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1、2014年第6期黑龙江交通科技No.6,2014(总第244期)HELLONGJIANGJIAOTONGKEJI(SumNo.244)分析半刚性基层与沥青面层粘结性能影响因素周彰才(贵州省黔东南州交通建设工程公司)摘要:半刚性基层沥青面大多是多层体的结构,而面层与基层之间的联结是多层体系结构中最为薄弱的环节。通过借鉴国外先进的LPDS剪切试验方法,以剪切强度和单位剪切强度为评价的指标,研究了各种因素对半刚性基层与沥青面层粘结性能影响因素。这些因素主要包括粘层材料、沥青混合料以及半刚性基层材料等。关键词:半刚性基层;沥青面层;粘结性能中图分类号:U416.1文献
2、标识码:C文章编号:1008—3383(2014)06—0065—02在公路施工当中,沥青面层材料和半刚性基层材料是两表1沥青混合料粒径抗剪强度表种不同的路面结构层;这两种路面结构的性质不同,强度也不同。当这两种路面结构结合在一起的时候,通常无法有效粘结。而为了提高半刚性基层与沥青面层的粘结性能,改善路面结构的受力状况,一般需要做相应的处理。即探讨影响半刚性基层与沥青面层粘结性能的因素。1半刚性基层与沥青面层之间的结构和试验方法从上表中可以看出,对于不同配级的沥青混合料来说,1.1半刚性基层与沥青面层之间的结构在相同的温度环境下,其混合料的粒径越大,则两层之间
3、的在半刚性基层与沥青面层之间,还有两个界面和三种截抗剪强度就越大。而对于相同级别的沥青混合料来说,比如然不同的材料的共同作用。其中,两个界面指的是:(1)粘10型的沥青混合料,温度从25—4O℃,其构造深度越小,其抗剪强度反而增大。由此可见,沥青混合料的粒径大小与混层材料与半刚性基层界面;(2)沥青混合料与粘层材料的界合料的级别均可影响两层之间的抗剪强度。面。三种材料是指:(1)沥青混合料,(2)半刚性基层材料,(2)混合料的压实度(3)粘层材料。O‘1.2试验方法0.一般情况下,半刚性基层与沥青面层之间是无法有效粘0.结的,为了使这两个界面有效粘结上,需要之
4、间的三种材料嚣0.和两个界面共同发挥作用,而如果任何一个界面或者材料无0.法发挥作用,则均会影响半刚性基层与沥青层面的粘结性0.能。根据具体的结构原理,采用直剪试验和斜剪试验设备在O.室内开展相关试验。981002影响半刚性基层与沥青面层粘结性能的因素分析压实度/1‘2.1沥青混合料图1压实度与剪切强度关系试验曲线沥青混合料的粒径与压实度可影响半刚性基层与沥青从剪切强度与压实度之间的关系曲线可以看出,随着面层粘结性能。压实度的不断降低,半刚性基层与沥青面层之间的剪切强度(1)沥青混合料的粒径也在不断减小。而从曲线的大致形状来看,混合料压实度与一般情况下,对于半
5、刚性的沥青路面结构,沥青混合料抗剪强度之间呈现的是抛物线关系。根据对试验结果的分的粒径由粗变细的方向应当是从下到上。现阶段,沥青路面析,当沥青混合料的压实度过高时,半刚性基层表面的整体的厚度一般在18cnl左右,因此,在半刚性基层的顶面上,使性能会受到影响,进而也就会影响到两个层面之间的抗剪强用的通常是30型或者是25型的沥青混合料。度。但对于某些比较薄的路面结构,比如桥面铺装、水泥混2.2粘层材料对半刚性基层与沥青面层性能的影响凝土加铺沥青面层等路面机构,一般适宜使用16型或者20(1)粘层材料的种类型。甚至是1O型的沥青混合料。在本次研究中,即探讨这些现阶
6、段,在公路施工当中,广泛使用的粘层材料主要有型号的沥青混合料对半刚性基层与沥青面层粘结性能的影两种,一种是改性沥青粘层材料,一种是改性乳化沥青粘层响。材料。在本次试验中,采用的直剪试验方法探究粘层材料的本次试验使用的是直剪设备和斜剪设备,试验的温度为种类对两层之间粘结性能的影响。25qC,且还进行了40℃环境下的斜剪试验。试验的结果详对于不同等级的水泥来说,其抗剪强度也是不同的:如见表1。果是改性沥青,4%水泥的抗剪强度为0.24blPa,6%的水泥收稿日期:2014—03—12·65·总第244期黑龙江交通科技第6期为0.25MPa,而8%的水泥为0.39M
7、Pa;而如果是改性乳化2.3沥青混合料与粘层材料之间影响沥青,4%水泥的抗剪强度为0.18MPa,6%的水泥为在半刚性基层表面上摊铺上热沥青之后,需要在热沥青0.22MPa,8%的水泥的抗剪强度为0.30MPa。的表面撒上一定的碎石来作为摊铺的平台。而碎石的撒布从试验数据我们可以看出,改性沥青的抗剪强度要优于量、碎石的质量、碎石的规格等均会影响层间的粘结性能。改性乳化沥青的抗剪强度,平均高出了I.3倍。随着水泥剂撒布在沥青表面的碎石通常大小是不一的,这主要是因量的不断增加,半刚性基层的强度也会不断提高,两层之间为其粒径大小不宜,有些公路专家认为应撒布粒径小的碎
8、的抗剪强度也随之升高。石,而有的则认为
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