汽车设计实验指导书.doc

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1、汽车设计实验指导书　　快速成形技术　　一、实验目的1.了解快速成形制造技术的原理、特点及应用。　　2.了解快速成形制造数据处理软件（Aurora）的使用方法。　　3.了解三维打印机（快速成形系统）设备的操作方法和快速成形制造的工艺过程。　　二、实验内容1.讲解快速成形制造的原理、特点和应用。　　2.讲解快速成形制造数据处理软件（Aurora）使用方法。　　3.演示快速成形制造设备操作方法。　　4.学生学习快速成形制造数据处理软件（Aurora）。　　5.学生操作设备，完成选择CAD实体模型的制作，得到实体零件。　　三、实验设备1.硬件设备三维打印机（快速成形系统PrintA）设备三台、微型计

2、算机90台2.软件快速成形制造数据处理软件（Aurora）。　　四、实验方法和步骤1.教师讲解快速成形制造的工艺原理、特点和应用。　　2.教师讲解快速成形制造数据处理软件（Aurora）的使用方法与参数设定。　　3.演示快速成形制造设备操作方法。　　4.学生学习快速成形制造数据处理软件（Aurora）。　　5.学生操作设备，完成选择CAD实体模型的制作，得到实体零件。　　五、实验注意事项由于快速成形设备价格昂贵，自动化程度高，操作中应避免设备损坏事故发生，对初学者要求如下1.上机操作前应仔细阅读“快速成形安全操作规程”。　　2.在操作或加工之前，必须请指导老师检查程序和设备状态。　　3.操作

3、或加工过程中，如遇到问题，应及时请教指导老师，切勿鲁莽行事。　　4.实验过程中，不准擅动其他设备，不准离开机床。　　5.实验结束后，应按要求清理设备和周围场地。　　六、实验具体步骤1.实验样件的设计实验之前实验教师应使用三维实体设计软件设计实验样件（三维CAD模型），样件的输出格式为STL格式。　　另有多个三维CAD模型文件作为学生备选模型，分别为齿轮、象棋、花瓶等。　　2.实验数据准备开机床总电源和计算机电源。　　（1）系统初始化运行数据处理软件Aurora。　　操作路径文件＞三维打印机＞初始化，X、Y、Z轴回原点。　　初始化完成，系统鸣笛报警，画面显示“初始化完成”，点击“确定”，完成初

4、始化。　　（2）加载STL文件在Aurora软件中，载入STL模型选择菜单“文件＞载入＞STL文件”，选择命令后，系统弹出打开文件对话框，选择事先准备好的STL文件。　　选择STL文件，系统开始读入STL模型，并在最下端的状态条中显示已读入的面片数（Facet）和顶点数（Vertex）。　　读入模型后，系统自动更新，显示STL模型，如图1所示。　　图1齿轮的STL文件　　（3）自动布局和变形STL文件输入后，点击“模型＞自动布局”数据处理软件自动把原型放在工作台中心，距工作台面高度为3mm。　　如造型位置和角度不合理，必须进行模型变形。　　按下面顺序操作“模型＞变形”，可对模型进行移动、旋转

5、、缩放、镜像等操作。　　模型变形完成后，必须再“自动布局”一次，使模型处于合理造型位置。　　如图2所示。　　图2模型的自动布局与变形　　（4）分层参数设置大部分参数已经固化在三维打印机/快速成形系统中，用户只需根据喷嘴大小和成型要求选择合适的参数集即可，一般无需对这些预设参数进行修改。　　图3参数设置对话框分层参数包括三个部分，分别为分层，路径和支撑。　　选择菜单“模型＞分层”，设置参数如图3所示。　　参数设置完成后，单击“确定”按钮，系统自动生成与原STL文件同名的后缀为CLI的文件，并自动保存到原STL文件目录下。　　图4CLI文件图形分层后的层片包括三个部分，分别为原型的轮廓部分，内部

6、填充部分和支撑部分。　　轮廓部分根据模型层片的边界获得，可以进行多次扫描。　　内部填充使用单向扫描线填充原型内部非轮廓部分，根据相邻填充线是否有间距，可以分为标准填充（无间隙）和空隙填充（有间隙）两种模式。　　标准填充应用于原型的表面，孔隙填充应用于原型内部（该方式可以大大减小材料的用量）。　　支撑部分是在原型外部，对其进行固定和支撑的辅助结构。　　（5）确定辅助支撑辅助支撑作用防止等待工作喷头口处有不规则丝的堆积，影响模型质量。　　操作路径点击“工具”＞“预设支撑1~4”;则支撑的CLI文件图形显示在造型区域右下角，按住Ctrl+鼠标左键，可以拖动支撑到合适位置，如图5所示。　　图5带辅助

7、支撑的CLI文件图形3.制造原型　　（1）调试操作路径文件＞三维打印机＞调试，弹出系统控制对话框，点击方向控制键，可操作X、Y、Z各轴运动到所需位置。　　图6系统控制对话框　　（2）挤丝挤丝的目的一是为防止喷头堵塞而清理喷头孔端部，二是检验喷丝机构是否正常工作，三是将丝的前一段已经变色的丝挤掉。　　操作路径将图6系统控制对话框内点击“开温控”按钮，系统温度（主、副喷头和成型室）会很快升高，当温度达到主喷头大于