梁场建场设计方案.doc

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1、1、概述1.1梁场概况新建铁路大同至西安客运专线站前施工-7标洪洞制梁场位于DK490+415线路左侧，上线里程:DK477+356,下线里程:DK497+160。场址位于山西省临汾市洪洞县辛庄乡马三村，梁场占地183亩。梁场地处临汾盆地，走行于汾河两岸高阶地及山前缓坡。深部构造以中、新生代板内造山带为主体，西与鄂尔多斯板内拗陷带。勘探深度内未见断裂及活动断裂通过。地貌单元为冲击洪积平原，地层以黏性土、粉土为主，属于非口重湿陷性黄土。场地地下水主要为松散岩类孔隙水，以大气降水和侧向迳流为主要补给来源，以人工开采及侧向径流为主要排泄途径；场地水位埋深10m左右,稳定水位12m}\右。水位变幅

2、2.0m7r'右。梁场临近108国道，进场设备及原材料通过连接108国道的乡村道路运入,生活物资及小车通过乡村道路进出场，生活及施工用水采用租用马三村深水井取水，电力自附近接入。1.2桥梁分布及主要工程数量供梁范围DK477+356〜DK496+160范围内的桥梁预制,预制箱梁总数582扎,其中3加梁559孔，24m梁21孔，20m梁2孔。桥梁数量分布详见表1-1所示。表1-1桥梁数量分布表序号桥梁名称桥梁数量32m24m20m1洪洞跨汾河特大桥5592121.3工期安排洪洞制梁场计划2010年4月开始建场，4月屮旬开始组建试验设备，4月底报监理验收实验室，5月初报业主验收实验室。2010年

3、5月主要机械设备进场，2010年7月底完成梁场建设。2010年7月30口达到制梁条件，2010年10月完成取证，2010年12月1日开始供梁，2011年8月30日完成制梁。2、梁场布置依据梁场的生产能力和存梁能力根据架梁进度、制梁工艺流程和技术条件进彳亍规划设计。大型临吋设施工程量大、工期紧、其结构承载力要求高。32ni无砂轨道箱梁重量达837t,而且对四个支点不平整量要求控制在2mm以内，所以对制梁台座、存梁台座、设备基础，搬运梁机通道以及运梁便道均有较高的承载力要求。2.1架梁工期计划本梁场共承担582孔普通高度无确轨道简支箱梁的预制任务，架梁按先西安后大同的顺序，西安方向架梁209孑L

4、,时间为2010年12月1

5、_

6、〜2011年2月27日，大同方向架梁374孔，时间2011年3月14日〜2011年10月12日。按架梁工期并考虑成品梁出厂周期，编制了月生产计划，确定为满足铺架要求梁场生产能力需不小于60孑L/H,存梁能力不小于140孔。在7月30日制梁前必须具备5个32m台座，3套32ni模板，21个存梁台座的生产条件。1.2梁场生产台座及模板配置分析设置10座制梁台座（3加制梁台座9个、32m和24m及201T1共用制梁台座1座），模型与台座1：1配置，拟投入32m模型9套，32m和24m共用模型1套,20m梁模型1套。模型与制梁台座1：1配置时，生产能力受台座数量制约，

7、每座台座约5天周转一次，即每座台座每月生产能力为6扎，10座台座每月可生产32m梁10X6=60孔，模型及制梁台座的配置满足月生产能力60孔的设计要求。模板配备数量见表2-lo表2-1模板配备数量表序号梁型数量（孔）模板（套）底模内模端模侧模132m56099109224m21与3加共用1套1与32m共用1套320m211112.3存梁台座设置及提梁设备选用现有场地可设置77座存梁台座（其中双层存梁有63座，搬运梁机纵向通道设置单层存梁台座9座，装、架梁区可设置5座制梁台座），其中32m梁存梁台座64座，32in/24n!梁共用存梁台座6座，32m、24m、20m共用存梁台座2座，最大存梁能

8、力可达150孔（含制梁台座），满足工期要求。梁场采用900t轮胎式搬运梁机移梁，提梁机上桥方式架梁。3、梁场总体布置说明3.1梁场总体规划布置说明梁场按横列式布置，主要由制梁区、存梁区、钢筋车间（钢筋存放区、钢筋加工制作区，半成品料存放区）、钢筋绑扎区、混凝土拌和站（含砂冇料存放区）、场内道路（搬运梁机走形通道、运输道路）、办公生活区、工程试验室。釆用1台900t轮胎式搬运机完成箱梁在场内的移运，在梁场装梁区设搬运梁机纵移通道，箱梁上桥方式为跨墩提梁机上桥。钢筋采用分体绑扎，32m制梁钢模板按与制梁台座数量1：1进行配置。内模釆用整体拖拉、整体吊装的方式。配置2座150in7h搅拌站，设在场

9、地东侧，混凝土采用4辆混凝土搅拌运输车进行运输，2台输送泵靠近制梁台座两侧同时布料进行浇注。场内根据生产设施布置供水管路、蒸汽管路及电力线路。占地而积见“表3-1各区域占地面积”。表3-1各区域占地面积区域面积（m2）折合亩数（亩）制梁区1971229.57存梁区3430051.45拌合站21523.23试验室3830.57办公牛.活区15472.32钢筋加工存放区66009.90砂石料储备场60649.10