【精品】XXXX钢支撑方案.doc

《【精品】XXXX钢支撑方案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、下穿桥钢支撑专项施工方案—、编制依据和工程概况1.1编制依据1）第三册桥梁工程第九分册《附属结构及二环通道桥》施工图；2）项目部总体施工计划；3）下穿桥施工方案；4）《建筑地基处理技术规范》；5）《建筑基坑支护技术规程》；6）《公路桥涵施工技术规范》；7）其他有关的施工规范及标准1.2工程概况南二环路下穿XXXXX立交位于南二环路道路桩号K0+500〜K1+070,全长570mo南二环路为双向六车道，道路横断面形式为：25.5m（道路净宽）=0.5m（检修道）+11.7m（机动车道）+1m（中央分隔带）+11.7m（机

2、动车道）+0.5m（检修道）。主要工程项目为：下穿基坑支护工程与南二环路与XXXXX交口桥梁工程，下穿段道路及排水工程。对于K0+640〜K0+770和K0+868.2〜K0+960段，开挖深度到4m时用D630mm,t二8mm钢管对咬合桩进行临时水平支撑；并在钢管中间设置竖向临时支撑，以确保钢管不发生失稳。开挖过程中，在钢管中间3m范围内交替对钢管进行竖向支撑。对与桥梁段K0+770~K0+868.2,应在开挖深度到4m时架设箱梁，并用楔形块顶紧箱梁梁端与背墙之间缝隙后，方可继续开挖路堑。二、施工部署2.1项目管理组

3、织机构为保证钢支撑按期优质完工，将严格按照既定的施工计划，合理安排施工，合理安排机械设备和劳动力计划，监督落实计划中每个节点的实际完成情况，及时制定出相应有效措施，确保工程单项工期目标和质量目标的实现,项目部成立如下组织机构：2.2主要机械设备具体见机械设备一览表。机械设备一览表编号机械类型数量备注125t吊车1台安装210t千斤顶1台3电焊机1台2.3劳动力计划生产、技术管理人员3人，设备操作人员6人，普工6人，电工1人，焊工1人，共计仃人。2.4主要工程数量主体基坑钢支撑主要为（P630*8mm钢管，总量为钢管约1

4、41t,每根钢支撑重3.13to2.5工期安排钢支撑安装在开挖深度到4m后进行，计划于2012年4月21日开始架设，至2012年4月24日结束。三、钢支撑施工工艺3.1土方开挖基坑开挖遵循“由上而下，先撑后挖，分层开挖”的原则，采用。由挖掘机从下穿两侧向中间桥梁区横向全断面进行开挖的方法。根据基坑深度、钢支撑位置等特点，下穿基坑土方竖向开挖按照2ni每层拟分2个开挖层，纵向大段分为25~30m,逐段开挖并加横撑。3.2钢支撑施工1）钢支撑设计布置：下穿明挖基坑支护结构共设43道钢支撑。支撑采用＜p=630mm,6=8m

5、m的钢管。钢支撑撑在帽梁上，为保证钢支撑与下挖设计标高之间施工车辆行车安全、挖机作业时的最小高度、宽度的要求及现场的实际情况，在净空最小为4米的位置开始设置钢支撑，西侧钢支撑从K0+670开始布置到K0+770结束，共有钢支撑25根，东侧钢支撑从K0+868.2开始布置到K0+940结束,共有钢支撑18根，钢支撑的平面布置如下：§钢支控钢支撑乎面布蚩图架设预制箱梁tooo4000厶000厶000钢支用南二环路中心线终点桩号毎二环路中心线架设预制箱梁8004000钢支卫起点桩号Z00980N4000钢支桂终点桩号096-

6、0NK0+670处的净空为：36.138-31.872-0.8+0.52=3.986mK0+940处的净空为:33.35-28.909-0.8+0.52=4.166mA-A1:100支架、钢支撑活络头与固定端及装配件的加工。3.3钢支撑固定端及活动端钢支撑固定端由封端板和吊筋组成，活动端由封端板和托盘、吊筋组成。钢管(&二8mm丄二6300)与封端板(750X750X6)焊接成固定端钢支撑端头，活动端由封端板和托盘焊接成活动端托盘，封端板两侧焊接N4直径16mm长度1.2米的钢筋并打弯后与帽梁顶防撞墙预埋钢筋勾住。施工

7、时固定端N1钢筋勾住防撞墙预埋钢筋，活动端用楔形垫块楔紧，具体细部尺寸见端头构造图：固定端大样OLP大样图11:20

8、N1£M2‘焊接Nr，钢板N2,/t=6mm(r

9、构件进行编号，运至现场进行拼装，组装为成型的单根钢支撑，每段支撑之间以螺栓进行连接，单根钢支撑长度为25.58米，单根。3.5钢支撑架设方法及流程钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，支撑架设极具时间性和协调性，支撑架设的时间、位置直接关系到深基坑稳定性，支撑架设必须严格满足设计工况要求。1）钢支撑架设流程及