欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:51991344
大小:139.00 KB
页数:6页
时间:2020-03-21
《天车大车行走机构快速联轴器.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、成品库外发天车大车行走机构快速联轴器的改造目录1•摘要2・关键词3・概况4•成品库外发天车故障频发的原因4・1齿轮联轴器的特点4・2齿轮联轴器常见故障4•3故障的原因5•在高线1#天车上实验,将大车快速联轴器改为十字轴万向联轴器5・1十字轴联轴器示意图5・2十字轴联轴器特点6・十字轴万向联轴器与齿轮联轴器相比较7・实验结果1•摘要十字轴万向联轴器,其最大的特点是具有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高,不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同,一般<5°-45°之间。万向联轴器利用其机构的特点,使两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下
2、能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。如上图所示,它由两个叉形接头1、3,一个中间联接件2和轴销4(包括销套及钏钉)、5所组成;轴销4与5互相垂直配置并分别把两个叉形接头与中间件2联接起来。这样,就构成了一个可动的联接。这种联轴器可以允许两轴间有较大的夹角(夹角Q最大可达35°—45°),而且在机器运转时,夹角发生改。2•关键词齿轮联轴器、十字轴万向联轴器、夹角3•概况承钢成品库共19台负责外发的天车,均为A4级天车,但由于生产节奏的提高,成品库外发天车的作业率也随之提高,故障率也有所提高,尤其是大车行走机构的快速联轴器,
3、工作状况H益恶化,故障频繁发生。仅2011年期间,发生大车快速联轴器脱齿故障14次,大车快速联轴器打齿故障5次,由于联轴器原因造成的大车电机损毁3次,造成的经济损失(含简介损失)多达约80万。鉴于此,我与同事着手研究,进行分析,找出故障率壇加的原因,同时将成品库天车的大车行走机构的快速联轴器改造成-•种安装方便、维护简单、故障率低的联轴器——十字轴万向联轴器。4-成品库外发天车故障频发的原因;成品库外发天车原有的快速联轴器是齿轮联轴器(见下图),1•1齿轮联轴器的特点:齿轮联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成,在保
4、证同轴度的情况下可以传递较大的扭矩,但齿轮联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿而周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿轮联轴器对工作环境及状态要求较高。4•2齿轮联轴器常见故障:(1)齿面磨损严重。(2)内齿圈产生轴向位移量较大,甚至不能啮合。(3)发生断齿现象。(4)联轴器对II连接螺栓切断。4•3上述故障的原因主耍有以下几个方面:第一,联轴器油量不足或缺油;或油脂使用不当,造成油脂钙化,致使齿面间无法润滑;或润滑不好产生齿面磨损严重。第二,两轴水平度及同轴度误差太大,超过了联轴器所能补偿的范围,使得轴齿
5、与内齿啮合不正确,造成局部接触,而出现了附加力矩并作用于内齿圈上,这个力的大小与偏差成正比,偏差愈大,力愈大,导致联轴器内齿圈产牛轴向位移。如果位移量偏大将无法控制,致使齿轮磨损严重,甚至断齿,内外齿无法啮合,直至不能传动。第三、两轴的水平度、同心度误差大,造成联轴器转动时别劲。和上述联轴器齿轮磨损的原因基本相似,连接螺栓除受到正常作用力外,还受到附加弯矩,因而使之折断,这是主耍原因。再者,螺栓直径较细,强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。4-由于以上原因,我与同事决定在高线1#天车上实验,将大车快速联轴器改为十字轴万向联轴器。
6、1•1十字轴联轴器示意图十字轴式万向联轴器双万向联轴軽5•2十字轴联轴器特点十字轴万向联轴器,其最大的特点是具有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高,不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同,一般W5。-45。之间。万向联轴器利用其机构的特点,使两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。如上图所示,它由两个叉形接头1、3,一个屮间联接件2和轴销4(包括销套及钏钉)、5所组成;轴销4与5互相垂直配置并分别把两个叉形接头与中间件2联接起来。这样,就构成了一个可动的联接。这种联轴器可以允许两轴
7、间有较大的夹角(夹角Q最大可达35°〜45°),而且在机器运转时,夹角发生改。4-十字轴万向联轴器与齿轮联轴器相比较1、十字轴万向联轴器的连接轴可以存在较大的夹角;2、万向联轴器的结构紧凑,维修方便,能补偿较大的位移;3、承载能力大。与回转直径相同的其它型式的联轴相比较,其所传递的扭矩更大;4、传动效率高。其传动效率达98-99.8%,用于大功率传动,节能效果明显;5、运载平稳,噪声低,装拆维护方便;7・实验结果通过改用十字轴万向联轴器,试验车(高线1#天车)的大车快速联轴器系统自改装后,未发生过故障,大大的降低了故障率,提高了天车的作
8、业率,减少经济损失多达20万。通过此次实验使用,决定将成品库外发车辆的所有天车的大车快速联轴器改为十字轴万向联轴器,这样就能使成品库外发车辆的故障率降低,同时减少经济损失。维护检修管控中心天车作业区冯宝军陈
此文档下载收益归作者所有