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时间:2017-10-22
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1、铁路轨道铺设施工技术分析 摘要:铁路轨道的铺设属于铁路施工的重要组成部分,施工的过程需要按照要求进行。铁路轨道的铺设是指相关技术人员将轨按照要求进行排组以后,利用一定的技术将其铺设在道床上的过程。轨排的运输、组装、铺设、运输道喳以及铺设都属于铁路轨道铺设的施工技术内容。本文结合施工实例,研究铁路轨道铺设施工技术,供读者参考。 关键词:铁路轨道铺设;施工技术;施工步骤 引言: 铁路轨道的铺设属于一项很复杂的施工过程。包括:轨排的运输、组装、铺设、运输道喳以及铺设这五个部分。要求施工过程要精细才能保证施工质量。
2、每一项施工过程都应该按照国家相关规定进行。铁路属于我国的交通命脉,保证铁路的施工质量需要从铁路的施工技术出发,做为铁路施工的重要组成部分铁轨铺设,一定要按照实际的情况进行,对保证铁路质量具有非常重要的作用。 一、某铁路工程概况 某铁路工程线下正线全长为109千米,路基长度为81.9千米,占总长度75.2%。铁路的铺架乞讨为DK89+000~DK177+080。其中包含大型桥梁5座,小型桥梁4座。桥梁的长度占总长度12%,隧道占总长度的7%。正线中架设32T的梁660孔,正线铺轨为161.96公里,结合正线的范围
3、,站线包括四个分站。 1.1施工步骤 第一步,利用汽车运输,同时采用道喳摊铺机进行底喳的铺设。第二步,在轨道的生产基地,将25米的路轨按照一定的次序排列并且组装好。采用铺轨机进行铺设,轨排铺设完成以后要处理不平整的地方,然后在进行换铺。对于常规的运输需要按照一定的次序进行,运输到铺设场地以后,直接放在铁路的两侧。并且按照一定的形式采用HCG―2型号的进行换轨的操作。第三步,完成长轨的铺设以后,要将长轨利用铝热焊接到单元轨节[1]上。第四步,利用风动形式卸喳车进行上喳的操作,人工要配合进行补喳的作业。利用拨倒固车
4、以及动力稳定车进行起拨捣固。这些类型的车辆一定要采用车主导的形式施工,同时一定要按照次序进行。第五步,轨道的温度要控制在一定的分为内,才能进行放散以及线路的锁定。采用这种形式,才能使线路实现无缝。另外,采用滚筒放散以及综合放散的方式,对锁定焊接有一定的帮助,提高焊接的稳定性。第六步,进行人工铺轨与铺道岔。轨道通过一定的运输方式运送到施工地。铺设过程需要采用人工与机械配合方式进行。安排专人摆放轨枕,安装钢轨的配件,最后利用机械进行上喳的操作。每个操作的步骤都有不同的特点[2]。 二、铁路轨道施工技术分析 综上所述
5、,这六个部分构成了铁路轨道铺设的全部过程,每个过程都涉及到不同的施工技术,结合这些过程,对施工技术进行分析,使施工过程更加系统化,规模化,同时也加强了读者对这方面的认识。 2.1道床铺设底喳与轨排拼装的施工技术 底喳属于铁路的重要组成部分,底喳在道床与基层床之间,在其中起到一种传递的作用,同时如果列车的栽种过大,底喳也可以起到分担负荷的作用。有效的防止两层之间相互渗透,同时也具有防冻和防渗水的作用,注意铺设的过程中一定要按照要求进行,对保证铺设的质量有很重要的作用。对于轨排拼装一般都按照铺设单线往复拼装的模式进
6、行,对于轻轨锚固拼装一般都采用固拼的形式,轻轨锚固采用反锚的方式进行,拼装完成以后要进行质量检查,以便保证轨排的质量。 2.2机械架梁与换铺长轨 每一个施工的步骤,都要按照要求进行。进行机械架梁的施工一定要做好架梁的准备。观察桥头的地形与地貌。相关技术人员还要了解梁片的技术指标、日期、梁线标示、几何尺寸验收等。架梁的机械操作包括复测桥跨、桥梁准备、路基加固、架桥定位、吊梁、铺桥面轨等。注意每个施工过程都要进行准确的测量,以便保证安装的准确性。对于换铺长钢轨的过程,都是铺轨机完成25米的铺设,并完成焊接以后,利用
7、双层车将长钢轨送至施工现场,人工将这些长钢轨铺设到线路上,并替换双层车运回路基。需要注意的是,铺设钢轨的时候不要偏离中心线,严格控制中心线的位置。换轨的过程要注意明确个各人员的分工,以便保证施工的准确性。 2.3无缝线路与大机整道施工 无缝线路施工属于铺设完成以后的施工工序。首先将铺好的长轨按照一定的形式焊接在一起,形成单元结轨。其次,焊接单元结轨,注意线路与道岔之间的焊接一般都采用铝热焊接。最后焊接完成以后,要注意检查焊接质量,避免出现隐患。所谓的大机整道是利用大型养路机对铺设的铁轨进行养护,养护的过程要进行
8、合理的布置,作业机进入施工区以后,注意与其他机械之间的距离,及时调整各种指标。现场的工作人员要做好技术确认,采取一定的安全措施,保证铺设的准确性。 2.4道岔施工 道岔施工属于铁路路轨铺设的重要部分,施工过程要做好充分的准备。首先进行道岔施工要设置拼装台,画出每根岔枕位置对其进行编号。利用龙门吊装进行临时固定,其次,道岔各个位置的结构和尺寸,达到相关标准
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