隔离桩技术在小净距盾构隧道中的应用.pdf

《隔离桩技术在小净距盾构隧道中的应用.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、建材世界2013年第34卷第1期doi：10．3963／j．iSSrL1674—6066．2013．01．021隔离桩技术在小净距盾构隧道中的应用杨元军(中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司，上海200135)摘要：以武汉地铁4号线一期第四标段铁机村站～岳家嘴站盾构区间为背景，详细介绍了在盾构小净距平行隧道施工的情况下采取的加固措施，并通过各种监测表明，这些措施能够满足工程实际的需要。关键词：小净距；地铁；隔离桩；盾构；隧道ApplicationofPartitionWallMethodInShieldedTunnelingwithSmallInt

2、ervalYANGYuan-j“咒(ShanghaiRailTransitEngineeringCo，Ltd，ChinaRailway17出BureauGroup，Shang垴200135，China)Abstract：BasedonWuhanMetroLine4phasefourthsectionTieJicunStationtoYueJiazuiStation，thispaperde-scribedindetailthereinforcementmeasuresintheshieldtunnelconstructionofsmallspacing

3、parallelThroughvariousmonitorings．thispaperindicatedthatthesemeasurescanmeettheneedofengineeringpractice．Keywords：smallinterval；metro；partitionwall；shield；tunnel在许多城市修建地铁的过程中，盾构隧道技术应用已越来越广，而且都不可避免地需要在一些建筑物的基础下或者桥梁的深桩之间穿行，因此使得两条隧道的净距离也变得越来越小。如何解决两条隧道近距离施工的相互影响就成为盾构施工亟待解决的一个难题。1工

4、程概况武汉轨道交通4号线一期工程土建第四标段含两个车站(铁机村站、罗家港站)、两个盾构区间(岳家嘴站～铁机村站、铁机村站～罗家港站)，其中铁机村站～岳家嘴站区间为地下区间，位于欢乐大道正下方，采用盾构法施工。两条隧道呈平行状，左DK21+994．290---左DK22+255．390，长361．1m最小间距2．5m；左DK22+255．390～左DK22+422．229，长166．839m间距从2．5m渐变至4．2m。根据工筹，盾构于铁机村站西端头井右线始发，待岳铁区间右线贯通后，于明挖段轨排井内进行盾构机调头，施工岳铁区问左线。2工程重难点及相应技

5、术措施在盾构左线DK21+994．290～左DK22+245．71m范围内覆土厚度不足6m，局部最浅覆土仅3．7m，盾构机施工时由于土压较小，姿态较难控制。左线盾构穿越垂700次高压燃气管线近300m，盾构与燃气管线最小净距仅1．35m。盾构左线施工时，由于隧道间距太小，且长达430m的隧道最小间距只有2．5m。掘进过程中势必对两条隧道间的土体产生较大扰动，进而影响右线隧道。在不可预料的情况下，可能造成右线隧道偏移、管片变形及破裂。从而造成的地面隆沉及面700次高压燃气管线变形，安全风险极高。为增强隧道间土体的抗压、抗剪能力、控制管片的变形、隧道的偏

6、移等，须对隧道问土体进行加固。2．1隧道闻土体加固措施对左DK22+004．290"--左DK22+422．229段采用直径1000mm素混凝土隔离桩进行加固，对改迁难收稿日期：2012—11-05．作者简介：杨元军(1982-)，工程师。E-mail：jiancaisj@263．net74建材世界2013年第34卷第1期度极大且费用很高的直径700mIn的次高压燃气影响的地段，拟采用高压旋喷桩注浆加固。区间隧道间隔离桩加固区域里程：左DK22+004．290～左DK22+422．229，桩数386根，其中灌注桩共348根，双管旋喷桩共38根。桩体为

7、@1000钻孔灌注桩泥浆护壁成孔，桩问净距0．1m，隔离桩桩顶取到现状路面下1．3In，桩体底标高位于区间隧道底标高下2．0m。桩顶设置1000mill×800rain冠梁，冠梁通过124)20，单根长1400n姗插筋与隔离桩连接。隧道间土体钻孔灌注桩加固剖面如图1所示。桩体在燃气影响地段，施工采用4)1000双管旋喷注浆加固，旋喷桩根据设计图的位置布置，加固区域顶面标高控制在燃气管底1．0In以下，底标高为隧道底板外轮廓下2．0m，旋喷桩双管压力在25---30UPa以上，提升速度为8cm／min，旋喷速度10r／rain，水灰比不大于0．7。桩身

8、垂直度偏差不超过1％，施工后应选取3根桩进行抽芯检测，强度要求达到1．2MPa。隧道间土体旋喷桩加固剖面如图