【精品】路基施工方案.doc

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1、中交第一公路工程局有限公司沪宁高速园区快速连接线工程HNL2标路基施工方案中交第一公路工程局有限公司沪宁高速园区快速连接线工程HNL2标项冃经理部二零一零年十月沪宁高速园区快速路连接线工程HNL2标路基施工方案一、路基工程说明本标段路基工程主要包含特殊地基处理、路基填筑、桥头段路基施工、路基检测验收及养生、挡土墙施工、箱涵及盖板涵施工。路基填筑按平行流水法填筑施工。在路基填筑前，选择有代表性的一段路基作为试验段，选择机械设备最佳配备情况下的各施工控制参数，并报请监理工程师批准后，据此来规范和指导整个标段的路基

2、填筑施工。路基防护及排水工程与路基填筑同步，边坡防护在路基填筑完成、刷坡成型后进行。1.2、计划安排施工计划安排：计划2010年10月25日开工。二、主要分项工程施工方案2.1、施工准备工作2.1.1、现场导线点及水准点的复核，并将所有复核资料报请监理工程师审核签认。2.1.2、施工图的复核，开工前，施工技术负责人组织工程技术人员对施工图进行复核，未进行复核的施工图不准用于施工，发现问题及时申报，得到正式批复后方可组织施工。2.1.3、项目施工技术负责人组织项目全体技术人员和各分部技术负责人、工段长及技术骨干

3、进行书面技术交底，对该工程的技术标准、质量要求以及施工方案做比较详细的技术交底。2.1.4、试验室负责人组织有关试验人员，对所有将使用的原材料做进场的试验，然后将所有试验资料分批报试验监理工程师审批后，才能进场使用。2.1.5.测量队负责组织相关测量人员，进行恢复定线以及地面高程的复核，并将测量结果报测量监理工程师现场复核认可签认后才允许进行其它的工序施工，并移交给各施工分部。2.2、路基分项施工作业2.2.1、特殊地基处理ill本标段路基路线所经之处河塘段落较多，在河塘段路基施工前应先对塘底淤泥进行挖除冋填

4、处理。1）施工顺序：测量放线一挖除淤泥f基底碾压f按耍求回填石灰土f平整碾压。2）施工方法：%1测量放样施工前应通过放线测量确定施工位置和换填范围。%1挖除淤泥先将软土或淤泥挖除干净，并保证基底压实度287%，并将底部平整。若软土底部起伏较大，可设置台阶，台阶宽度为lm,高0.6〜0.7m,台阶应有3%内倾坡度。若基底处于平坦地带，施工前应釆取集水井抽水法防护措施，保证在软土淤泥能清除干净和基底无水状态，尽量将积水排除干净，按照要求挖除全部淤泥软土。决不允许冋填中有软土参杂或有水碾压造成弹簧或缺陷地基。并将软

5、土或淤泥运至指定的弃土场堆放，以防止对周边环境造成污染。软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度。换填前先夯实基底。%1回填30cm6%灰土，再用4%灰土回填至彳亍车道路槽下80cmo换填材料土，石灰汽车运输至现场，现场拌和再机械将备好的回填材料分层填入。%1挖掘机、装载机等机械配合将回填材料分层摊铺，压路机分层压实。3）技术耍求及注意事项：换填路基的深度、压实度、和填料及技术条件符合图纸要求，填筑压实顶面要平整，高度小于基床的低路堤，要符合与基床相应部分的压实标准与要求，换填路基的位置、高程耍满足图纸及

6、设计耍求，在施工中若发现地质情况与设计有出入吋，应经监理工程师现场确认并报指挥部备案后，可根据实际情况进行调整。2.2.2、路基填筑路基填筑设计标准：%1主线低填浅挖路段，行车道路槽下0〜80cm采用8%灰土填筑,80〜140cm采用4%灰土填筑，140〜160cm采用6%灰土填筑。路基填土高速不足路基处理深度的，应超挖至相应处理深度。%1填方较高路段，原地面翻挖表层土20cm后回填6%灰土，然后采用4%灰土回填至行车道路槽下80cm,行车道路槽下0〜80cm采用8%灰土填筑。如原地面翻挖后存在弹簧土，则继续

7、超挖40cm回填道渣40cm,碾压至无明显轮迹后再冋填灰土。%1河塘段路基先抽水，挖除全部塘底淤泥，然后回填30cm6%灰土，再用4%灰土回填至行车道路槽下80cm,其上路基处理同-•般段落。现代大道加宽段路基：原地面翻挖表层土20cm后冋填6%灰土，然后采用4%灰土冋填至行车道路槽下80cm,新建的车行道路槽下0〜80cm采用8%灰土填筑，新建人行道路槽下0〜30cm釆用6%灰土填筑。行车道路槽下80cm以下需保证70cm灰土处理深度，路基填土高度不足路基处理深度的，应超挖至相应处理深度。新老车行道部分的路

8、而路基搭接需开挖台阶，搭接宽度0.5m。为提高新老路基整体性，在80cm8%灰土层的顶部、中部和底部以及路槽下120cm灰土层中各设置一层双向土丁格栅。路基填筑施工工序(1)、施工放样由测量队测量确定所要施工区域的起止桩号及边线，按道路路面设计宽度加宽100cmX2进行放线，并在外侧挖临时排水沟，遇雨天及吋排水。(2)、原地面清表根据施工现场地质实际情况，路基清表以及不能利用路基填筑的非适用材料，弃