造船工艺规则-轴系.pdf

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1、造船工艺规则．轴系张晰见摘要：汇集了造船轴系工程除了已知工艺工序节点以外需关注的工序要素及船东需受检项目，纠正了机械零件设计及绘图误区和技术障碍，阐述了相关修改方案，提出了施工中应注意的工艺节点，对中间轴承组件诠释了结构功能意义和相关要求。关键词：造船；轴系；工艺规则中图分类号：U671．4文献标志码：A文章编号：1005．7560(2014)05．0010．03DiscussionabouttheShipbuildingTechnologyRulesforShaftSystemZhangXi-jianAbstract：／nthispaper

2、,alltheprocesstermsneededtobefocusingonand历eowneFs’termsthatshouMbetestedinshipbuildingshaftsystemengineeringinadditiontotheknowncraftprocessnodearecollectedThemistakesmechanicalpartsdesignanddrawingaswelasetechnologyproblemsarecorrected,alsotherelatedrevisionplansareelabor

3、atedandeconstructionprocessthatshouldbepaidattentionisputforwardAtlast,thesignifcanceofthestructureandfunctionofintermediatebearingcomponentandtherelevantrequirementsareintroducedKeywords：shipbuilding,"shafting,"processrules0引言其他系统图中查找。不能用组装图替代零件图，也由于造船艉轴系统大多采用订货_夕卜j9叮二承包不能

4、用总装图替代组装图。设计同时应考虑组装件供货形式，产品及图纸透明度很差并脱离了船东现的工艺性以及组件维护工况。场监控程序，因此设计图纸的合理I生、可靠、完1．1轴_舵系铸锻件订货技术条件整性、以及工艺的严肃性显得尤为重要。也由于在目前较多船舶只编制《轴系铸锻件订货技术条轴系部件制作、安装阶段中船级社验船师受检项目件》文件，无艉柱．舵系铸锻件订货技术条件，这在并不多，因此很多工序节点也要靠船东监造职能的设计是缺项的，导致艉柱．舵系铸锻件订货都要提把控。笔者根据某船监造经验，将DN300以上油润供施工图纸，因此也给订货双方带来不便，这是不滑轴系设

5、计缶夫陷及订货、安装误区j}口J3台东监控要满足船舶设计整体I生=际准要求的。点进行总结，供探讨。艉柱前后轴毂应按精加工状态交货，内孔等要进行磁粉探f矧佥验；艉管艏艉铸钢体所有表面均应1详细设计图纸按粗口工态交货。所有表面均应进i亍不低于磁粉轴系详细设计零部件图纸绘图要求完整、系统、探伤的检验方法。规范，属于本系统零件图的尺寸不能空白或标注到1．2推进器拆装工艺说明书作者简介：张晰见(1956．)，男，助理经济师，主要从事船舶监造及造船技术管理工作研究。10船舶标准化工程师2014／5I学术交流·标准与技术IAcademicResearch目

6、前较多船舶编制了推进器拆装工艺原理说明过盈量及结-t4全t-4面加工精度、轴承衬套材质、轴承合书，但还没有实际操作工艺程序和压入量计算数值，金牌号、各部间隙及安装工艺等具有第一时间的等同虚设。该说明书应包括舵杆E下、舵销三处液知情权和对苴1I参正的选择权。压螺母在内的全船液压螺母拆装说明书。该书应详在轴承套零件图的技术要求中，要对轴承外径述—般的液压安装锥度压入计算方法和因锥面斜度过盈尺寸、长度按《艉管轴承压入计算和质量要求》或外部尺寸结构不同应修正的差异值。具体应表述CB／Z233．87[]要求列出设计、计算依据或出具单独为叉寸不同部位而实

7、施不同的径向、轴向压力值和所计算书。应达到的压)、量标准。1．6温度探头1-3艉柱前后蹲钢轴毂艉轴管后轴承测温用两只固定式探头的模式已前后轴毂件零件图除标注定位调整螺栓孔外，被淘汰，应改为可拆式短型探头(E型，探头部分还必须标注环氧浇注口及透气口位置。注入孔必须约10mm)，导线用工艺钢丝衬托，从前端经90。设在轴毂下部便于施工位置；透气口各两个应设在套奇向后直接插入轴承套外径后部满足了营运轴毂上部的无碍处。注入、透气孔要加工呈凹陷式中关于可更换探头的工艺。该探头通道的不锈钢保管螺纹接口，通径要大于DN25(管螺纹G1”)及护套管通径应加大为

8、DN12或14mm，壁厚不小于以上，并配以旋塞封堵。此举将避免事前焊接短管1．5mm；套管位置应避开中心底部，改在密封装置对它工位施焊造成的不便和事后必须用切割机割