行车限位保护装置的作业指导书.doc

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1、行车限位保护装置的作业指导书　　XXXX纸业集团股份有限公司铜版纸工厂动力车间名称行车限位保护装置的作业指导书修订时间xx－10－16版本01编号TBZDQ37页数2适用范围铜版纸工厂科尼行车　　一、需用工具螺丝刀　　二、具体内容1.首先对铜版纸科尼行车的限位系统进行介绍1.1吊钩限位　　1、安装在吊钩减速机传动轴的限位，传动方式为涡轮蜗杆传动。　　用于吊钩上升、下降，同时具有吊钩上升下降减速功能。　　2、安装在吊钩顶部的重垂限位，此为吊钩冲顶限位，传动方式为一叉形导杆机构，顶部连接限位开关，限位开关顶部放一

2、重垂衔铁，当吊钩碰触到叉形导杆机构时，衔铁落下限位断开，起到安全作用。　　1.2行车东西行限位此限位为双档限位，在变频器中进行设置，实现减速及停止的完成。　　2.行车变频器中对限位的设置2.1．P5.1碰上低速开关后的速度参数P5.1定义了减速极限位(S11/S21)后的频率极限.在起重机应用中，减速限位值设在输入S11(DIC14，参数P3.18)和S21(DIC15，参数P3.19)中.P5.2低速运行距离该参数定义了在撞上减速限位开关以后马达还要运转多少转.3.1如果在发生电源停电时变频器在减速限制区域

3、以外（S11和S21闭合），以及在电源恢复正常时它在减速限制区域以内，位置计算不能正确动作.如果减速限位的状态有改变，速度限制不能正确动作.为了避免出现这些危险，必须首先对变频器进行传动，使之移出减速限制区域.　　三、注意事项及相关案例铜版纸链板间行车出现只下降不上升现象，经查为CU1保护器坏，短接后开启正常　　四、补充修改内容修改内容修改原因修改人确认人时间。　　　　内容仅供参考