梁场建场设计方案(昆明南连接线)

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1、1、概述及编制依据本预制梁场施工组织设计根据以下内容进行编制：(1)《公路桥涵设计通用图》；(2)《两阶段施工图设计》(第一册)；(3)《两阶段施工图设计》(第三册)；(4)《公路桥涵施工技术规范》(2000-08-24发布)(5)有关合同文件、会议纪要；(6)现场踏勘、调查资料；1.1梁场概况新建国道昆明南连接线高速公路1、2标预制箱梁场位于K34-000里程段，上线里程：K2+600,下线里程：K3+600。梁场占地约84亩。梁场地处广福路侧面的狭长地带，梁场需用建筑垃圾材料进行回填碾压。查看现场时部分已进行回填和碾压施工，梁场所辖部

2、分有沼泽地和池塘需要换填处理。对整个梁场要进行初步的平整和観硬化处理。梁场临近广福路，进场设备及原材料通过连接广福路的乡村道路运入，生活物资及小车通过乡村道路进出场，生活及施工用水采用租用附近村深水井取水或自己打深井一口，电力自附近接入或者自备大型发电机组。1.2桥梁分布及主要工程数量供梁范围K0+000〜K6+300范围内的桥梁预制，预制箱梁总数约2000片，其中30m梁，25m梁，20m梁，19m〜15m长度、高度均不等。此设计无形当中增加了施工成本和施工难度。为了提髙工作效率计划在梁场设置三条工作线，两个存梁区。1.3工期安排1、2

3、标段梁场计划2011年8月开始建场，8月中旬开始组建试验设备，8月底报监理验收实验室，9月初报业主验收实验室。2011年10月主要机械设备进场，2011年10月底完成梁场建设。2011年10月30日达到制梁条件，2011年10月完成取证，2011年11月1日开始预制，2012年10月30日完成制梁。2、梁场布置依据梁场的生产能力和存梁能力根据架梁进度、制梁工艺流程和技术条件进行规划设计。大型临时设施工程量大、工期紧、其结构承载力要求高。所以对制梁台座、存梁台座、设备基础，运梁通道以及运梁便道均有较高的承载力要求。2.1架梁工期计划本梁场共

4、承担约2000片简支箱梁的预制任务。计划2台160型架桥机分别布置在第一标段和第二标段，匝道利用2台履带式80T起重机安装。梁体安装第一标段按先大里程后小里程的方向架梁约700片，时间为2011年12月10日〜2012年5月30日，第二标段由小里程往大里程方向架梁1300片，时间2011年11月10H-2012年10月31日。按架梁工期并考虑成品梁出厂周期，编制月度生产计划，确定为满足铺架要求梁场生产能力需不小于200片/月，存梁能力不小于400片。在10月30日制梁前必须具备72个制梁台座，2套1.9m高模板，5套1.7高模板，3套1.

5、5m高模板，5套1.6m高模板，可供400片箱梁存梁台座的生产条件。2.2梁场生产台座及模板配置分析设置72座制梁台座（30m制梁台座30个、25m制梁台座25个，20m制梁台座10,31-35m制梁台座5个，变化台座2个。生产能力受箱梁観强度及张拉周期制约，每座台座约10天周转一次，即每座台座每月生产能力为3片，72座台座每月可生产梁72X3=216片，模板及制梁台座的配置满足月生产能力210片的设计要求。模板配备数量见表2-1o表2-1模板配备数量表序号梁型梁高模板（套）备注侧模内模端模130m1.9221说明：因梁型规格多，可能还要

6、适当增加模版225m1.7573320m1.6573419-15m1.53312.3存梁台座设置及提梁设备选用现有场地可设置48座存梁台座（全部双层存梁），最大存梁能力可达500片（含制梁台座），基本满足工期要求。梁场采用两台运梁跑车移梁，架桥机机上桥方式架梁。3.梁场总体布置说明3.1梁场总体规划布置说明梁场按线路走向布置，主要由制梁区、存梁区、钢筋车间（钢筋存放区、钢筋加工制作区，半成品料存放区）、钢筋绑扎区、场内道路（観运输车道路）、办公生活区、工程试验室。采用4台75t龙门吊完成箱梁在场内吊置在跑车上和移运，箱梁上桥方式为架桥机和

7、跨墩提梁机搭配上桥。钢筋采用分体绑扎，钢模板按与台座数量1：4进行配置。内模采用分段拖拉、分段吊装的方式。场内根据生产设施布置供水管路及电力线路。占地面积见“表3-1各区域占地面积”。表3-1各区域占地面积区域面积(m2)折合亩数(亩)制梁区2100031.5存梁区1932028.9试验室3830.57办公生活区50007.5钢筋加工存放区66009.90合计5228978.3附图1)制梁场总平面布置图2)制梁场断面示意图3.2梁场各分区设计说明3.2.1制梁区制梁区总占地21000m2，地面除搬运机通道与混凝土拌合站外均采用C25混凝土

8、硬化，厚度为10cm。制梁作业区全长620m,宽度25m和45m不等，主要包括制梁台座、内模拼装检修区、底腹板钢筋绑扎区、顶板钢筋绑扎区、钢绞线穿线区、龙门吊轨道。制梁作业区内设置72座制梁台