预应力混凝土桥梁施工常见问题分析.pdf

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1、一l髓国辩预应力混凝土桥梁施工常见问题分析王洋江苏成盛交通工程有限公司摘要：预应力混凝土结构由于其具有能充分利用材料的高强度性能，有效防止混凝土裂缝，减轻结构自重，增大桥梁跨径，刚度大行车舒适等优点，在公路桥梁上得到普遍的应用。然而预应力桥梁的裂缝病害相当普遍，特别是箱梁桥。产生裂缝病害的原因很多，其中预应力桥梁施工中出现的若干预应力技术问题，在施工中常出现一些问题，给工程结构的质量带来一些隐患已受到众多专家的关注和质疑。关键词：预应力混凝土桥梁一预应力混凝上结构的优点在管内的水完全冲十净也可引起压浆不饱满：水泥浆的配合比也在受拉和受弯构件中采用预应力．能够使得构件的性能更是其中一个因素：养护

2、温度也会影响压浆的饱满度(2)处置方加突出．更加稳定因为在构建中采用预应力能够提高构件之问法在压浆过程中及压浆后应及时检查压浆的密实情况．如有不的批力．降低裂缝出现的概率．同时出现裂缝的地方可以延缓其实，应及时处理：压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温损坏程度在混凝土构件的荷载卸去之后．预应力能够使得裂缝度不得低于5qc．否则应采取保温措施．当气温高于350c时，压浆充分闭合．改善了结构构件的弹性恢复能力．增强了整个构件的宜在夜间进行：压浆中途发生故障、不能连续一次压满时，应稳定性能．预应力能够降低钢筋的疲劳程度．提高整个结构的抗即用压力水冲洗干净．使孔道通畅，待故障处理后再重新浆。疲劳

3、程度在跨度较大的项目工程中采用预应力技术非常普(3)预防措施建议采用真空辅助压浆为检验采用真空辅助压遍。浆饱满度，完善压浆操作工艺，解决压浆过程中存在的问题，在工南于预应力能够充分缓解裂缝的损坏进度．降低裂缝的恶地现场进行长管道压浆模拟试验化进程．冈此在使用高强度钢材时．混凝土与高强度钢材在预应三控制施工质量的要点力的作用下能够很好地减轻结构的自重．充分利用了高强度钢1．张拉前检查混凝土抗压强度．要求不低于C40级．张托时严材的强度和混凝土的粘合力．因此在钢材的利用效率卜大大地格按照设计要求和有关规范执行张托采用双控．即应力控制和提高．进一步的减少了钢材的使用量和混凝土的用量．提高了施伸长量控

4、制工单位的经济效益而对于整个结构内力的调节．预应力也起到2．施工中如因千斤顶工具式夹片磨损造成夹持不紧．m现滑了非常重要的作用。在大跨度．空问问隔较大的工程项目中，预丝．处理方法为压力机立即回油．更换工具式夹片．检查锚具锥孔应力技术能够非常好地保持整个项目建筑的整体结构与夹片问是否有杂物．清除锚垫板喇叭口内混凝土重新张托如二公路预应力混凝土桥梁施工中应注意的问题果仍有滑丝现象．则应对钢绞线、锚具进行重新检测，对千斤顶油1．波纹管堵塞堵管是指在混凝土浇筑后波纹管出现堵塞的压表进行重新标定．确保今后万无一失。现象发生了堵管会导致后期预应力钢绞线穿束无法通过或张拉3．南于波纹管破损而漏浆．造成钢绞线

5、与混凝土握裹．引起摩预应力时钢绞线实际伸长值与设计计算值相差很大．给施工带擦力过大处理方法：反复多次张拉并持荷一段时间．以克服摩擦来不必要的麻烦．即影响了工期．又耗费了人力。(1)引起堵管的力过大的影响．预制T梁时应注意及时清孔原因分析首先．施工单位在施工过程中没有严格按照施工规范4．南于孔道摩阻而使伸长量偏小．处理方法：在开始张拉时把安装波纹管，出现波纹管定位不精确引起的弯折扭曲、套管接头钢绞线拉到5．0MPa．再回油至油压表读数为零．然后分级张拉．并松动．或者是在混凝土浇筑施工中．振捣人员在振捣混凝土时操按规范要求进行超张拉．这样得出的张拉伸长值满足设计要求作失误．造成波纹管局部的破裂。直

6、接导致混凝土水泥浆渗漏到5．张拉过程中随时观测梁的上拱度和粱体的侧向变形．避免波纹管中造成堵管其次．波纹管自身的质量缺陷引起漏浆堵梁体变形过大而产生裂纹并及时观测各项数据，以便今后设计、管。(2)处置方法。遇到堵管问题首先根据预应力筋曲线坐标，施工时作参考．做到心中有数标注漏浆孔道堵塞的位置．在避开梁的主筋位置．采用冲击钻缓在道路桥梁施工预应力工艺较复杂．在预应力施工中应做好慢进行开孑L．清除波纹管中的水泥浆块．使钢绞线能顺利穿过波预应力施工操作人员的技能培训．严格要求按照操作程序施工．纹管并能够自南伸缩：然后待张拉完毕后用高一等级微膨胀混认真做好施工前后的各项检查．早发现问题．因此从设计到施

7、工凝土封堵孑L洞。(3)预防措施。可采取以下预防措施：在施工下料的所有技术人员都应精心设计、保证工程顺利施工，编制科学合前对波纹管质量仔细检查．对有缺陷的波纹管及早发现：在浇筑理的施工方案严格按照施工验收规范、操作规程作业．同时应不混凝土前检查波纹管的安装位置．同定好．检查套管接头连接是断应用新技术、新材料、新工艺，确保工程施工质量否牢同．密闭性是否达到要求：在浇筑混凝土过程中注意波纹管的保护．避