技术交底(成孔).doc

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1、南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程TAO]标承包单位:上海隧道工程股份冇限公司施工标段:监理单位:广州轨道交通建设监理有限公司监理标段:TJ02标技术交底记录合同号:编号:A3.11工程名称南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程TA01标交底部位秣将区间明挖过渡段工序名称围护桩成孔交底提要:施工丁艺、成孔方案、注意事项和质量控制二、施工方案1、旋挖钻成孔方案1)人工造浆泥浆的好坏直接关系到成孔的质.量.囚此泥浆是整个施工过程川控制的巫点。在施工前需制备泥浆。根据木工程地层特点及相关工程经验•从而选用高效聚合物做护壁泥浆。施工过程屮将采取集屮造浆、供浆、集小收集冋浆,进

2、行集屮管理•保证现场文明施工。聚合物泥浆是目前旋挖钻机成孔最先进.性能最优异的泥浆z—。泥浆成份中含有冷凝胶、高分子纤维素等多种化工原料。它极长的分子链呈卷状无序地分散于泥浆屮,受力层就会伸展开來,穿过不同的层面.形成连接桥,从而在孔壁上形成一张薄薄的富有很强张力的保护层,由于保护层膜薄更有利于捉高桩基的承载力。该泥浆易于配制,时间短,一般情况2小时内•泥浆材料即可在溶液中充分溶解开來,从而达到使用要求。该泥浆可以最大限度的粘结住被切削下來的钻屑,从而捉高排渣效率,环保性好。本泥浆可巫复利用。废弃泥浆较少,最大限度减少对环境的污染。施工结束后,在泥浆屮加入一定量的强氧化剂,则可水解后就地

3、排放,对环境无污染。聚合物环保泥浆,对人体和环境没有损害。它极易于混合,可加强钻孔作业屮的护壁强度,防止地下水的渗透,加快沉淀凝聚速度,成孔现场十分整洁。该泥浆能对孔壁提供压力,防止因潮汐作用引起的地卜•水的补给和排泄而造成塌孔,同时最大化旋挖钻机的钻进能力,提高钻进速度。2)泥浆配制对于木工程的地质特点.选用卜表配合比制浆.并根据实际情况加以调整。表5.2-1新制泥浆配比材料名称成份配比说明水H2O1000kg静态泥浆的主体。水屮不应含有较多钙、镁等杂质离子。聚合物泥浆高分子聚合物4kg〜8kg化学聚合物泥浆的主要材料,増加粘度控制孔壁稳定纯碱Na2CO35kg〜8kg改善水质、促进聚

4、合物迅速水解(1)配制泥浆以前,先使用pH试纸测试配制水源的pH值,根据具体情况在泥浆池小添加少量纯碱(纯碱的添加量一般为每立方米0.5kg左右,具体加量视现场pH测试结果确定).将泥浆池中水的pH值调节到8〜10。(2)在配制泥浆时将聚合物泥浆材料均匀地加洒在喷射的水流上,泥浆池小的泥浆要保持循环状态直至泥浆材料充分水化分散。每方泥浆中泥浆材料的添加量为0.4〜0・8kg。表5.2-2泥浆性能指标项目性能要求说明泥浆比重1.03-1.10孔底500mm以内含砂率M2%黏度>17土块向斗内推进而完成钻取土;遇硬土时,自重力不足以使斗齿切入土层,此时可通过加压油缸对钻杆加压,强行将斗齿切入

5、土屮,完成钻孔取土,针对木工程选用的SH-30型旋挖钻机,其钻进吃土能力较强。钻斗内装满土后,由起重机捉升钻杆及钻斗至地面,拉动钻斗上的开关即打廿底门,钻斗内的土依靠自重作用自动排出。钻杆向下放关好斗门,再回转到孔内进行下一斗的挖掘•直至钻到设计标高。旋挖钻机行走机动、灵活,终孔后能快速的移位或至下一桩位施工。旋挖钻机成孔控制;(1)改善钻斗护壁能力旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机施工初期,捉升料筒时,如发现提升力显著增大,可能孔壁有颈缩现象。筒式钻斗护壁作用相对较差,在提升钻斗时•共下部产生较大负压力作用,致使产生仰及钻”现象,从而造成孔壁颈缩现象。因此,须对筒式钻斗进行改进。在筒壁上加设4

6、块双曲面护壁钢板(或增设导流槽),两两对称布置,为防止升降时碰怀孔壁,钻斗旋转时双曲面护壁钢板直径小于孔径2cmoill施工现场实践得知,改善后的钻斗在捉升过程屮液压系统压力显著减小,对钻孔颈缩现象能够得到较好改善。(2)钻机定位护筒埋设符合要求目•桩位复核正确后,在护筒上拉好叶"字线并在护筒上做好标记,在护筒顶标高己测定的基础上.将钻机就位;桩机定位要准确、水平、垂直、稳凤钻机导杆屮心线、回旋盘屮心线、护筒屮心线应保持在同一直线。旋挖钻机就位后.利用自动控制系统调整其垂直度,钻机安放定位时.要机座平整,机塔垂直•转盘(钻头)中心与护筒十字线中心对正,注入稳定液后,进行钻孔。(3)钻进成

7、孔成孔前必须检杳钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程对钻头磨损超标的及时更换;根据土层情况止确选择钻斗底部切削齿的形状、规楼和角度;根据护筒标高、桩顶设汁标高及桩长,计算出桩底标高,以便钻孔时加以控制。成孔屮,按试桩施工确定的参数进行施工,设专职记录员记录成孔过程的各种参数,如加钻杆、钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。记录必须认真、及时、准确、清晰。钻孔过程屮根据地质悄况控制进尺速度:山硬地层钻到软地层时,可

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