燕儿窝停车场柱(壁)式检查整体道床作业指导书.doc

《燕儿窝停车场柱(壁)式检查整体道床作业指导书.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、燕儿窝停车场柱(壁)式检查整体道床作业指导书　　2.施工准备2.1技术准备⑴对施工设计文件和施工图纸进行会审，对作业人员进行技术交底。　　备齐设计文件、技术标准和规范。　　⑵根据施工图纸、设计文件和标准规范编制轨节铺设计划表。　　⑶铺轨前必须对土建结构基础进行验收，确保基础的标高、中线及结构预留筋长度等均符合要求，若有偏差应及时处理，并且经监理工程师确认，办理完成的交接手续后方可进行铺轨。　　⑷核实有关工程完成情况，包括其他专业预留、预埋等，并检查各种电线路、临时建筑物等能否保证人员正常施工、架轨工具安

2、装等。　　2.2人员、设备准备⑴施工作业人员应提前进场，接受岗前培训。　　⑵施工中所用到的设备、机具应提前进场，并对设备、机具性能进行检测，维修、保养。　　3.技术标准《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-xxJ284-xx）；《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）xx版；《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-xx）。　　4.工艺流程基础验收→基标测设→钢轨转运、架设→扣件安装→浇筑前轨道调整、检查→混凝土浇注过程中进行检查→拆除支撑架，整道25.铺轨作业5

3、.1基标测设5.铺轨作业5.1基标测设由业主第三方测量人员根据停车场施工控制基标逐一测设出每股道的线路中线控制基标，主要设在检查坑线两端和检查坑中部，再根据每股道的中线控制基标测设出每股道的铺轨施工加密基标。　　将铺轨施工加密基标设在轨道中心线位置，每6m设置一个基标，作为铺轨施工时的轨道的方向和标高控制点。　　5.2基地处理柱式（壁式）整体道床施工前，对土建结构顶面进行全断面凿毛处理，用水或高压风清除浮杂物并清理干净基地油渍，将清理的浮杂物装入袋中，存放至指定地点。　　5.3钢轨转运、架设5.3.1将

4、钢轨从存轨场运至计划铺设地点。　　按要求搬运到位。　　库内轨道铺设时按轨温15℃时轨缝为8mm计算，铺设时根据现场实测轨温确定实际预留轨缝值；5.3.2吊装钢轨前用枕木做成垫块，枕木之间用钯钉锚固，保证枕木垫块的稳定，分别在一股25米长轨道的两端及中间架设好；5.3.3钢轨吊装使用简易门吊，手动葫芦吊起平移至枕木支撑架上，吊轨前，钢轨必基标测设（一）基标测设（二）3须放顺直，轨面朝上，放正，用钢轨夹或稳固连接把钢轨与手动葫芦连接牢固，在简易门吊支撑稳固后开始吊装钢轨，钢轨吊起后，只能用简易门吊平移的方法

5、平移钢轨，严禁在枕木支撑上，翻动，推移钢轨，以免发生危险；5.3.4采用专用的上承式钢轨支撑架将钢轨架起，拆除枕木支撑，同时安装轨距拉杆确保轨道几何尺寸正确，在承轨钢板下垫上1/40轨底坡板。　　钢轨支撑架的安设间距为3.5-4m，立柱检查坑顶面距离地面较高,采用目前地铁整体道床普遍使用的钢轨支撑架,但是需要将支撑架下的支撑点垫到要求的高度。　　横向支撑固定在沿线路纵向搭设的钢管架上，轨道精度要求很高，支架必须稳定，稳固，结实。　　钢轨支撑架示意图如下。　　5.4轨道粗调、钢筋绑扎5.4.1用道尺、线锤

6、、钢板尺和10m弦线对轨道轨距、水平、高低、和方向等轨道几何尺寸进行初步调整；5.4.2柱式检查坑整体道床轨道的结构高度为500mm，绑扎钢筋时要注意三层箍筋的弯钩应相互错开设置。　　钢筋绑扎应考虑保护层。　　5.5扣件安装5.5.1扣件安装位置要以起始点往后排，暂不以轨缝中心计算；5.5.2接头位置扣件安装时，T型螺栓应与鱼尾板螺栓错开，以不碍事为准；5.5.3尼龙套管要垂直铁垫板底面，不可被钢筋挡住，且螺旋道钉要将其拧紧；5.5.4铁垫板“”符号放置钢轨内侧，140轨底坡在铁垫板上调整，尤其注意不能

7、放错，安装间距允许偏差≤5mm，并与钢轨精确垂直偏差＜5mm；45.5.5小橡胶垫板有圆粒子的朝上，两边与钢轨底部齐平，使下面两端挡条卡住铁垫板两侧；5.5.6轨距垫安装钢轨内8#外10#，接头位置安装相应轨距垫，不允许轨距垫卡在小橡胶垫上；5.5.7中间位置安装A型弹条，接头位置安装B型弹条；5.5.8T型螺栓放进槽后必须右旋转90°到位后再安装弹条及平垫圈，用螺母拧紧弹条，扭矩100~120N·m。　　最后往螺母及T形螺栓上部涂黄油并放在螺母罩。　　安装过程中大橡胶垫暂不安装，在铁垫板下用与胶垫厚度

8、相同的木垫板代替橡胶垫预留位置，这样利于柱顶表面混凝土密实，找平，在铁垫板T型螺栓口位置粘贴一层塑料胶带,防止混凝土污染T型螺栓。　　5.6打混凝土前轨道调整、检查5.6.1轨道调整粗调按照先调高低，再调水平，最后调整方向；5.6.2精调时水平、方向同时进行，轨道中线与基标中线允许偏差±2mm；直线轨道方向2mm；轨顶标高与设计比较允许偏差±2mm；钢轨左右股水平差≯2mm；轨顶前后高低差≯1mm；轨底坡按1/40设置，另外轨缝控制在允许偏