交通管理与控制课程设计

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1、CHANGSHAUNIVERSITYOFSCIENCE&TECHNOLOGY交通控制与管理课程设计题目：长沙市文艺路口交通组织优化设计学生姓名：学号：班级:专业：交通工程指导教师：曹倩霞，况爱武，王正武2015年7月1919长沙理工大学课程设计任务书交通运输工程学院交通工程专业2012级2班课程名称交通控制与管理题目：长沙市文艺路口交通组织优化设计同组设计者无一、已知技术参数和设计要求1．已知技术参数长沙市长岭交通现状调查相关数据2．设计要求A．必须按要求独自完成，提交课程设计报告，作为考核课程设计成绩的主要依据。B．

2、必须独立完成设计任务，严禁抄袭、剽窃他人成果或找人代做等行为，一经发现成绩以不及格计，并给予批评教育和严肃处理。C．利用计算机来整理数据,获得相关图表和结果，交通组织方案需绘制相关AutoCAD图，优化方案的评价尽量采用Vssim仿真。递交课程设计打印件，获得的图表及结果通过图表编号与课程设计内容一一严格对应,图表编号按每个内容编排(如图1.1,图1.2,表1.1,表3.2等)。图表应规范,有图名,表头等,要注意图表资料质量.D．课程设计成果在本学期7.10号亲自递交由指导老师答辩验收后方可。二、课程设计应完成的任务每

3、人根据自己选择的课程设计题目选择如下课程设计任务之一独立完成各自课程设计：1919题目一：长沙市文艺路口交通组织优化设计（一）目的通过对现场观测资料的分析，了解现场交通数据采集方法，根据所采集的数据，对所观测的信号交叉口的交通进行数据分析和现状评价，并用所学的方法提出交通管理改善措施方案和进行交叉口交通设计，并进行改善后评价或仿真。（二）内容1.选定一信号控制交叉口，收集相关现状数据资料，如：（1）交叉口道路条件，包括车道数，中央分隔，机非分隔情况；（2）观察机动车、非机动车、行人在交叉口的组织方案，收集交叉口相应标线

4、、标志的设置情况；如在交叉口旁有建筑物出入交通或路边停车或公交停靠站等现象，应也考虑在内，便于现状评价和改善。（3）交叉口交通条件，包括交叉口流量流向情况（分车型折算），现有信号配时；交叉口各向非机动车流量情况，各向行人过街流量情况。(4)绘制交叉口现场图.并量测相关尺寸，如车道宽度，分隔带宽度，行人过街横道宽度，自行车道宽度等。2.对所选定的信号交叉口进行评价，可从机、非、人三者的角度，评价交叉口的安全性（冲突控制）和畅通性（压力均分），如：（1）根据所收集的数据资料，画信号配时图、信号相位图；根据交通冲突分离情况和

5、交叉口通车效率情况等原则分析目前交叉口的交通安全性和通畅性。（2）计算各进口各流向机动车流的延误、通行能力情况，计算交叉口延误和服务水平情况。分析目前配时方案的适应性。（3）根据收集的行人、非机动车数据和现场组织方案，分析行人、非机动车交通组织的合理性。若交叉口内有出入组织或停车或公交停靠站等其他情况，分析其目前方案处理的合理性。（4）根据交叉口交通组织情况，分析交叉口内相应交通标线、标志的适用性。（5）问题诊断结论。3.针对问题，对所选择的信号交叉口进行交通组织优化设计，方法如：（1）信号重新配时：确定相位数；车道划

6、分；配时设计；绘制配时图、相位图；（2）可调车道、调流向。（2）对不合理的行人和非机动车交通组织进行优化设计；（3）根据优化的组织方案设置相应优化的标志标线；4.对优化后的交叉口进行评估或进行微观仿真，包括优化后交叉口各流向机动车的饱和度、延误、服务水平情况。分析整个交叉口包括机动车、行人、非机动车在内优化后的安全性和通畅性情况。5.撰写设计报告，包括：（1）交叉口交通调查与现状评价；（2）交叉口交通组织优化设计（3）改善前后组织方案比较分析；（3）结论；（4）优化前后交叉口交通设计图；（5）参考文献。1919目录1.

7、现场描述11.1设计目的及意义11.2交通现状分析12.交通调查52.1交通调查方案及实施52.2调查结果63.现状分析及问题诊断73.1现状信号配时73.2现状交叉口存在的主要问题74.改善思路和方案84.1调整后的饱和流量计算84.2调整后得信号配时参数计算104.3信号配时评价105.方案评价及小结135.1设计方案评价135.2设计过程小结14参考文献15附表1619191.现场描述1.2设计目的及意义本课程设计通过对既有交叉口机动车流量及红线等数据信息的分析，初步了解交叉口现状的基本情况，并初步判断该交叉口可

8、能存在的问题，制定实地踏勘计划。根据事先制定的踏勘计划，前往实地进行现场调查，获取更详细资料。在踏勘过程中，需要复核既有资料与实地的异同，根据真实情况机动灵活的调整踏勘计划，获得更真实的资料。观察现状交叉口的车道划分情况、交通参与者的行为特征以及存在的不和谐现象，并初步考虑可进行的改善方案。还需在现场确定现状的信号控制的形式和配时