冲孔灌注桩方案(3)

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1、中铁二十四集团宁杭客运专线房建分项目部站场雨棚冲孔灌注桩施工方案目录1、工程概况21.1工程简介21.2地质水文情况：32、编制依据43、施工准备和施工平面布置图43.1管理人员配备情况53.2设备投入及进场计划53.3施工资料与技术准备63.3.1资料准备63.3.2技术准备73.3.3其他准备73.4材料供应计划73.5劳动力组织计划83.6施工场地布置83.6.1场地硬化83.6.2工地出入口的布置83.6.3临房设施布置93.6.4临时施工设施布置93.6.5施工用电、用水计划94、施工进度计划95、冲孔桩施工工艺和方法105.1施工方法105.2施工工艺105.2.1施工准备115

2、.2.2开孔125.2.3冲击成孔125.2.4清孔135.2.5钢筋笼制作安装145.2.6导管安装145.2.7灌注水下混凝土145.2.8试块制作与养护155.2.9泥浆外运155.2.10成桩桩孔保护155.3主要控制点165.4成桩特殊问题及处理措施165.4.1桩全长小于设计要求165.4.2钢筋笼顶标高不符合设计要求185.4.3桩身质量缺陷或断桩186、成桩试验及成桩质量检查验收196.1成桩试验196.2冲孔灌注桩静载试验196.2.1最大加载量的确定196.2.2现场检测1926中铁二十四集团宁杭客运专线房建分项目部站场雨棚冲孔灌注桩施工方案6.3成桩质量检查验收227、

3、质量保证措施247.1质量保证体系247.2质量管理措施247.3质量标准控制257.3.1成孔允许偏差及检测方法257.3.2焊接要求257.3.3泥浆指标控制268、安全技术措施268.1施工过程安全措施268.2防火安全措施278.2.1易燃、易爆、危险物品的安全管理278.2.2焊、割作业防火安全279、环境保护措施2726中铁二十四集团宁杭客运专线房建分项目部站场雨棚冲孔灌注桩施工方案1、工程概况1.1工程简介德清站位于德清县站前新区。车站周边地区以商业、金融为主，商业金融区外围配置一定数量的住宅开发用地，此地区未来将发展成为德清县新兴城市副中心区。站台雨棚12760㎡，设计规模为

4、2站台面4线，侧式站台2座，其中到发线2条，正线2条，420×10×1.25m基本站台1座，420×8×1.25中间站台1座。本工程＋0.000相当于黄海高程5.560m，桩型采用Φ600的冲孔灌注桩及Φ110的锚杆桩，桩端持力层为⒀3层中风化凝灰岩。冲孔灌注桩桩端全断面进入持力层不小于1.2m，且不应小于2倍桩径，桩顶进入承台100mm，桩主筋锚入承台35d；单桩竖向承载力特征值根据桩基施工图确定。桩身混凝土强度等级为C30（水下浇筑时提高一级），主筋的混凝土保护层厚度不小于50mm。1.2地质水文情况：场地地处山麓和山间凹地，地基土分布不稳定，在场地南侧有基岩出露，场地北侧覆盖层较厚。工

5、程地质层序自上而下为：第⑴层：杂填土，层厚0.50～2.80m，层底标高3.11～4.38m。第⑵层：粉质粘土，层厚0.60～3.40m，层顶埋深0.50～1.90m，层底标高0.51～3.78m。第⑶层：淤泥质粘土，层厚5.30～7.90m，层顶埋深3.10～3.90m，层底标高-5.99～-4.79m。26中铁二十四集团宁杭客运专线房建分项目部站场雨棚冲孔灌注桩施工方案第⑷层：粘土，层厚1.30m，层顶埋深9.20～9.20m，层底标高-6.09m。第⑸层：粉质粘土，层厚5.30m，层顶埋深10.50m，层底标高-11.39m。第⑹层：粘土，层厚4.30～6.30m，层顶埋深11.00～

6、15.8m，层底标高-15.69～-12.29m。第⑺层：粘土，层厚5.90～6.20m，层顶埋深17.30～20.10m，层底标高-21.99～-18.49m。第⑻层：粘土，层厚2.30～2.60m，层顶埋深23.5～26.40m，层底标高-24.59～-20.79m第⑼层：粉质粘土，层厚3.3m，层顶埋深29.00m，层底标高-27.89m。第⑽层：粘土，层厚8.70m，层顶埋深32.30m，层底标高-36.59m。第⑾层：粘土，层厚5.20m，层顶埋深41.00m，层底标高-41.79m。第⑿层：含砾粘土，层厚5.40～13.20m，层顶埋深2.50～46.20m，层底标高-29.89

7、～-2.12m。第⒀1层：全风化凝灰岩，层厚2.00m，层顶埋深1.10m，层底标高1.78m。第⒀2层：强风化凝灰岩，层厚0.70～1.00m，层顶埋深8.20～34.90m，层底标高-29.89～-2.12m。第⒀3层：中风化凝灰岩，层厚5.00～14.70m，层顶埋深0.00～35.60m。地下水：属浅层孔隙潜水，赋予上部第⑵层粉质粘土和第⑶层淤泥质粘土中，地下室的补给主要来源于大气降水，排泄方式为渗流