mg型门式起重机安装施工探析

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1、MG型门式起重机安装施工探析　　摘要：该文结合某新建厂房的MG型门式起重机安装施工进行阐述，简要介绍了门式起重机安装技术，阐述了门式起重机安装的几个重要工作的施工。以安装工作程序为主线，叙述保证安装质量和安全的一系列工作。其中安装前吊装条件检查、基础验收、相关设备进场验收的基本要求，吊装方案的科学计算，严谨筹划，现场严格遵循质量标准，关键工作采取必要的安全技术措施，保证安装施工顺利完工。本文对同类施工管理一线的工作人员有一定的借鉴参考价值。关键词：MG型门式起重机；设备安装；施工方法；安全措施中图分类号:TH21文献标识码：A1、工程概

2、况我公司新建厂房，某车间需安装MG型门式起重机一套，其中起重量为16T，起升高度为30m，跨度为24.5m，双悬臂为10.5m。安装计划工期30天，包括基础建立，设备安装，调试，试运行车间，车间封顶等工作。设备吊装时间分配较短。安装作业面较窄，设备进场，材料入场都需严格调度，周围建筑对汽车吊性能有较大程度影响。2、吊装设备及工器具的配备93方案的主要施工方法3.1轨道的安装3.1.1轨道安装前检查，验收按照GB—323标准检测，承重梁是否符合通用门式起重技术要求，混凝土层部分是否符合GB325轨道联接要求，检查跨度、直线水平、相对水平之

3、几何尺寸（经纬仪、钢卷尺），预埋件及预留孔是否与按照轨道及轨道附件吻合，预埋件是否堵塞，接地装置、电气埋管部分位置与轨道相连接位置是否恰当，总电源设置，维修台位置是否合理安全可靠。检查轨道、轨道压板螺栓、轨道联接板、联接板螺栓、钢垫板、防震胶垫板、方垫板、车档、安全尺，是否符合安装的规格、型号、数量，有无锈蚀和缺件。安装之前，首先检查安全线内确无障碍及不安全因素，设置安全警示标志、操作人员安全帽、安全带、保护用品到位，轨道定位基准线准确无误。3.1.2轨道安装技术要点及吊装首先按图纸设计要求现场确定轨道梁的中心位置，然后和轨道跨度进行比

4、较，如果两者一样，那么螺栓中心线就是轨道的实际中心线；如果两者存在偏差，那么要综合考虑轨道中心位置，尽量使偏差均匀分布在轨道中心线的两侧，以便螺栓的安装和道夹的固定。所有螺栓联接都应有防松装置。9明确安排好汽车吊前后移位位置及起吊高度，摆幅空间。检查预试吊具的可靠性，明确指挥人员、安全员到位，及时提醒指挥人员、高空作业人员排除随时可能出现的不安全因素。按照轨道定位基准线摆放安装，轨道连接采用小三点一线和大三点一线方法，基准轨道定位以后辅设相邻轨道，按GB—325标准要求紧固螺栓。轨道安装质量标准：轨道实际中心线对吊车下横梁中线的位置偏差

5、不应超过10mm，轨道实际中线对安装基准线的位置偏差不应超过3mm，龙门式起重机和装卸桥的轨道不应超过5mm，轨道接头偏差水平错位f≤1mm，高低差d≤1mm。3.2门架及辅助设施安装实施：3.2.1门架吊装前检查按设备图检查起重机：主梁、支腿、下横梁等有无吊卸碰撞凸凹。装箱单开箱检查，箱内配件是否齐全，配线有无短缺、规格、型号、数量是否准确，准确无误后方可进入下一拼装阶段。在拼装前首先检查各部分零、部件在运输与装卸过程中是否有损坏，若有损坏应予修复后，方可进入拼装程序。使用方应负责检查轨道地基、轨道连接及轨道纵、横坡是否满足技术要求。

6、3.2.2架设中的安全技术要求9①架设前指挥人员应向所有参加架设的人员详细介绍起升方法、起升步骤、指挥信号、注意事项各个成员负担的职责。②指挥人员必须手持指挥旗（一般为红色），并站在明显的部位，以便每个人都能看见。③如无充足的照明设备，则禁止夜间进行架设。④架设时禁止任何人员随起重机一同起升，也不能沿钢丝绳滑下。⑤在架设区内，为确保带电的裸线不与架设安装工人接触，要将其断电。⑥架设过程中禁止在起重机下逗留或通行。与架设无关人员禁止进入架设区。⑦为安全起见，应先将起重机吊离地面100～200mm,停留一段时间,认真检查所有起升设备和起升工

7、具是否正常,捆绑是否留固，桅杆支座有无异样，起重机重心是否合适，等等。只有确认各部无问题后方可起升。⑧卷扬机操作应平稳，尽量避免有急颤和抖动等情况出现。3.2.3支腿，下横梁的组装与吊装9首先将支腿与地梁连接拼接起来，并用临时联接撑将同侧支腿连接起来，保证支腿上部连接法兰的间距尺寸与主梁上的法兰间距尺寸对应相等。在支腿上绑上风缆，在适合位置做好地锚，以备支腿竖立锚定支腿之用。然后在轨道上将下横梁固定牢固。接下来开始将支腿地梁与下横梁连接。由于支腿较高，为吊装安全起见，所选用的汽车吊起重量不低于32t；吊装钢丝绳共4根，钢丝绳承载情况如下

8、图1所示。每根钢丝绳承载力的垂直分量为G/4，钢丝绳与垂直方向的夹角θ约为45°，故钢丝绳的承载力约为F1=ФG1/4cos45°，Ф为动载系数，此处Ф=1.15。图1拼装钢丝绳受力析示意图用吊车（满足要求