汽车液压与气压传动 第3版 液压传动课件—演示文稿第八章：液力传动及液力传动装置.ppt

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1、第八章：液力传动及液力传动装置第一节：液力耦合器第二节：液力变矩器教学目标教学要点返回目录本章习题教学目标1)掌握液力偶合器和液力变矩器的结构组成和工作原理。2)了解典型液力变矩器的工作特点。返回本章教学要点返回本章知识要点掌握程度相关知识液力偶合器和液力变矩器掌握液力偶合器、液力变矩器的结构组成和工作原理;了解典型液力变矩器的工作特点液力传动基本知识;流体力学基本知识;机械结构相关知识;液力偶合器、液力变矩器的工程应用第一节：液力耦合器一、液力偶合器组成液力偶合器只起传递扭矩作用，而不能改变扭矩大小，所以有时也将其称为“液力联轴器”。液力偶合器安装在汽

2、车发动机和机械变速器之间，即主离合器的位置上。第一节：液力耦合器返回本章第一节：液力耦合器二、液力偶合器工作原理泵轮接受发动机传来的机械能，在液体从泵轮叶片内缘向外缘流动的过程中，将动能传给涡轮。液力偶合器实现传动的必要条件是油液在泵轮和涡轮之间有循环流动，而循环流动的产生是由于两个工作轮转速不等，使两轮叶片的外缘处产生液压差所致。液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。如果二者转速相等，则液力偶合器不起传动作用。1－泵轮2－涡轮第一节：液力耦合器液力耦合器的效率液体在液力偶合器中作循环流动时，没有受到任何其它附加外力，故发动机作用于泵轮上的转

3、矩与涡轮所接受并传给从动轴的转矩相等。即液力偶合器只起传递转矩的作用，而不改变转矩的大小。返回本节第二节：液力变矩器第二节液力变矩器一、液力变矩器的组成返回本章第二节：液力变矩器二、液力变矩器的工作原理同液力偶合器一样，液力变矩器在正常工作时，贮于环形腔内的油液，除有绕变矩器轴线的圆周运动外，还有在循环圆中如箭头所示的循环流动，故可将转矩从泵轮传至涡轮。与液力偶合器不同的是，液力变矩器不仅能传递转矩，而且能在泵轮转矩不变的情况下，随着涡轮转速的不同自动地改变涡轮所输出的转矩值，即“变矩”。第二节：液力变矩器工作轮展开图以变矩器工作轮的展开图来说明液力变矩

4、器的工作原理。工作轮循环圆中间流线将三个工作轮叶片假想地展开，得到泵轮、涡轮和导轮的环形平面图。B－泵轮W－涡轮D－导轮第二节：液力变矩器变矩过程第二节：液力变矩器变矩特性液力变矩器在泵轮转速不变的条件下，涡轮转矩随其转速变化的规律，即为变矩器特性。第二节：液力变矩器三、液力变矩器的类型1.三元件综合式液力变矩器这是一种典型的轿车用液力变短器。三元件是指其工作轮的数目为三个，即泵轮、涡轮和导轮各一个。1－滚柱2－塑料垫片3－涡轮轮毂4－曲轴凸缘5－涡轮6－起动齿圈7－变矩器壳8－泵轮9－导轮10－单向离合器外座圈11－单向离合器内座圈12－泵轮轮毂13－

5、变矩器输出轴(齿轮变速器第一轴)14－导轮固定套管15－推力垫片16－单向离合器盖第二节：液力变矩器液力变矩器的单向离合器综合式液力变矩器的目的，在于当涡轮处于低速和中速段时，可利用液力变矩器能增大输入转矩的特点，而在涡轮处于高转速段时，可利用液力偶合器高效率的特点，即结合了普通液力变矩器和偶合器的优点。1－内座圈2－外座圈3－导轮4－铆钉5－滚轮6－叠片弹簧第二节：液力变矩器三元件综合式液力变矩器特性曲线第二节：液力变矩器四元件综合式液力变矩器为了使液力变矩器的高效率区域更宽，可将导轮分割成两个，分别装在各自的单向离合器上，从而形成双导轮。第二节：液力

6、变矩器四元件综合式液力变矩器特性曲线第二节：液力变矩器2.闭锁式液力变矩器闭锁式液力变矩器可以实现液力变矩器传动和机械直接传动两种工况，把两者的优点结合于一体。返回本节练习题第二节：液力变矩器返回本章