XX地铁车站基坑降水方案.doc

《XX地铁车站基坑降水方案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、第1章编制说明11」编制依据11.2编制范围11.3编制原贝！］1第2章工程概况22.1工程简介22.2地形与地貌22.3工程地质与水文地质条件32.3」地层岩性32.3.2岩土工程刚介32.3.3水文地质3第3章降水设计43.1地下水对结构施工影响分析43.2基坑降水涌水量计算53.2.1潜水疏干计算5322承压水计算63.3降水设计参数83.4降水井布置9第4章排水设计9第5章抽水维护与降水沉降监测115」抽水维护115.2降水监测115.3降水沉降计算及监测12第6章降水配电系统设计126」降水用电设计参数126.2备用

2、电源措施13第7章降水工程的辅助措施和补救措施137.1局部异常水处理措施137.2防止沉降的地下水回灌措施13第8章降水施工主要技术要求148.1施工准备14&2管井井身结构误差14&3成井方法148.4管井填料14&5洗井15&6抽水15第9章降水设施的后期处理159.1封井处理159.2暗劇非水管线、电缆的后期处理16第10章降水工程的辅助措施1610.1降水监测网1610.1.1建立地下水动态监测网1610.1.2建立沉降监测网1610.1.3基点埋设原则1710.1.4沉降监测等级1710.1.5监测周期1710.1

3、.6资料提交1710.2含水层底部残留水处理1710.3备用电源措施18第11章应急预案1811.1沉降超限应急方案1811.2停电应急方案1811.2.1备用电源选择181122备用电源措施18第12章降水工程的环境保护和处理措施1912」地面沉降防治措施1912.2地下水资源保护1912.3地下水污染防治19第13章附图2011.1附图一：主体基坑围护结构总平面图2011.2附图二：地质剖面图2011.3附图三：降水井平面布置图2011.4附图四：疏干井结构大样图20H.5附图五：减压井结构大样图2011.6附图六：排水平

4、面布置图20XX站降水设计方案第1章编制说明1.1编制依据1、《XX市轨道交通2号线一期工程XX站岩土工程勘察报告》；2、《XX市轨道交通2号线一期工程XX站施工图设计》；3、场地地形图；4、《岩土工程勘察规范》(2009年版)GB50021-20015、《供水水文地质勘察规范》GB50027-2001；6、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；7、《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111~98；8、《建筑工程机械施工现场供电安全规范》(GB50194-93)o本方案涉及的工程范围为XX市轨道交通2号线一期工程

5、XX站基坑主体降水，具体工程内容包XX站的降水井设计、施工、排水、维护、拆除等内容。1・3编制原则1、由于工程场地地层透水性强、地下水丰富。因此必须以“安全至上、质量第一”为准则确保施工安全。2、优先采用技术工艺成熟、施工效率高、成本较低、风险较低的降水方法。3、对于场地环境复杂、周边建筑密集，应充分考虑降水对周围建筑的影响。4、排水设计必须首先详细调查施工场地附近城市地下排水管网现状，拟用排水管的现状特征数据，经有关单位审批后方可降水排入其中。5、必须制定各项应急预案措施，组织有关专家进行技术论证。6、本设计应经专家论证后方

6、可作为降水方案使用。第2章工程概况2.1工程简介XX站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧，站址位于绿地下方，跨银河大街地道桥沿呈西北向东南方向敷设。XX站为地下二层岛式车站，带有一层存车线。车站有效站台中心里程：右CK11+922.364,车站起点里程：右SK11+520.264,车站终点里程：右CK11+990.364,车站内包尺寸为470.10m（长）幻9.畑（宽）/23.6m（盾构加宽处），站台宽度12.5mo标准段底板埋深约为19.0m,顶板覆土厚约3.900m,车站纵向由大里程向小里程设置2%。单坡。车站设4个

7、出入口4组风亭，出入口和风井均为地下一层外挂式结构。车站及附展结构均采用明挖法施工。慕坑围护结构形式采用地下连续墙+内支撑支护体系。车站主体围护结构1〜19轴、41〜50轴地下连续墙深36/39米；19〜41轴地下连续墙深50米；全部进入隔水层，与地下连续墙共同作用,形成封闭的止水帷幕。本降水工程场地平坦、空旷，地而降水影响因素较少。irrxX1XX站平面位置图2.2地形与地貌拟建场地位于XX市松花江主航道北岸太阳岛内，属于沙丘岛，以江漫滩湿地、江湾湖沼为地貌特征，以疏林草地、湿地草甸植被为植物景观，与市区隔江相望，属于松花江

8、低漫滩地貌单元。本站点经人工填筑，场地地形较为平坦，地面高程介于118.87〜122.03m之间。2.3工程地质与水文地质条件2.3.1地层岩性根据区域地质及钻探揭示对地层成因、年代的分析，本工点地层主要由第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、第四系全新统低漫滩冲积层（Q42a