钢轨道岔打磨车作业指导书.doc

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1、钢轨道岔打磨车作业指导书  钢轨道岔打磨车作业指导书16.1技术要求16.1.1钢轨打磨车作业16.1.1.1新轨或波磨深度不超过0.3mm时,采用预防性打磨方式,否则应采用修理性打磨方式。  16.1.1.2预防性打磨作业遍数一般为3遍,修理打磨的作业遍数一般不少于5遍。  16.1.1.3相连两段线路重叠打磨的区域不少于3m。  16.1.1.4桥梁和道口须拆除护轮轨后进行打磨作业。  16.1.1.5两组道岔间距超过150m的线路需打磨。  16.1.2道岔打磨作业16.1.2.1波磨深度小于0.3mm时,采用预防性打磨方式,否则应采取修理性打

2、磨。  16.1.2.2道岔打磨区域为岔前、后各50m。  16.1.2.3预防性打磨的作业遍数为直股不少于10遍,修理性打磨的作业遍数为直股不少于12遍。  16.1.2.4对岔心和岔尖,根据安全运行要求和维修养护需要确定是否打磨。  16.1.2.5作业前应仔细调查线路,确定各区段的主要病害,制定相应的打磨方案,剔除极个别病害特别严重的部位,减少打磨遍数,降低金属切削量。  16.1.2.6两组道岔间距不小于150m的线路需打磨,如有作业衔接点,则重叠区域不少于1.5m。  16.1.2.7交叉渡线、翼轨高于基本轨的区域、以及由于设备构造限制妨碍

3、打磨作业的区域不打磨,改由人工利用小型机具进行打磨。  16.1.2.8打磨直股时已经打磨过的尖轨转辙部分,在打磨侧股时可跳过。  16.2安全要求16.2.1打磨作业中有异常情况时严禁立即停车,必须紧急提升和关闭打磨电机,确认轨面无擦痕后,方可停车。  对打磨机具有哪些安全要求?16.2.2每遍作业完必须马上检查作业质量,以便确定下遍作业采用哪种模式,发现质量问题及时通知施工负责人处理16.2.3加强防火巡视,遇火星及时扑灭,严防明火。    内容仅供参考

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