现浇箱梁施工安全专项方案.docx

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1、预应力混凝土连续箱梁现浇施工安全专项方案一、编制说明1.1编制冃的为保证泗许高速公路第5合同段现浇梁施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体，根据《建设T程安全生产管理条例》第二十六条，公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》的规定，结合本T程的特点，制订好第5合同段现浇梁施工安全专项方案。上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。1.2釆用的标准规范《公路工程安全施工技术规程》JTJ076-95《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《

2、建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001《建筑施工•安全检查标准》JGJ59-99本项冃的合同、招投标文件、图纸等二、工程概况2.1工程概况AK0+799.15匝道桥天桥全长155.3米，全桥6孔一联，跨径组合为24.24+4*25+24.94米。本桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁，下部结构为单柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔桩基础。预丿应力箱梁梁高1.5m,桥而双幅宽15.5m,底板宽3.6m。本桥图纸设计分三个阶段进行施工依次为:53.24+50+45.94m分三次张拉。K31+416车行天桥，与线路交角0°,桥面净宽4.5米。本桥为直线桥。本桥下部结构为：独柱墩，桩基础；肋板式

3、桥台，桩基。上部结构为4X25m预应力混凝土连续箱梁，全桥为一联。本桥主耍工程数量：d）1.2m桩基14根，碗标号C25,其中桥墩和桥台桩基深度分别为18m和15m；桥台盖梁2个；桥台采用GPZ1000SX型支座2个，GPZ1000DX盆式橡胶支座2个，1、3#桥墩采用GPZ40000DX型盆式橡胶支座2个，2#桥墩采用GPZ4000GD型盆式橡胶支座1个；桥台伸缩缝采用D80型钢缝；桥面铺装为C40防水混凝土21.76m3oK33+092车行天桥，与线路交角15°,桥面净宽4.5米。本桥为直线桥。桥墩基础均为桩基础，桥台采用肋板式桥台，桥墩为独柱墩。上部结构为4X25m现浇混凝土连

4、续箱梁，全桥为一联。本桥主要工程数量：桩径1・2m桩基14根，碇标号C25,其中桥墩和桥台桩基深度分別为18m和15m；桥台盖梁2个；桥台采用GPZ1000SX型支座2个，GPZ1000DX盆式橡胶支座2个，1、3#桥墩采用GPZ40000DX型盆式橡胶支座2个，2#桥墩采用GPZ4000GD型盆式橡胶支座1个；桥台伸缩缝采用D80型钢缝；桥面铺装为C40防水混凝土21.76ni3。跨路采用门洞。2.2施工场地准备（1）开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆管线、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。（2）熟悉施工图纸及场地的地下土质、

5、水文地质资料，做到心中有数。（3）操作前应对吊具等进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。三、施工工艺3.1施工T艺流程（预应力）钢筋混凝土连续箱梁施工工艺流程2.2施工方案简述3.2.1.施工方法简介施工时，先将桥位地基处理后，采用碗扣式满堂脚手架现浇施工工艺进行施丁。混凝土采用一次浇注，先底板后腹板再翼板和顶板。总体施工工艺流程如下：支架基础处理一支架搭设f支架静载预压f支架预拱度设置f模板制作f钢筋制作->混凝土的施工->预应力钢筋张拉、压浆f养护f拆除支架f桥面工程3.2.2.满堂支架搭设及预压8、地基处理(1)、对承台基坑采用分层回填。小型夯实机夯实，压实度±93%。(2)

6、、基坑回填到原地面后，统一对原地面进行平整、碾压，按照掺灰3%处理20cm,压实度M94%。第三跨与第四跨桥下主线路基已填至96区不需处理。(3)、在原地面上做30cm厚灰土(分两层施T),掺灰量3%,圧实度294%。(4)在灰土层上浇注10cm厚C25混凝土。为避免处理好地基受水浸泡，在支架基础两侧开挖50X50cm的排水沟,将水排至路-基Z外。b、支架布置支架采用碗扣式钢管架，在浇注好的基础混凝土面上底板位置支设纵向间距为90cm,在中横梁位置调整为60cm。横向间距为60cm。横杆水平间距为90cm,在箱梁变截面位置间距调整为60cmo,斜杆采用扣件式钢管，顶托采用可调托撑,底

7、托为钢板座下设5cni杂木板。本支架采用碗扣式满堂脚手架，在每三排纵向立杆和每三排横向立杆各设置一道剪刀撑。支架布萱见后附图。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，地基混凝土达到后，便可进行支架搭设。支架搭设好后，测量放出高程控制点，然后调节顶丝杠至设计高程。c、支架搭设对原地而进行清理、整平，在用3%石灰土初步硬化，然后浇筑10cmC25混凝土,(周边做好排水设施)并要严格控制顶面标高及水平度。采用WDJ型碗扣式脚手架满堂支架，采用纵向间距为90cm,横