勘察归纳总结报告-2010-24牡丹江市西十一条路跨江桥.doc

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1、目录1勘察工作概况………………………………………………………………………11.1拟建工程概况……………………………………………………………………………………11.2勘察目的、任务要求和依据技术标准…………………………………………………………11.3勘察方案、方法及完成工作情况………………………………………………………………22桥位工程地质条件…………………………………………………………………42.1场地地形、地貌地质构造………………………………………………………………………42.2桥位工程场地各层岩土的类型、分布、工程特性……………………

2、………………………43地下水及气象条件…………………………………………………………………73.1地下水……………………………………………………………………………………………73.2场地气象条件及腐蚀性评价……………………………………………………………………74桥址区岩土工程评价………………………………………………………………94.1区域地质构造及场地稳定性……………………………………………………………………94.2河床及岸坡稳定性评价定性……………………………………………………………………94.3场地地震效应评价…………………………………

3、……………………………………………95各层土工程性质评价………………………………………………………………105.1第四系松散堆积层（Qal4）……………………………………………………………………105.2白垩系猴石沟组砂岩（K1h）……………………………………………………………………105.3各层土地基承载力基本容许值［fa0］…………………………………………………………115.4各层岩土参数统计分析………………………………………………………………………115.5桩基础工程评价…………………………………………………………………………………

4、125.6基坑开挖边坡稳定性分析………………………………………………………………………136结论与建议…………………………………………………………………………14附图表：勘探点主要数据一览表(3页)水分析检测报告(4页)厚度统计表(1页)岩石物理、力学性能试验单(2页)勘探点平面位置图(6页)岩石点载荷试验成果表(2页)工程地质剖面图(27页)土工试验报告表3(页)钻孔柱状图(5页)土壤压缩试验结果表(11页)地基土剪切波速试验检测报告(14页)颗粒大小分配曲线(12页)工程物探电测报告(2页)牡丹江市西十一条路跨江大桥岩土工程勘察报告1

5、勘察工作概况1.1拟建工程概况拟新建大桥桥位位于牡丹江市西十一条路南端跨江处，北接海浪路，南接兴隆街。大桥为连接老城与江南新城而设置，目的是沟通牡丹江南、北两岸陆地交通。本工程南起牡丹江南岸兴隆街（K0+100.585），北至牡丹江北岸海浪路（K1+839.893），全长1739.308m。其中桩号K0+414.939～K1+312.939及K1+377.439～K1+457.439的范围内为桥梁工程范围，桥梁总长978m。道路工程范围为：南岸K0+100.585～K0+414.939段引道，北岸K1+457.439～K1+839.893

6、段引道，K1+312.939～K1+377.439堤岸道路。工程规模属特大桥，拟采用桩基础。按设计提供资料，本桥主桥桩基拟采用D1500mm钻孔灌注桩，引桥拟采用D1200mm或D1000mm钻孔灌注桩，单桩极限承载力标准值分别为16000kN、9000kN、5500kN。1.2勘察目的、任务要求和依据技术标准本次勘察为详细勘察阶段1.2.1勘察目的：为桥梁基础设计、地基处理和基础施工方案的确定提供详细的岩土工程地质资料，同时做出工程地质条件分析、评价和建议。1.2.2任务要求：1、查明河床及两岸、墩台构筑物地段内及其临近地段的地形地貌特

7、征、地质构造、地层结构、地层岩性特征、风化程度、断层及破碎带情况，并对岸坡稳定性，地基的稳定性和承载力进行评价。当有软弱夹层时，应了解其赋存及分布情况和对墩台稳定性的影响程度。2、查明不良地质现象成因、类型性质、分布范围、发育程度，并提出设计参数，治理措施以及隐伏空洞对墩台的影响。并对场地适宜性做出评价。3、查明地下水类型、埋藏条件、水位变化幅度与规律。为降水施工方案提供相应参数。4、查明河床的冲刷情况。5、判定环境水对基础建筑材料的腐蚀性。6、判定场地和地基的地震效应。7、当存在具有水头压力差的粉细砂、粉土地层时，应评价产生潜蚀、流砂、

8、管涌的可能性。8、判定地基土及地下水在桥涵施工和使用期间可能产生的变化和影响，并提出相应防治措施。9、对于桩基着重查明可选择的持力层及下卧层的埋藏深度、厚度变化规律，提出桩尖持力层最佳方案的建