pgm-48钢轨打磨车题库

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1、PGM-48钢轨打磨车题库1、《大型养路机械使用管理规则》中关于钢轨打磨作业的技术规定有哪些？答：1、新轨或波磨深度不超过0.3mm时，采用预防性打磨方式，否则应采用修理性打磨方式。2、预防性打磨的作业遍数一般为3遍，修理性打磨的作业遍数一般不少于5遍。3、相连两段线路重叠打磨的区域不少于3m。4、桥梁和道口须拆除护轮轨后进行打磨作业。5、两组道岔间距离超过150m的线路需打磨。2、钢轨打磨车有哪些作业条件？答：1、作业区段的曲线半径不小于180米。2、最大作业坡度低于33‰。3、作业区段的最大超高不

2、大于150mm。4、钢轨内侧打磨角度岔区最大为45度；钢轨外侧打磨角度最大为45度。5、作业走行速度2-16Km/h。3、钢轨打磨的作用答：1、消除钢轨病害，如波磨、飞边、接头的不平顺等，从而减小了列车运行的噪音。2、修正钢轨轮廓，从而改善轮轨接触关系，减少了轮轨接触应力和磨耗，提高了列车运行的舒适性。3、延长钢轨寿命。4、简述钢轨打磨车发动机起动前的检查项目答：1、检查发动机机油油位。2、检查发动机冷却水位。3、检查机油散热器无障碍物和堆积的铁屑。4、检查走行液压油油位和打磨液压油油位。5、检查分动

3、箱油位。6、确保紧急停机按钮在拔起位置。5、钢轨打磨车启动前的日常检查准备工作有哪些？答：1、巡视全车设备，检查是否有损坏或丢失的部件，如有则及时修理或更换；2、检查全车是否有油液的泄露，查找泄漏点和泄露原因，如果需要的话及时修理或者更换相应部件；3、检查车辆连接处，确保连接销和闭锁装置都牢固可靠，管道和电缆都连接完好；4、检查全车的走行制动系统和悬挂装置，确保各部件完好和正常。5、检查打磨小车锁定可靠。6、简述钢轨打磨车的动力传动路线答：主发动机——分动箱——走行泵——走行马达——车轴齿轮箱——轮对

4、7、如何对钢轨打磨车的分动箱与走行泵连接花键进行润滑？答：发动机每工作50小时须对花键进行润滑。擦拭干净加油口，注入80W-90型齿轮油，油位距加油口57mm，禁止注入过满。8、如何对打磨电机的上下轴承进行润滑？答：打磨电机每工作50小时须对上下轴承进行润滑。擦拭干净油嘴口，使用G4700型耐高温润滑油，用黄油枪在上轴承打3下，下轴承打5下，擦拭干净油嘴口溢出的油。9、钢轨打磨车的前后左右是怎么规定的？答：以操作者坐在一号车为参照，一号车前、后方为打磨车的前、后方，一号车的左、右方为打磨车的左、右方。

5、10、主发电机600V电源的供应方向答：1、一号车主发电机供应前半车的打磨电机、一号车打磨液压泵站电机和二号车打磨液压泵站电机所需的电。2、三号车主发电机供应后半车的打磨电机和三号车打磨液压泵站电机所需的电。11、简述处理打磨小车钩子接近开关故障的操作程序答：1、调节接近开关距离挂钩为6.4mm，在操作位电脑显示屏查看状态灯是否亮，如不亮则进入下一步骤。2、先更换接近开关，如电脑显示屏状态灯仍不亮，则更换电缆。3、如电脑显示屏状态灯显示为常亮（即小车放车时状态灯也显示为亮），则为接近开关故障，须更换接

6、近开关。12、简述调节打磨车闸瓦间隙的操作步骤答：1、确保驱动手柄在中位，设置好铁鞋，大闸置于缓解位，弹簧制动缓解。2、检查闸瓦间隙是否为5.0—6.3mm。3、如闸瓦间隙不符合要求，则调节摇臂上的调节螺母。13、检查打磨车发动机水位的注意事项答：禁止发动机在热机时打开水箱盖子检查水位，防止高温增压的水喷出造成人身伤害。必须在水温低于48.9℃时，才能打开水箱盖子检查水位和补充冷却水。14、打磨车发动机冷却水更换的原则答：发动机每工作6000小时或者二年更换一次，恶劣的工作环境应适当缩短时间。15、打

7、磨车发动机日常检查保养项目答：1、检查发动机机油。2、检查并清洁发动机曲轴箱呼吸口。3、排干油水分离器中的水和沉淀物。4、检查发动机到散热器的油管、接头有无渗漏，并清洁散热器5、检查发动机冷却液。6、检查发动机空气滤清器阻力指示器。7、检查空气滤清器及其连接到发动机的管路。8、检查电缆有无破皮、磨损；看电缆接头是否牢固。9、检查发动机有无渗漏。10、检查发动机有无松动、破裂、损坏的紧固件或托架。11、检查皮带的张力（辅助发电机检查项目）。16、发动机200小时的检查保养项目答：1、更换发动机润滑油和滤

8、芯。2、更换发动机油水分离器。3、更换发动机空气滤清器。4、更换发动机冷却液滤清。5、检查发动机冷却液的浓度。17、打磨小车的日常检查保养项目答：1、检查砂轮有无破裂，更换破裂和磨耗超限的砂轮。2、检查导向柱有无刮伤，磨损。3、检查加压油缸是否有渗油，固定螺栓、销子是否有松动。4、检查偏转电机的工作状态，固定螺栓、销子是否松动。5、检查整个打磨小车是否有松动，缺失，磨损或损坏的部件。6、检查打磨小车升降锁定操作是否正常。7、检查档火板和防火帘。8、清除打