现浇箱梁施工安全专项方案

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1、宁波象山港大桥及接线工程第12合同段戴港特大桥满堂支架安全专项施工方案二零一零年十月十七日-55-目录一、编制说明…………………………………………………………41、编制依据…………………………………………………………42、编制目的…………………………………………………………43、使用范围…………………………………………………………4二、工程概况…………………………………………………………41、工程简介…………………………………………………………42、水文地质条件……………………………………………………83、施工准备情况……………………………………………………9三、施工方法

2、及工艺…………………………………………………131、地基处理…………………………………………………………132、支架进场及拼装…………………………………………………133、门洞搭设…………………………………………………………174、支架预压…………………………………………………………185、模板安装…………………………………………………………206、钢筋加工安装……………………………………………………227、混凝土浇筑………………………………………………………248、预应力工程………………………………………………………279、爬梯的搭设………………………………………………

3、………3110、支架体系检验及调整…………………………………………32四、施工计划…………………………………………………………341、施工进度计划……………………………………………………34-55-2、材料设备计划……………………………………………………353、机械设备计划……………………………………………………364、劳动力计划………………………………………………………385、安全生产组织机构及职责分工…………………………………39五、危险因素分析……………………………………………………411、危险源辨识………………………………………………………412、危险因素评估……

4、………………………………………………41六、施工安全保障措施………………………………………………431、安全措施…………………………………………………………432、安全组织机构框图………………………………………………493、安全应急措施……………………………………………………50七、安全检查和验收…………………………………………………531、文明施工…………………………………………………………532、环境保护目标……………………………………………………543、安全检查与验收…………………………………………………54附件1：门式支架、碗扣式支架安全验算书及复审意见附件2：现

5、浇箱梁施工应急预案附件3：现浇箱梁支架评审会签到表及会审意见附件4：箱梁支架检验报告附件5：支架检查表-55-戴港特大桥满堂支架安全专项施工方案一、编制说明1、编制依据1.1、中华人民共和国行业标准JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》。1.2、中华人民共和国行业标准JTGF80/1-2004《公路工程质量评定标准》。1.3、宁波象山港大桥及接线工程第12合同段《总体性施工组织设计》；1.4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；1.5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；1.6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-9

6、5）；2、编制目的2.1、使本标段戴港特大桥现浇箱梁工作能够安全优质、高效的顺利完成，使我部全面履行施工承包合同，兑现合同中的各项承诺；2.2、为以后的现浇箱梁施工过程提供切实可行的指导思想，使得施工活动的各个方面合理化、规范化、实用化。2.3、适用范围本安全专项施工方案适用于戴港特大桥现浇箱梁施工。二、工程概况1、工程简介-55-本标段戴港特大桥现浇箱梁分为戴港主线和戴港匝道桥现浇箱梁施工。简介如下：戴港特大桥主线：戴港大桥现浇箱梁有左幅第19联，右幅第21联，上部构造为左幅第19联，77、78、79#孔，跨径布置为3×27米，箱梁底宽13.29——20.59米，顶宽1

7、7.456——24.75米，高1.8米。右幅第21联，85、86、87#孔，跨径布置为3×30米。，箱梁底宽17.40—12.30米，顶宽21.574---16.46米，高1.8米。箱梁采用C50海工耐腐蚀混凝土。下部结构为桩基础，柱式墩，上部结构为预应力混凝土连续箱梁。戴港匝道桥：1）戴港互通式立交A匝道大桥。（采用门式支架）全长:457.0m起迄桩号：AK0+903.00～AK1+360.00.全桥5联。跨径布置为3×20m+（19+4×28）m+（30+40+30）m+（4×20）m+（4×20）m。第一联1-3孔，3跨