浅议后张法预应力预制箱梁施工工艺

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1、浅议后张法预应力预制箱梁施工工艺　　摘要：后张法预应力预制箱梁，因其先简支后连续结构的诸多优点，目前广泛应用于公路桥梁、市政桥梁建设上。文章结合近年来施工的具体工程实例，对其施工工艺进行了简要分析、总结。关键词：后张法；预应力箱梁；预制施工工艺中图分类号：U443文献标识码：A文章编号：1009-2374（2014）07-0063-04后张法预应力预制箱梁先简支后连续结构在高速公路、市政公路桥梁中已逐步被推广应用。这种梁型集简支梁和连续梁的优点于一身，克服了简支梁整体性差的弱点，同时也克服了现浇连续梁对支

2、架和地基的要求；因为这种梁型的诸多优点，目前已被大规模设计和使用。其施工特点是先按简支梁规模化预制、安装，后用湿接缝把相邻跨的箱梁连接，在墩顶施加纵向负弯矩预应力束，拆除临时支座，体系转换成连续梁，从而得到连续梁优越的整体受力效果。本文结合我单位承建的中石化新疆玉北1井区和田河大桥桥梁建设实践，对其主要施工工艺试做如下分析、总结。1工程简介10本工程为中石化西北油田分公司重点建设项目，距新疆和田市160km，是打通玉北勘探开发区块的主要交通要道。本桥上部结构为33-30m预应力混凝土预制箱梁，下部结构为钻

3、孔灌注桩基础，肋板式桥台，桩柱式桥墩，桥长997.8m，全桥30m预应力箱梁99片，整座桥横跨和田河河道，汛期为7月-10月，再加上当地气温影响，致使工期要求紧、质量要求高、箱梁预制难度大的特点。2主要施工工艺（图1）2.1预制梁场设置因桥址地质条件差以及周边胡杨林的影响，最终设置在距桥址3.5km的开阔地，场区设置一个制梁区、一个钢筋加工区、一个存梁区以及生活办公区，场内设置一台130T龙门吊，负责箱梁的模板组拼、混凝土浇筑、以及移梁，场内共设8条30m底模（一个循环，保证1天1片梁）。（1）地基处理。

4、本区域为风积沙地带，故对地基处理要严格控制，通过计算对整个场地原地面进行整平、洒水、碾压，铺筑一层土工布，填筑30cm戈壁料，钢筋原材料、加工区、钢筋半成品堆放区加做一层15cm厚，C20混凝土面层。图1预制箱梁施工工艺流程图龙门轨道（双轨）：原地面下挖1.2m，宽度1.3m，换填35cm砾石，做35cmC20砾石混凝土，最后做50cm厚C25混凝土。10（2）布置方式。宜在龙门吊范围内，结合龙门行走方向、吊梁吊点情况成排布置。（3）台座数量。根据制梁工期要求、模板与台座周转周期等确定，一般考虑一个循环周

5、期为7-8天，考虑一天预制一片箱梁，故制作台座8个。（4）台座结构：端头处理：箱梁在张拉后重量集中在两个端头，端头的承载力应满足要求，具体处理方法为：在梁底座的两端头开挖2.5m×2m×0.8m的基坑，在基坑内浇筑80cm厚，C25混凝土，为了加强砼的抗压强度，在基坑内布设Φ12钢筋网。高程与地坪10cm砼一致。底座制作：测量放出底座大样，充分考虑梁板模板组拼及混凝土浇筑工作通道，整个底模为原地面下挖30cm深，宽度为1.3m，浇筑一层C25混凝土扩基，再在整个预制区域整体硬化10cmC25混凝土，最后做

6、25cm厚，92cm宽，30m长的C30混凝土箱梁底座。台座中设置与箱梁模板配套的对拉孔；并在台座两侧顶部埋设[50型槽钢，以放置胶管与钢侧模接缝密贴（或在台座两侧顶部埋设∠50型角钢，以放置闭孔塑料板与钢侧模接缝密贴），防止浇注混凝土时漏浆。根据设计需要，设置预留吊装孔位置，一般设置在距梁端（70-90）cm/cosα（注：α为梁端斜度）。场区内必须做好排水系统，保证不积水。施工中必须根据不同的地质情况设置制梁台座结构，使其满足施工安全要求。见箱梁台座断面示意图。10台座断面示意图（5）预拱度设置。底模

7、设置考虑到存梁期，设计建议值为17mm，反预拱度采用二次抛物线，通过计算，得二次抛物线方程式为：y=-0.0756χ2+2.26χ。2.2模板设计制作与安装拆卸（1）模板设计制作：底模。底模采用钢板，根据台座循环次数选择厚度为5mm的钢板。每次预制前注意防止钢板的锈蚀。外模。为了保证箱梁外观整体质量，外模设计至关重要，主要采用大块平面钢模板，以减少拼装接缝，每侧侧模分为6块，中横隔梁左右2块、端头左右2块、端头与横隔梁模板之间左右各1块。面板采用8mm厚钢板，面板厚度与肋板采用四周约束平面板受荷条件计算确

8、定；肋板采用槽钢。外模支撑架采用槽钢焊接，支架间距宜结合上下拉杆设置，采用侧模受荷变形约束控制计算确定。内模。内模采用组合钢模板，为了加快浇注进度，采用全封闭组合内模，即内模顶板与其他侧面板、底面板都采用角钢及螺栓封闭，支内模时，再在内模内设置钢管支撑或木支撑。端模。一般采用略厚的钢板，以便于拆装、固定锚垫板波纹管端部。10（2）模板安装、拆卸。外模拼装时，结合拉杆连接，用钢尺进行两侧模间宽度检查，拼装时要注意接缝严密、平整，