上海大众培训中心-大众汽车变速器.ppt

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1、上海大众汽车索赔鉴定技术提高培训一、我们的产品及客户二、产品生产过程中的质量控制三、市场索赔件信息及缺陷分析四、市场抱怨检查表一、我们的客户出口一、我们的产品–MQ200五档手动变速器MQ200五档手动变速器具有结构紧凑、传动扭矩大、体积小、重量轻、换档灵活轻便、运转噪音低、传动效率高等特点。一、我们的产品–MQ200五档手动变速器MQ200变速器是大众集团一个新型变速器，大众集团对此作了很多新技术的改进：MQ200变速器采用模块化技术。模块化形成的零部件，装配简便、功能突出、性能容易得到保证；VWTS通过信息系统，直

2、接掌握德国大众产品技术信息，确保了产品技术及图纸的时效性和技术更改的全球同步性。二、产品生产过程中的质量控制–产品装配前噪音啮合检查齿轮、轴和同步器在装配前必须经过噪音啮合设备100%的模拟啮合检查。控制变速器噪音和异响的产生。二、产品生产过程中的质量控制–产品装配中总装生产线采用世界上最先进的摄像监控系统对变速器在装配时产生的错装进行100%精确监控；并对所有的拍摄数据进行存档。一、产品生产过程中的质量控制–产品装配后MQ200变速器最终测试台（ZP3）该设备通过计算机分析软件系统来评定变速器是否合格的检测仪器。模拟变

3、速器在整车上使用情况，来判别产品的质量。通过PLC®系统检测变速器内部机械部件运转，如变速器的传动比是否正确等。通过Discom®噪音分析系统的精密噪音传感器来检查变速器内部有无异常情况等。一、产品生产过程中的质量控制–监控毛坯工段内加工总装装配最终检验SVWFAW-VW用户零部件审核清洁度分析产品审核装车路试评价过程审核二、市场索赔件缺陷分析市场索赔变速器外观检查测试台数据对比拆卸分析测量、材料分析及其他信息归类回馈信息VWTS市场返回件分析过程道路试验评价二、市场索赔件分析–外观76工厂代号GSF变速器型号20060

4、52005年6月20日0118生产流水号外观的查看主要内容：变速器壳体有无破损；外露的塑料件有无破损；变速器连接及密封处有无渗、漏油等。年月日二、市场索赔件分析–测试台数据对比存档历史数据市场返回数据二、市场索赔件分析–道路试验客观评价（表1）二、市场索赔件分析–道路试验客观评价（表2）三、市场索赔件分析结果信息汇总–TOP3SVWFAW-VW拒绝索赔三、市场索赔件分析结果信息汇总三、市场索赔件分析结果信息汇总三、市场索赔件分析举例–异响（轴承座损坏）抱怨内容：变速箱异响ZP3重新测试：严重异响，不合格拆卸分析：发现轴承

5、座转动不畅或损坏原因：由于磨削烧伤引起故障轴承座严重损坏轴承座轻微损坏或转动不畅三、市场索赔件分析举例–异响（原因不明）变速器信息：POLO1.4生产日期：200104序列号：0013公里数：42KM抱怨内容：变速箱内齿轮有撞击声ZP3对比测试：结果显示用户返回后的ZP3测试结果合格和历史记录互相一致，无明显区别，进行路试路试分析：对变速器进行装车路试，结果合格结论：向上海大众提出拒绝索赔三、市场返回件分析举例–换档困难或换档响（同步环磨损或断裂）抱怨内容：换档困难或换档响（集中在三/四档）ZP3重新测试：换档不合格拆卸

6、分析：发现同步环磨损或断裂原因：其他大众生产厂都存在相同问题，目前在共同分析状态，可能存在的原因如下页：同步环搭子处有磨损现象同步环内锥面有断裂现象三、市场返回件分析举例–换档困难或换档响（同步环磨损或断裂）三、市场返回件分析举例–换档困难或换档响（同步环磨损或断裂）四、变速器市场抱怨检查表四、变速器市场抱怨检查表四、变速器市场抱怨检查表谢谢！2005.06.24VWTS-TQMQ200手动五档变速器型号对照表SVW上海大众FAW-VW一汽大众车型POLO1.4POLO1.6Touran2.0BORA1.6BORA1.8

7、CADDY1.6CADDY2.0编号GET1GKT2GRZ3GEV1GKV2GSJ3GUGGES1GSF2FQD1GRX2FZTHFN总成零件号02T300051T1050R2052Q302T300052A1052F2053E30AH300040E02T300051S1053B202T300050K1052N20AH300040C0AH300040G*写有上标的表示为：该型号的变速器编号和总成零件号经过更改。PCL®&Discom®PCL®面板Discom®系统三、市场返回件分析举例–异响（原因不明）ZP3对比三、市场返

8、回件分析举例–异响（原因不明）道路试验