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1、1、2、3、工程概况1.1T•程简介1.2地质水文情况：编制依据施工准备和施工平面布置图3.1管理人员配备情况…••…3.2设备投入及进场计划.•…1123346.1成桩试验173.3施工资料与技术准备53.3.1资料准备53.3.2技术准备53.3.3其他准备63.4材料供应计划63.5劳动力组织计划63.6施工场地布置73.6.1场地硬化73.6.21地出入口的布置7363临房设施布置73.6.4临时施工设施布置73.6.5施工用电、用水计划8进度计划85、冲孔桩施工工艺和方法85」施工方法85.2施工工艺85
2、.2.1施工准备95.2.2开105.2.3冲击成孔105.2.4清孔.115.2.5钢筋笼制作安装125.2.6导管安装125.2.7灌注水下混凝土125.2.8试块制作与养护13529泥浆外运135.2.10成桩桩孔保护135.3主耍控制点145.4成桩特殊问题及处理措施145.4.1桩全长小于设计要求145.4.2钢筋笼顶标髙不符合设计要求165.4.3桩身质量缺陷或断桩1617成桩试验及成桩质量检查验收17176.2冲孔灌注桩静载试验6.2.1最大加载量的确定6.3成桩质量检查验收207、质量保证措施227
3、.1质量保证体系227.2质量管理措施227.3质量标准控制237.3.1成孔允许偏差及检测方法237.3.2焊接要求237.3.3泥浆指标控制248、安全技术措施24施工过程安全措施248.2防火安全措施258.2.1易燃、易爆、危险物殆的安全管理25&2.2焊、割作业防火安全25259、环境保护措施1、工程概况1.1工程简介德清站位于德清县站前新区。车站周边地区以商业、金融为主，商业金融区外围配置一定数量的住宅开发用地，此地区未来将发展成为德清县新兴城市副中心区。站台雨棚12760m2,设计规模为2站台面4线，
4、侧式站台2座，其中到发线2条，正线2条，420X10X1.25m基本站台1座，420X8X1.25中间站台1座。本工程+0.000相当于黄海高程5.560m,桩型采用0600的冲孔灌注桩及①110的锚杆桩，桩端持力层为(13)3层屮风化凝灰岩。冲孔灌注桩桩端全断而进入持力层不小于1.2m,且不应小于2倍桩径,桩顶进入承台100mm,桩主筋锚入承台35d；单桩竖向承载力特征值根据桩基施工图确定。桩身混凝土强度等级为C30(水下浇筑时提高一级)，主筋的混凝土保护层厚度不小于50mm。1.2地质水文情况：场地地处山麓和山
5、间凹地，地基土分布不稳定，在场地南侧有基岩出露，场地北侧覆盖层较厚。T程地质层序自上而下为：第⑴层:杂填土，层厚0.50〜2.80m,层底标高3.11〜4.38m。第⑵层：粉质粘土，层厚0.60〜3.40m,层顶埋深0.50〜1.90m,层底标高0.51〜3.78m。第⑶层：淤泥质粘土，层厚5.30〜7.90m,层顶埋深3.10〜3.90m,层底标高-5.99~-4.79mo第⑷层：粘土，层厚1.30m,层顶埋深9.20〜9.20m,层底标高-6.09mo第⑸层：粉质粘土，层厚5.30m,层顶埋深10.50m,层底
6、标高・11.39m。第⑹层：粘土，层厚4.30〜6.30m,层顶埋深11.00〜15.8m,层底标高-15.69~-12.29mo第⑺层：粘土，层厚5.90〜6.20m,层顶埋深17.30~20.10m,层底标高-21.99~-18.49m。第⑻层：粘土，层厚2.30〜2.60m,层顶埋深23.5〜26.40m,层底标高-24.59~-20.79m第⑼层：粉质粘土，层厚3.3m,层顶埋深29.00m,层底标高-27.89mo第(10)层:粘土，层厚8.70m,层顶埋深32.30m,层底标高・36.59m。第(11)
7、层：粘土，层厚5.20m,层顶埋深41.00m,层底标高-41.79m。第(12)层：含砾粘土,层厚5.40〜13.20m,层顶埋深2.50〜46.20m,层底标咼・29.89~212m。第(13)1层:全风化凝灰岩，层厚2.00m,层顶埋深1.10m,层底标高1.78mo第(13)2层：强风化凝灰岩，层厚0.70〜1.00m,层顶埋深&20〜34.90m,层底标高-29.89~-2.12mo第(13)3层：屮风化凝灰岩，层厚5.00-14.70m,层顶埋深0.00〜35.60m。地下水：属浅层孔隙潜水，赋予上部第
8、⑵层粉质粘土和笫⑶层淤泥质粘土中，地下室的补给主要来源于大气降水，排泄方式为渗流与蒸发。2、编制依据2.1本工程施工的设计图纸和设计技术耍求；2.2《宁杭铁路客运专线德清站岩土工程勘察报告》;2.3本工程合同及招标技术文件耍求;2.4施工规范及标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2002)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB5020
