就地挖泥浆池的方法进行施工。为了方便钻孔桩灌注砼，设置临时蓄浆池。临时蓄浆池设在永久占地范围内合适位置，在钻孔桩灌注过程中，将泥浆临时存放到蓄浆池内。水中墩钻孔桩钻孔可以利用护筒作为泥浆池进行施工。当泥浆池内沉渣淤积到一定程度后，利用砂石泵排至临时蓄浆池内。所有废浆集中处理。泥浆相对密度控制在1.05～1.2，粘度T=17～22秒，含砂率小于8%。钻进施工时泥浆的相对密度、粘度根据地质变化及时作相应调整并满足规范要求

8、。在正常钻进时，泥浆比重控制在1.1-1.2，泥浆粘度控制在18-22S，含沙率小于8%。沉淀池内沉淀的泥砂要及时清理。钻孔开始时，要减压、慢速钻进。待钻头和导向部位全部进入地层后，方可加速钻进。钻进过程中一定要进尺均匀，地层交界处要慢速钻进。钻孔作业要连续进行，作好钻孔施工记录。经常（2小时一次）对泥浆指标进行检测