谈铁路工程中轨道铺设施工技术

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1、谈铁路工程中轨道铺设施工技术　　摘要：随着时代的不断发展，铁路已经越来越贴近人们的生活，不仅仅是一线的大城市，二三线的中小型城市也在规划建设铁路。在建设铁路过程中，铁路的铺设工作是极为重要的，如何保证铁路铺设的质量，是当前施工人员必须考虑的问题。所以本文就围绕铁路轨道施工技术作了简单的探讨，介绍了轨道铺设工程施工流程，提出了具体的施工技术要求，最后总结了施工过程中必须注意的一些安全问题。关键词：铁路工程；轨道铺设；施工技术中图分类号：TU74文献标识码：A引言7轨道的铺设是整个铁路工程施工过程中最为关键的环节，对整个铁路工程的安全质量有着深远的影响，近些年来，随着铁路

2、施工规模的日渐扩大，铁路的轨道铺设质量也存在着很多的安全隐患，铁轨断裂，脱落，下陷，错位等造成火车脱轨、人员伤亡等一系列交通事故，不仅仅严重损害了交通运营的安全性和稳定性，更使得广大人民的切身利益受到了巨大的损害，威胁到社会的稳定，不利于和谐社会的建设进程。因此，加强铁路工程轨道铺设施工技术的研究探讨，加强轨道铺设质量的提升，有着十分重要的社会意义和经济意义。一、轨道施工注意事项1、施工前，应熟悉施工设计文件，了解设计资料和技术要求。了解施工沿线的供水、供电等使用情况，同时对道碴来源、运输条件和场所进行明确。要注意收集当地的气象资料，和水文资料。要编制施工组织设计，明

3、确施工质量要求。规定施工方法和施工安排，详细制定施工顺序，施工进度等等方案。2、施工时，钢轨应缓慢吊起，避免损坏，落下时要轻，并且保持钢轨要平直。钢轨要独立保管并进行标识。在铺设轨道前，应该查验路基、桥梁、隧道等工程的验收合格证明。3、铺轨基地要少占农田，尽量设置在车站附近，便于生产施工。在焊接场所，应设置安全通道，竖立防火标识。4、道岔运输与装卸要注意保护路基，要按照规定使用起重机械。起吊时，不能单点固定较长的组件，避免变形。同时，要检查道碴是否符合等级、材质等规范要求。5、要发挥生产技术部门督导作用。在施工中，要严格要求施工质量，在出现于设计不符合项目，要及时提出

4、改正。在施工完成后，要进行自我检查。二、轨道铺设过程主要拖工技术1、道床预铺底碴7底碴在整个轨道铺设过程中具有十分重要的作用，是铁路道床的关键组成部分之一。一般存在于道床道碴层以及路基的基床层表面之间的位置。在整个铺设过程中，能够有效的传递和分散列车荷载，同时，对底渣和路基颗粒之间的水分发生渗透和渗漏，有着一定的预防道床病害作用，同时，也起着防冻保温的效果。因此，在进行道床预铺底渣施工过程中，要在严格遵守《铁路碎石道床底碴》相关规定的基础上，要对使用的道碴应进行品种和道渣的外观进行科学严格的检验控制，保证质量。2、机械架梁施工前先做好施工调查，做好架梁准备，对填土质量

5、、桥头地形、地貌情况、墩台施工质量等进行调查复核。了解梁片的技术标准、生产日期、直曲线梁标识、几何尺寸的验收，避免不合格桥梁的出现。架梁的主要工序包括：复测桥跨及墩台支撑垫石几个尺寸、桥梁准备、桥头路基加固、架桥机定位、桥梁换装、喂梁、吊梁、落梁、安装支座、焊接连接板、铺桥面轨、梁肋及支座锚栓孔灌注混凝土、桥梁接缝处理、封锚、桥面板等。3、换铺长钢轨7在铺轨机铺设25m左右的普通线路后，由双层运输车将焊接好的长钢轨从轨排基地运送至现场，卸在待换轨道的两侧，人工将轨道铺设到线路上．换下的周转轨装车运回基地。为避免轨道中心线偏差过大，给后续施工增加麻烦．在铺设时要严格控制

6、中心线的偏差，可采用拉挂弦线的方法。换轨车换轨时，要提前将要换的轨和换过的轨进行连接．车前作业、车上作业，车后作业要密切配合，换轨时施工人员要明确分工，各自负责好分配的工作。4、无缝线路施工在整个轨道铺设施工过程中，当长钢轨进行铺设施工完毕之后，就要进行无缝线路的施工处理。根据多年的轨道铺设施工经验，一般而言，进行无缝处理有着以下几个步骤。首先，要据工程的施工工艺流程或施工特点，将已经铺设好的长轨条采用合理的焊接方式，将其焊接成为一些较长的单元轨节，在此过程中，可以结合工程焊接设计，将接头采用气压焊、铝热焊等焊接方式联合使用，保证焊接的质量和效果。其次，要在每个单元轨

7、之间实施锁定焊接，线路和各个道岔之间，以及道岔内部可以采取锁定焊接，采取铝热焊。最后，要加强对无缝处理的重视力度，要严格遵守施工规范，注重施工细节，防止违规操作，并做好施工质量的监督管理工作，在此过程中，也要注意减少误差，消除一些安全隐患，促进整个轨道铺设工程的安全，保证整个铁路运输的正常进行。5、大机整道7在大型养路机工作时需要进行合理的安排，注意给工程车让路，为了确保工程进度，后方的整道工作必须进行合理的布置。在运输面碴时要连续及时，以确保大养机械施工连续。整道作业机械进入区间施工时，各个施工机械之间应随时注意保持距离在800m以上，并随时注意调