交通管理与控制课程设计报告.doc

《交通管理与控制课程设计报告.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、交通管理与控制课程设计《交通管理与控制》课程设计---------十字交叉口信号配时优化设计姓名：吴明健专业：交通工程班级：交通1321学号：130242109交通管理与控制课程设计1基础资料收集1.1道路几何条件调查交叉口现状图（要求使用AUTOCAD画出）。例：滏河大街与和平路交叉口几何条件调查表项目单位进出口方向东西南北进口出口进口出口进口出口进口出口道路等级支路支路主干路主干路断面形式三块板三块板四块板四块板设计车速25255050路幅宽度31314545车道数22224444单车道宽3

2、3333333车道功能划分直、右、直左直右、直左2直、直右、左2直、直右、左非机动车道宽1.51.533人行道宽55331.2交通条件调查（1）交通量调查高峰小时流量表进口机动车自行车行人东左20420-----11-交通管理与控制课程设计直23271611右228195----西左13573----直23462538右10199----南左5794----直69057626右14299----北左56170----直66878138右9885----合计28453533113（2）交叉口交通控

3、制状况调查相位数:3;信号周期:157s;（3）现状评价分析交叉口现状评价结果表-11-交通管理与控制课程设计进口通行能力饱和度延误排队长度东直左3440.7995.667直5140.6059.1101右4980.6158.698西直左3680.7564.5472直右5140.5139.1101南左1430.5350.4528直6340.8758.5124直右5810.9674114北左1430.3941.3228直6340.6342.5124直右5900.6241.84116合计/均值4963

4、0.6656.87----1.3交叉口问题分析（1）非机动车道狭窄，而非机动车车流量又很大，导致非机动车越过停止线等待信号并在路口大量冗积，严重影响机动车右转；（2）西进口处机动车道只有两条，分别为直行左转合用车道和直行右转合用车道，直行右转合用车道上直行车等待信号灯时会影响后方右转车辆；（3）直行车辆和左转车辆会受对向直行和左转车辆的影响，从而滞留在交叉口内，影响通行效率。2交叉口概略设计2.1问题对策及概略设计（1）机动车道设计（要求使用AUTOCAD画出）东西南北车道均为3米，非机动车道均

5、为3米，具体见图。（2）非机动车道设计方案南北不变，西进口到处将非机动车道由原来的1.5米扩建至3米。（3）信号控制方案具体计算过程及方案结果如下。2.2信号配时初步检验流量比总和Y是否满足<0.9：方案一不满足，方案二满足。3详细设计3.1进出口道设计东西南北车道均为3米，非机动车道均为3米，具体见图。-11-交通管理与控制课程设计3.2信号控制方案-11-交通管理与控制课程设计4设计方案评价交叉口设计方案评价表进口通行能力饱和度延误排队长度东左4710.4335.994直5010.2833.

6、1100直右4390.7336.9587西左4710.293394直5010.2831.3100直右4560.4335.991南左740.779115直4910.8454.3598直右4600.9164.5592北左690.81101.714直4910.8252.698直右4660.7849.993合计/均值（合计值）（均值）（均值）----对设计方案进行总结。5.设计总结本次交叉口优化经过两次设计方案并试算，方案一为，南北两相位，东西两相位，并把东西方向进口车道拓宽为一个左转专用道，一个直行车

7、道和一个直行右转专用车道。方案二为，南北一相位，东西两相位，并把东西方向进口车道拓宽为一个左转专用道，一个直行车道和一个直行右转专用车道。结果发现第一次试算后Y>0.9,故第一个方案不成功。经过第二个方案并试算后Y<0.9，故方案二合理，具体计算过程如下（第一次试算略）：初设C=120s，相位数j=3，相位损失时间Ls=3s，总损失时间为L=9s，总有效绿灯时间Ge=111s，平均每相位有效绿灯时间ge=111/3=37s，绿信比λ=ge/C=0.31.方案一和方案二总结见附表。-11-交通管理

8、与控制课程设计西进口：（1）直行：，，直行车饱和流量：（2）左转：有专用相位（3）直右：左：，，，设计饱和流量：1519，流量比直：，，，设计饱和流量：1617，流量比直右：，，，设计饱和流量：1471，流量比东进口：（1）直行：，，直行车饱和流量：（2）左转：有专用相位（3）直右：-11-交通管理与控制课程设计左：，，，设计饱和流量：1519，流量比直：，，，设计饱和流量：1617，流量比直右：，，，设计饱和流量：1416，流量比南进口：（1）直行：，，直行车饱和流量：（2）左转：无专用相位（