【精品】路堑施工方案.doc

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1、路堑施工方案2008-12-2616:23分类：工程施丁技术资料字号：大中小一、编制依据1・1、沪汉蓉铁路合肥至武汉段WIIZQ-1标工程施工招标书。1.2、招标单位提供的工程设计图纸。1.3.现行的铁路工程设计规范、施工规范、验收标准等有效文件。1.4、开标前建设单位组织的现场踏勘调查资料。1・5、我公司从事类似工程屮积累的施工经验、技术总结以及工法等科技成果，现有的综合施工能力、机械设备装备情况。1.6、北京IS09000标准质量体系认证屮心审定通过的IS09001标准《质量手册》和《程序文件》。二、编制范新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段WHZQ-1标DK299+000〜

2、DK316+000范围内的路堑施工段。三、工程概况3.1、沪汉蓉通道合肥至武汉段为双线铁路，铁路等级：【级；限制坡度：6%。;旅客列车设计速度:200Km/h,预留250Km/h及以上条件;最小曲线半径:4500m；正线线间距:4・6m;牵引种类:电力;牵引质量:4000t;到发线有效长:850m;闭塞方式：动闭塞;建筑限界：预留双层集装箱开行条件。3.2、我项FI部作业队的施工里程为DK299+000〜DK316+000段路基，我们组建了专业施T队伍确保铁路路基在沉降和稳定方面的要求，争创精品T程。四、路堑施工工艺（一）、准备工作1、复测导线和水准点，资料上报监理工程师。

3、2、增设临吋水准点和导线点、恢复屮桩、加桩、并测绘横段面图、资料上报工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具体位置，并将施工川所有标桩做固定性保护。3、修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑和弃土场同样做好排水设施。（二）、场地清理及拆除1、人T配合机械清除施T范用内的有机物质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。2、清除路基及取土坑范围内15cm的草皮表土和杂物等挖除全部树根。3、拆除不允许保留的结构物及基础，保证施工正常进行。（三）、

4、土方开挖1、用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用製载机或挖扌屈机和H卸车汽车配合，将合适的材料直接调运填方地段，用于路基填筑。对非适用材料，按规定，整齐堆放在指定的弃土位置。2、开挖屮如发现土质变化，应及吋报告驻地监理工程师，以便修改施工方案及挖方边坡。3、经常检查路基屮线位置和标高，土方地段的挖方路基应考虑因压实而产生的下沉量。4、雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有不小于4%的纵坡，以利于排水，挖方边坡面与路基面预留50cm厚待雨季后，再修整到设计要求。（四）、石方开挖首先制定具体的安全操作规程及安全措施，爆破材料及器材管理，必须是经过培训和有经验的

5、专职人员。1、开挖石方，将根据岩石的分类情况，确定具体的开挖方法，达到保证边坡稳定。2、开挖石方采用爆破作业时，按规定的吋间内作出计划和措施报驻地监理工程师批准。-•般拟采用机械打眼，松动爆破，推土机清理堆集，装载机、口卸汽车配合调运。3、如采用爆破作业时，按规范要求，施工前14天做好爆破作业的技术设计文件，报监理工程师市批。4、石方开挖的爆破作业和爆破材料的工地管理，按规范规定执行。対爆破器材的运输、存放、收发、警卫、安全等措施，遵守地方管理部门的有关规定，H制订相应的安全措施。5、石方开挖的爆破作业措施，确定爆破的危险区，采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他设施受到危害

6、和损失。设置明显的警戒标志，建立警戒线，防止人、畜在爆破吋进入危险区。爆破后的检查及警戒的解除等。6、由于爆破引起的松动岩石，应及吋清除。7、石质挖方边坡爆破要保证边坡稳定。8、具体爆破施T按本T程爆破施T方案进行施T。（五）、边沟、截水沟及排水沟的开挖1、开挖的位置、断而尺寸和沟底纵坡符合设计要求。2、开炸石质边沟、排水沟拟用凿岩机打眼，轻量炸爆破，达到设计要求。3、所有排水沟渠的开挖，应从下游出口向上游开挖。（六）、土质段压实、石质段整修按设计图纸要求恢复各项标桩，检査路基的屮线位置，宽度、纵坡、横坡等及相应的标高。对深路堑边坡修整按图纸要求自上而下进行刷坡，边坡的整修

7、用挂线进行。整修后的路基平整、密度、曲线圆滑、边线顺直、边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无阻、无积水现象。（后附路堑施工工艺框图）五、路堑施工技术指标及一般规定5.1、路堑开挖应符合下列要求1、路堑开挖应保持排水系统通畅。2、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。3、膨胀土路堑不在雨季施工，机床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。半不能紧跟开挖防护吋应预留厚度不小于50cm的保护层。4、设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上而下分