公路软基施工有效控制措施

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1、公路软基施工有效控制措施　　摘要：公路在建设的过程中，有时会出现在软土地基上施工的情况，这当然是比较棘手的问题。作者通过自己的工作经验以及对相关文献的参考学习，探讨了如何对公路软基施工进行有效的控制，从而保证公路施工质量。希望对行业内的同仁有一定的参考价值。关键词：公路；软基施工；控制措施Abstract:intheprocessofhighwayconstruction,canappearsometimesinsoftsoilfoundationconstructiononthesituation,itisofco

2、ursedifficultproblem.Basedontheauthor’sownexperienceandtheliteraturereferenceforlearning,discusseshowtoeffectivelycontrolthesoftsubgradeconstructionofhighway,soastoensurethequalityofhighwayconstruction.Wehopetotheindustrycolleagueshavecertainreferencevalue.Keyw

3、ords:highwaysoftfoundationconstruction;controlmeasures;中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)71引言伴随着我国经济的快速发展，基础建设也进入了全新的阶段。四通八达的交通网络无疑是经济发展的重要保证条件，因此，近年来国家投入了大量的财力来修建各种公路。由于涉及的地区相当广泛，地质条件各异，造成了部分公路路基穿过软土路段的现象。在软土地基上修建道路时，如果未能对地基做出良好的处理，投入使用后可能会因为地基的沉降而形成安全隐患甚至公

4、路不能正常使用。接下来我们就将探讨如何做好公路的软基施工工作。2公路软基引发的问题2.1沉降软土尤其是软粘土地基的含水量会相对较高，压缩性也会强一些，再加上软粘土的固结系数和渗透系数较小，导致了其需要的沉降时间相当之长。极个别深、厚粘土层的沉降甚至需要几十年的时间。这时，次固结沉降在总沉降量中所占的比率就会显著提高，而当沉降超过建筑物的容许范围时，将会影响公路的正常使用。另外，地基土的过量沉降还会引发桩基的负摩擦力问题，甚至导致上部结构或桩基的破坏。有时地下水的过度抽取也会导致软土地基的沉降。2.2失稳7软土层中通常

5、都会含有较多的亲水胶体微粒，土体也会出现海绵状的形态。软土层所具有的含水量大、抗剪强度低、空隙间隔多、透水性小、压缩性较强等特点，就算在路堤高填土重量的作用下，也需要经很长时间才能趋于密实和稳定，换言之，就是沉降所需时间会较长。同时，软土结构在重载车辆或车流量大的情况下，容易出现侧向挤出滑动的现象，基底沉降比较严重，由于地基强度不足而引起的失稳问题就会比较明显。2.3液化在动荷载的长期作用下，饱和松砂孔隙水的有效应力会下降，压力会增加，当有效应力下降到0时，砂土就会表现出液体的一些特性，于是重量较轻的构筑物就会出现上

6、浮，反之重量加大的构筑物就会下沉。非饱和性砂土由于自身孔隙压力上升较小，因此不会出现液化情况，但是其强度也会有所降低，同时出现很大变形，从而造成失稳和沉降的现象。3公路软基表层处理法3.1表层排水法为了实现挖出的沟槽盲沟的效果，在施工中会回填透水性好的砂砾或碎石。对于土质较好但是含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，需要在地基表面开挖沟槽，以便排出地基表面的水，从而达到降低地基表层材料的含水率的目的，以保证施工机械通行。3.2砂垫层法7对于地基顶部软土层很薄，但是含水量却很大时，可以在软土地基上铺垫0.5-1.2m

7、左右厚的砂垫层。砂垫层的材料应选择透水性较好的砂或砂砾（通过0.074mm筛孔的含量为3%以下），这样可以满足排水能力方面的需要。同时，砂垫层又可以成为填土内的地下排水层，从而降低填土内的水位；又可以固结软土层，使砂砾垫层起到上部排水层作用。这样不仅可以实现对软土地基的处理，也可以在进行填土作业时为施工机械提供良好的通行条件。3.3敷垫材料法利用敷垫材料的抗剪和抗拉性能来提高软土地基的抗剪性能，均匀地承载上部荷载、提高地基整体性，减少地基不均衡的沉降，防止发生失稳现象，以提高地基的支承能力，适用于砂土、黏性土和软土的

8、加固。施工前根据地基表层强度，上部荷载大小和宽度等，选择合适的敷垫材料，应检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事先处理妥善，根据现场情况，确定敷垫材料尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确，检查撒拉宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度，对搭接部位进行缝合时缝合线应平直，针脚应均匀，缝合后应检查敷垫材料是否铺设平整，是否存在缺陷。在特别软的地基上进